售05年出廠銀色W209 CLK200K 1.8 avantgarde透明賣車. 透明無價! @ M經驗雙B交流吳承學

售05年出廠銀色W209 CLK200K 1.8 avantgarde透明賣車. 透明無價!

這台是我之前賣出去的車子，現在又回估回來。

為什麼又回估？因為前車主現在換了W220 S320。前車主口袋夠深，但車庫不夠大，所以不得已把車又回估給我。

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以下是之前的試車報告：

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05年出廠銀色W209 CLK200K 1.8 avantgarde

2005年CLK200K新車的牌價是292萬元，W203 C200K是212萬元，由此可見CLK200K的身價真的是十分高貴。

1.8引擎，繳1.2-1.8級距稅金，跟March 1.3小車同稅金

此車是配備毛病少及維修費用便宜的722.6電子五速變速箱，大大降低你養車的負擔。

且這顆M271引擎所配備的機械增壓器，以我這四年來所收集的大數據，它真的非常穩定耐用，耐用到你幾乎可以忽略掉它的養護風險 (機械增壓器萬一故障翻新費用是兩萬元)。

CLK200K具有省油省稅金的優勢，也沒有什麼大通病的問題(不像C200 CGI有正時齒輪及積碳的問題)，是最保值也是最好養的車款，也是很多精打細算型買家的首選車款。

這是此車在監理站的資料跟里程數

車主說里程數80693公里，卻被監理站誤登成70693公里。監理站這種里程數的誤寫誤登，比例上真的還蠻高的，已高到讓監理站的里程數查詢變得沒公信力了，也高到讓買賣雙方對里程數的認定雞飛狗跳。

2005年1月出廠，2005年式，2006年5月11日領牌。

這是車籍資料跟出厰文件

共2把鎖匙，這點非常重要，這年份的車很多鎖匙都只有一支(再拷貝一支約5至6千元)。

從我手上的資料來判讀，此車當初的販售地是德國。在德國當地使用約半年後，被貿易商引進到台灣。

2006年1月20號德國離港，2006年4月19號基隆港出海關。

以下的照片全部使用iPhone手機拍攝，雖無法像單眼相機拍攝那麼漂亮，但卻更真實，也完全無修圖.

此車有送鑑定，靜態鑑定標示是台免整理的車。因車主擁有此車前後約三年，這段期間他更換了很多消耗性零件，所以成就了是台免整理的車。

但靜態鑑定免整理的車，不代表動態鑑定就是免整理，因為動態鑑定包含了：高速行駛的穩定度、動態行駛的各項雜音、油門反應⋯等綜合起來的駕駛感受問題，這是屬於更複雜的層次。

那這個動態鑑定跟修復就由我來執行。

雖是台免整理的車，但我還是整理了以下部分：

這些我整理的地方，有些都是很細微感受的部分，都是一般人察覺不到的問題，也就是大家都看不到的地方，為的就是能更接近新車的駕駛感受。

為了有更接近新車的寧靜度，所以我：

更換全新的普利盤(不便宜)，因時速0至40公里加速時，有個偶發性的微小風鳴聲。

更換全新檔位橡皮，因為排檔有小異音。

更換全新皮帶惰輪及發電機前段轉輪，因運轉有輕微雜音。

更換左後避震器，這支避震器算是誤修，因為壓到坑洞有小雜音，後半部底盤有輕微異音，判斷雜音來源是這支避震器，但更換後無效，小雜音還是存在。

更換全新的後平衡桿橡皮及2支後李仔串，因這才是後半部底盤有輕微異音的雜音來源。

請青山汽車裝潢重新整修天窗及車頂的頂棚，因車主以前翻修的頂棚在中投公路，以時速120公里高速行駛中壓到坑洞時，頂棚偶爾會有個小共震聲。

修復右後C柱的棚皮，因車主以前翻修時有瑕疵。

時速100公里大腳油門，左邊中控台有漏氣聲，那是大燈高低調整開關漏氣，所以我把大燈高低調整功能封掉。

為了維持我引擎、底盤乾爽的一貫作風，所以我：更換變速箱纜線接頭，因為有小滲油。

修復後倒車雷達，因為有兩個感應頭沒有作用。

手剎車力道校正調整。

更換汽門油封，因在試車中有跳出補1公升機油的符號，簡單的做法就是加一瓶機油進去就好了。但為了保險起見，我更換16顆全新的汽門油封。更換汽門油封算是高金額的工程。

更換汽門室蓋墊片，因為更換汽門油封了，所以也一起換掉。

此時順便觀察引擎內部，引擎機件顏色雖然深了點，但非常乾淨，完全無油泥。

更換全新的擋風玻璃及隔熱紙。原本正常的前檔玻璃突然多了一道裂痕，造成的原因是羅生門，已無法追查。這款車的前檔風玻璃沒有台製品，只有德國件，所以我只好叫一片全新交原廠(少賓士Logo)的前檔風玻璃來更換，並再貼上隔熱紙。

