這台BMW在交車前,我有再做一次底盤複檢,發現我剛處理完的後差速器,還是有輕微的滲油現象。

我請禾原再次處理後差速器滲油,並清洗乾淨後,我計劃再去跑個山路至少30公里後,再回來巡視,看滲油狀況是否有處理到根除。

於是我便開了一趟山路去看老母雞,總路程約66公里。

   
 


回到家後,我把車開到禾原,請他再頂起來觀察後差速器是否還會有滲油現象。

我跟禾原說:準備開奬吧!

等待的過程感覺時間都會變長,當車子在頂高機緩緩上升過程中,我腦中閃出了四個如果:

一.如果還是有滲油怎麼辦?禾原現在很忙,要再整理一次,交車時間一定會被延後,那我後面的行程就會被嚴重打亂,也嚴重影響到我後續的經濟利益。

二.單純的交車過程我怎麼搞的這麼複雜,車開起來都沒問題,如果後差速器這個輕微滲油,我不講我不處理,跟我買車的消費者,交車時也絕對不會發現,我有必要這樣自找麻煩嗎?

三.66公里的試車路程,也花了我將近兩個鐘頭。時間成本、油錢、還有試車途中的行車風險.....等等等.....加起來也是一項不小的成本,如果我要是對車沒有很熱情的話,我會看得開嗎?我有那個動力嗎?


四.為了確定這個後差速器是否還有漏油,我這樣一個早上行程就被用完了,如果我是一家店面擺十台車的二手車行,每台車都這樣處理的話,一天24小時夠我用嗎?還是我要回到單純只整理內外觀的現況賣車方式,這樣對我是不是比較划算呢?

閃過上面這四個如果後,剛好底盤也完全頂起來了。

趕緊觀察後差速器,答案揭曉:看起來非常乾,摸起來表面很澀,完全無任何油份存在,過關!

  

此時我心中石頭放下來了,可放心通知買家來交車了。
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