車友的W211 E200K變速箱進水了,變速箱油產生油水混合的乳化,讓變速箱油的潤滑度降低,變速箱內部機件的潤滑度不足造成磨損,所以變速箱掛了要整顆翻新。

車友問我,這是機率問題嗎?

這9成5以上不是機率問題,會這樣的原因,分成近因跟遠因。

近因是水箱下方的變速箱油散熱油道,跟水箱之間的隔板鏽穿了,水箱水流進變速箱裡面,導致變速箱油產生了草莓奶昔的乳化現象。

遠因是以前的某任車主,水箱水不只沒有使用水箱精,而且還用了酸鹼值異常的普通水,造成水箱鏽蝕而慢慢形成破洞的過程。

變速箱油初期的乳化,只要把變速箱油全部換掉,一般來說變速箱都還有救。

但如果你一直都沒發現的話,乳化的變速箱油潤滑度不足,就會損害變速箱內部機件,變速箱就報銷了。

現在的雙B變速箱都沒有油尺,所以無法檢查變速箱油是否有乳化現象。

預防的方式:就是固定養成在冷車時,檢查水箱水是否有減少,或是否有浮油。

如果有以上狀況,請保持著水是否跑進引擎或變速箱的警戒心,要把水減少或浮油的原因找出來。

如果最後確定是水箱隔板鏽蝕,那要更換水箱,並用高壓水柱清洗引擎水道。那水龜跟水幫浦也有可能受到生鏽影響,建議也一併換掉。

所以各位可發現,我在賣車跟整理車很注重水路,就是因水路異常的背後,可能是隱藏車的大問題。
創作者介紹
創作者 m 的頭像
m

m經驗 賓士 BMW資訊交流園地

m 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()