車友的W211 E200K變速箱進水了，變速箱油產生油水混合的乳化，讓變速箱油的潤滑度降低，變速箱內部機件的潤滑度不足造成磨損，所以變速箱掛了要整顆翻新。
車友問我，這是機率問題嗎？
這9成5以上不是機率問題，會這樣的原因，分成近因跟遠因。
近因是水箱下方的變速箱油散熱油道，跟水箱之間的隔板鏽穿了，水箱水流進變速箱裡面，導致變速箱油產生了草莓奶昔的乳化現象。
遠因是以前的某任車主，水箱水不只沒有使用水箱精，而且還用了酸鹼值異常的普通水，造成水箱鏽蝕而慢慢形成破洞的過程。
變速箱油初期的乳化，只要把變速箱油全部換掉，一般來說變速箱都還有救。
但如果你一直都沒發現的話，乳化的變速箱油潤滑度不足，就會損害變速箱內部機件，變速箱就報銷了。
現在的雙B變速箱都沒有油尺，所以無法檢查變速箱油是否有乳化現象。
預防的方式：就是固定養成在冷車時，檢查水箱水是否有減少，或是否有浮油。
如果有以上狀況，請保持著水是否跑進引擎或變速箱的警戒心，要把水減少或浮油的原因找出來。
如果最後確定是水箱隔板鏽蝕，那要更換水箱，並用高壓水柱清洗引擎水道。那水龜跟水幫浦也有可能受到生鏽影響，建議也一併換掉。
所以各位可發現，我在賣車跟整理車很注重水路，就是因水路異常的背後，可能是隱藏車的大問題。
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