我要讓你好好認識什麼是好的雙B駕駛感受
資料照片中的這台賓士W212 E200
2012年1月17日領牌，到今天剛好使用七年，里程數33萬公里，平均每年跑4.7萬公里。
這台車有送靜態鑑定，鑑定結果是台車況很好的車，以面試階段來看，是台車主有在照顧的車。
我文章中一直提到，有在照顧的雙B，里程數5萬、15萬、25萬或35萬公里，開起來感覺都一樣。
在我接觸的車友裡面，里程數每年跑2萬公里以上的至少佔了三成以上，如果消費者都無法把這種里程視為常態里程數的話，我認為調表文化就不會消失。
我賣車非常重視駕駛感受。
一台二手雙B，不管里程數高低，年份新舊，終究都要回歸到這台駕駛感受好不好，好的駕駛感受會讓你捨不得下車，會讓你故意繞遠路回家，也會讓你假日為開車而出去旅遊，你會很有幸福感跟驕傲。
駕駛感受不好的二手雙B，就算里程數再低，年份再新，那一切也都是枉然，因為他根本不會讓你想繞遠路回家，你只是會想趕快回家下車下車，你一點都不會覺得驕傲，甚至你只會覺得你是為虛榮心開名牌車而感到噁心。
同樣的，一位公司的員工，不管學歷高低，年紀老少，終究也都要回歸到他的工作能力好不好，工作能力好的員工，會幫公司賺錢，會讓老闆很有幸福感。
工作能力不好的員工，就算他的學歷再高，年紀再輕，那一切也是枉然，因為他只會讓老闆不開心，甚至讓老闆視他為累贅或眼中釘。
駕駛感受整理這環是最具挑戰性，也是最具風險的，往往一刀砍下去抓錯方向，後面誤修連連，花再多的錢也是枉然。
我在賣的車，我都會盡我的能力，把駕駛感受整理到會讓你故意繞遠路回家。
所以你來試我的車，只要我時間允許，我一定會讓你試開至少20公里以上，也會用力的鼓勵你，把油門加到時速160公里以上，因為我要讓你好好認識什麼是好的雙B駕駛感受。
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