冷車加壓測試時，發現水路系統有極輕微的滲漏，雖沒有立即性的危險，但我還是預防性更換掉前出水管接頭、後出水管接頭、副水箱蓋。

還有各項無法用金錢衡量的異音處理工程。

銀色就是不怕髒，沒洗車直接拍照，遠看像一台新車。

很帥的開窗戶方式，這是無B柱的好處。

以常態視覺近看的缺失如以下照片，這些缺失有的用粗蠟跟美容就可以處理起來。

車身前半部有跑高速公路的芝麻漆。

靜態試車部分 .

一 . 打開水箱蓋無水鏽也無乳化現象。打開機油蓋 ，上面無機油乳化現象，也沒有嚴重油泥.。

二 . 原始車況來的引擎，除了這裡有油氣的灰塵外(這個洗一洗就沒事了)，其他各處都沒有漏油痕跡。

這是洗完後跑300公里的現況，這離嚴重滴油還有一段很長時間。

引擎沒有滲油。

漏油的處理原則，是以有滴油才處理，若只是滲油就處理，會不符養車成本。

三 . 這台的底盤我沒有清洗過就直接拍照上架，這點很重要。在我整理車的經驗中，底盤沒洗就直接上架的比例約兩成。

那底盤為何要清洗？

因為底盤漏的油會被高速撞風吹的亂跑，讓整個底盤油膩膩的，這樣就無法看出漏油點在哪裡，所以必須把底盤清洗乾淨後，再去跑個100公里以上才能觀察漏油點。

這台不用清洗底盤的原因是，我請禾原頂起底盤拆下引擎下護板，檢視原始車況的底盤，觀察結果整個底盤各處都非常乾爽，無漏油現象。

這是底盤狀況照片，原廠觸媒都還在。

這條冷氣低壓管有點濕濕的感覺，那是前修車廠噴的保護劑，不是漏冷涷油，千萬不要誤判把它更換掉。

底盤的一些橡膠零件，有這年份很正常的輕微龜裂現象，因不影響到使用功能（還可撐很久），且也無造成吃胎也無異音，所以我就沒更換，有造成吃胎及異音的底盤零件，才是我要更換的原因。

五.圖片中紅色區域就是主結構區 (車樑/ABC三柱內板 /避震器座)，有傷到此紅色區域就是事故車 .

這台車有送去SAVE做查定，查定結果：

非贓車 . 非泡水車

主結構部分：車台主結構區(龜樑柱) 非常完整 ，完全無撞擊修復痕跡.

非結構性鈑件部分：有更換過後引擎蓋及上水箱架。更換這些非結構性鈑件，完全不影響到車輛的安全結構，是屬於感覺問題。

我有用水柱去測試天窗有無漏水，結果正常無漏水。

六 . 車齡10年以上的二手雙 B，里程數真真假假/假假真真，很多根本就不可考，所以我賣車比較重視車況，里程數我沒有很在意 .

里程數8.5萬公里。

在我的經驗裡面，有在照顧的雙B，里程數5萬、15萬、25萬或35萬公里，開起來感覺都一樣。

以下是內裝照片：

安全帶扣還很鮮紅，這年份的車很多都是白白的。

附照明功能的化妝鏡兩邊都是好的，而且完整度很高，以這年份的這款車來說，非常難能可貴。

方向盤紋路還很漂亮

天窗的金屬邊框沒生鏽，也沒起疹子，這年份雙B的天窗邊框很多都會生銹起疹子。

各按鍵的顏色都沒褪色

各顯示螢幕也都沒斷字

此車曾經有段時間是女生在開，排檔桿上的戒指刮痕就是証明。

七 . 全車高檔隔熱紙

此車有配備: 天窗、後倒車雷達、後座椅4/6打平功能、電熱椅

搭配17吋輪框

兩支安全帶的機器手臂都是好的，十分難得。

全車的各種配備功能我逐一檢測，經測試後除以下異常外，其餘功能都正常

異常狀況為:

大燈高低調整功能失效

動態試車部分

一 .冷氣效率符合這年份的平均值。這台的暖氣正常，以這年份的算非常難得。

二 .引擎在P檔時無明顯的異常抖動

三 .引擎腳無嚴重震麻.

四 . 各水管及皮帶狀況還在堪用範圍，但每次保養時請修車廠把這些水管皮帶列為重點檢查 (尤其是防火牆旁的三通水管)。

皮帶良好，沒有龜裂的細紋

為了測試散熱系統及是否有嚴重的隱疾，我試開了600公里的路程，車沒發現嚴重隱疾異狀

引擎達到工作溫度後，各路況的溫度數據也都正常，這是原廠設定很標準的溫度

連續跑微熱山路，副水箱蓋也沒有溢流現象。

五 .引擎怠速時沒有明顯的特殊異音 .

六 . 打在P擋 ，油門踩到4千轉 ，排氣管沒有吃機油的藍白煙 。

但有些吃機油的引擎是看不到籃白煙的，所以是否會吃機油無法從現場判斷，需開個3千公里以上才會知道，這也是買二手車的風險之一，根據經驗這種吃機油，更換汽門油封幾乎都會改善。

汽門油封是消耗品，此車我已更換全新的汽門油封。

七 . 這個變速箱，靜態入R檔及D檔無明顯頓挫，在大里交流道的爬坡匣道，大腳油門動力銜接非常直接，不拖泥帶水，跳檔平順靈敏順暢，行車中完全感受不到鈍挫，手自排檔位功能精準。

八 .動態行車，車室內及底盤無明顯雜音，油門反應靈敏，高速行駛平穩安靜，再加速力道非常飽滿，這也是一台會讓你故意繞遠路回家的車。

此車的左前避震器阻尼有點小衰退，這台車是avantgarde版本，是屬於比較硬懸吊，這根阻尼小衰退的左前避震器，卻讓懸吊變得比較軟，開起來比較舒適，且在中投公路時速開到140公里，車身也很穩，車頭也不會飄，所以我就沒更換，這對重視舒適的人來說是大大的加分。

行駛在中投公路，時速開到120公里，沒有明顯風切聲。

開起來感覺就像新車

這是此車從我鹿谷老家到台中大里的油耗(1公升跑15.4公里)，三個大人，行李箱全滿全程開冷氣。路程走延溪公路，接國道三，再接74快速道路，下內新交流道走市區道路到星際娛樂館。

九 .安全氣囊及各檢查燈號正常

引擎檢查燈也正常(這點非常難得)

插上診斷電腦檢測 引擎/變速箱 皆無故障碼.

十.冷車啓動測試：這年份的車普遍都有在極冷車時引擎啟動後抖動的現象(熱車後完全正常)，不影響到引擎運作，屬於感覺問題。

這台車經過測試後，無冷車引擎抖動現象。

十一. 若以高完美度要求的龜毛物語：

冷車時踩剎車，冷縮的煞車來令片有時會有剎車摩擦聲，等來令片熱脹後正常，不影響安全，屬感覺問題，雙B冷車時踩剎車很多都會有這現象，更換來令片可解決。

十二. 立筆測試：

引擎怠速運轉中，平順到立筆不會倒。筆的姿勢是筆蓋在上頭重腳輕，立筆不倒這難度是非常高的。

十三. 水位測試：水箱會不會失水對一台車來說非常重要，若有失水現象請務必找到原因，不能馬虎。

我的測試方式，至少收集三次試車路程20公里以上的水位試車，每次試完車後都停在同個停車位，靜置12小時以上，等散熱系統完全冷卻後，觀察副水箱的水位，每次都不能有任何減少才算過關。

此車水位經我反覆多次測試後，每次水位都沒有任何減少＞過關！

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那現在車況跟之前有何差別呢？車況保持跟之前一樣，但里程數變成9.2萬公里。

以下照片的開價是這些SUM、SAVE、HOT、CAROK 及台灣省汽車公會所屬台灣汽車大聯盟...等各實車實價車行03及04年出廠的CLK200K開價

所以我這台05年出廠的CLK200K

不帶保固的車，指的是我不再支付交車後續的修理費用。而不是指中斷買賣雙方間的後續技術經驗交流，買車後的任何問題都還是可以問我，這點在此先特別聲明。

由於我賣車非常強調駕駛感受的價值，這是我的新論點。這台車若能持續維持良好的駕駛感受及車況，就算你的里程再高，未來你要賣車時，我將會高於現行的市場行情回購。

對此車有興趣卻無法立刻前來看車的買家，若怕車子會被買走，可利用卡位押金來暫時保住權利。

這是卡位押金：

http://m1208720.pixnet.net/blog/post/452123411

我賣車都透明公開重要的細節，讓你可以掌握到八成車況， 剩下兩成 眼看不到/手摸不到 / 耳聽不到 無法掌握 的地方，就是買二手車需承擔的風險 。什麼車況賣什麼價格，不管你是內行或外行人，我一律同等條件跟價格，所以不再接受議價，能接受此透明交易理念跟價格的人再來看車 .

至於這兩成隱藏性零件是否需預防性更換(尤其是汽油幫浦跟水龜)，請交車後自行斟酌決定。

這是汽油幫浦注意事項的文章

http://m1208720.pixnet.net/blog/post/460010205

要買到一輛優質的二手雙 B，需要8分實力 +2分風險，就連頂尖高手買車也一樣。 經這樣試車過濾後，買這台車就只剩下2分隱疾風險了 。這些隱疾不影響車輛的主要功能，但卻會影響到完美主義者的使用心情。

這 2分風險的說明在此 http://m1208720.pixnet.net/blog/post/395054942

若你有這隱疾車疑慮 ，交車後72小時內反悔我 9折回收，超過期限 ， 請遵守現況交車的規則 ， 風險自擔.。 若無法承受這 2成風險的人，建議買新車 (雙B 新車也是有 0.5成的隠疾車機率).

我是透明的賣車，透明是無價的，但相對的買車的人也要有務實的觀念，不要把我賣的車過度期待跟神化，畢竟它還是一部二手車。買二手車只要是整體的 Fu是好的，車子的主靈魂部分是正常的就 OK了，其他細節部分的要求不能夠比照新車，因為有些是感覺問題，不影響到車輛的正常使用。不然要求無限擴大的話，就會不符合價值的比例原則，只要你有一個用 2成價格，買到6成車況的車，就算已經超級賺到的觀念，你買二手車才會釋懷快樂。若無法參透這點的人，建議去買新車，也請勿跟我買車。

對車來說，散熱系統的重要性僅次於煞車系統。若行駛中因散熱系統發生故障，導致引擎的水溫表異常升高時，請立即停車，並尋求拖吊服務。

如果我賣的車在保固期內有發生以上狀況，我將會支付修車及拖吊費用。但若疏忽或忽略水溫表的高溫繼續行駛，導致引擎燒毁者，引擎部分我將不予負責。因行駛中隨時監控水溫表是駕駛的基本責任，水溫表過溫不能夠繼續行駛也是駕駛的基本常識。

對這台車有興趣者 ，請注意下列幾項

一 .交車前的稅金算我的，交車後的稅金，及過戶的所有手續費和規費算你的 .

二 . 歡迎各位來靜態看車. ，至於想要動態試車者路試所發生的風險， 就由當時的駕駛人承擔.

三 . 車況透明，可請萊茵或 yes鑑定(鑑定費算你的 )。但若被鑑定出是 贓車/ 泡水車/ 事故車 ，鑑定費算我的.

四 . 雙方遵守現況交車原則 ，所以務必仔細驗車(可找行家或萊茵來仔細檢查).

五. 訂車留車需實付訂金為準，謝絕口頭約定。

我的買賣合約是一式兩份 (雙方留存)， 以下為合約內容 ，可到法院認證(費用1500元買方負擔)。雙方售後的一切爭議，皆以合約書內容為依據。

一 . 雙方遵守現況交車原則 ，若購買30天內 ，發現是贓車(車身號碼變造 )/ 泡水車(淹到椅面以上 )/ 嚴重事故車(撞擊傷及大樑潰退區 /ABC三柱內板/避震器座 及 底盤焊接車 )，我原價退車並賠償2倍的車輛鑑定費。但這 30天內的稅金由你負責