07年出廠總代理銀色W211 E280 3.0 Sport版
尖頭版/ 無SBC
這是此車在監理站的資料跟里程數(車牌沒被更換過)
里程數18萬公里.
2007年3月出廠，2007年式，2007年5月21日領牌。
共2把鎖匙，這點非常重要，這年份的車很多鎖匙都只有一支(再拷貝一支約5至6千元)。
這台車是由代理商所引進的全新車
以下的照片全部使用iPhone手機拍攝，雖無法像單眼相機拍攝那麼漂亮，但卻更真實，也完全無修圖.
這台幾乎是接近免整理的車，所以我整理的不多，以下是我整理的部分:
更換變速箱腳
引擎室的高速煞車幫浦有漏油，所以我翻修這個幫浦，這個零件幾乎是每台E280都會漏油的地方。
右後門做鈑烤漆，因為我不小心A到路邊違規停放的機車。
這台是極為安靜的車，任何小聲音都會被無限放大，所以我：
更換了變頻冷氣壓縮機的前段，因為他有個運轉的風鳴聲。
更換皮帶惰輪，因為有轉動異音。
還有各項無法用金錢衡量的異音處理工程。
照片背景微熱山路，遠看像一台新車。
以常態視覺近看的缺失如以下照片，這些缺失有的用粗蠟跟美容就可以處理起來。
靜態試車部分 .
一 .打開水箱蓋無乳化現象。打開機油蓋 ，上面無機油乳化現象，也沒有嚴重油泥.. 引擎內部還是很漂亮的金屬顏色
原車來時水箱蓋沒有鎖的很緊，所以有水箱水溢流後的水箱精白色結晶粉末。
二 . 引擎沒有滲油。
三 . 再處理完引擎跟底盤的各漏油點後，我再試開100至200公里後再次觀察，此車的底盤及引擎各處都非常乾爽，已無漏油現象。
漏油的處理原則，是以有滴油才處理，若只是滲油就處理，會不符養車成本。
這是底盤狀況照片，原廠觸媒都還在。
五.圖片中紅色區域就是主結構區 (車樑/ABC三柱內板 /避震器座)，有傷到此紅色區域就是事故車 .
這台車有送去SAVE做查定，查定結果：
非贓車 . 非泡水車
主結構部分：車台主結構區(龜樑柱) 非常完整 ，完全無撞擊修復痕跡
非結構性鈑件部分：有更換過引擎蓋。更換這些非結構性的可拆卸鈑件，不影響到車輛的安全結構，完全是屬於感覺問題。
我有用自動洗車機的高壓水柱去測試天窗有無漏水，結果正常無漏水。
六 . 車齡10年以上的二手雙 B，里程數真真假假/假假真真，很多根本就不可考，
里程數18萬公里。
在我的經驗裡面，有在照顧的雙B，里程數5萬、15萬、25萬或35萬公里，開起來感覺都一樣。
這張是原廠的保養貼紙，有了這張貼紙，不管前後虛實，法律上承認的里程數就是這個公里數。
以下是內裝照片：
安全帶扣還很鮮紅，這年份的車很多都是白白的。
附照明功能的化妝鏡兩邊都是好的，而且完整度很高。
方向盤還是原廠的，沒被重新編皮過，觸感握感非常好，紋路還很漂亮。
天窗的金屬邊框沒生鏽，也沒起疹子，這年份雙B的天窗邊框很多都會生銹起疹子。
各顯示螢幕也都沒斷字
大燈面板的環保漆，前車主已經處理完畢。
手套箱鎖的環保漆有瑕疵，前車主還沒處理，這是每台W211都會這樣的地方，處理這裡的費用約500元。
駕駛座椅紅色箭頭處有修補痕跡，W211的駕駛座椅很多都會這樣。
七 . 全車高檔隔熱紙
此車有配備: HID大燈、多媒體綜合音響、天窗、原廠前後停車雷達、導航功能、胎壓偵測、倒車攝影
全車的各種配備功能我逐一檢測，經測試後功能都正常
配備18吋 245/40 ZR18 及 265/35 ZR18 前後配輪胎
前兩輪有吃胎，但胎紋都還在安全值內。我檢查前輪全部鐵套，除了兩個有微小裂痕外(還可以撐很久)，其餘都正常，所以吃胎排除零件因素，是定位問題引起的，建議更換輪胎時在一起做定位。
動態試車部分
一 . 冷氣效率在正常值內。
這台的暖氣正常，以這年份的算非常難得。
二 .引擎在P檔時無明顯的異常抖動
三 .引擎腳無嚴重震麻.
四 . 各水管及皮帶狀況還在堪用範圍，但每次保養時請修車廠把這些水管皮帶列為重點檢查 (尤其是防火牆旁的三通水管)。
皮帶良好，沒有龜裂的細紋
為了測試散熱系統及是否有嚴重的隱疾，我試開了200公里的路程，車沒發現嚴重隱疾異狀
引擎達到工作溫度後，各路況的溫度數據也都正常，這是原廠設定很標準的溫度
連續跑微熱山路，副水箱蓋也沒有溢流現象。
五 .引擎怠速時沒有明顯的特殊異音 .
六 . 打在P擋 ，油門踩到4千轉 ，排氣管沒有吃機油的藍白煙 。
但有些吃機油的引擎是看不到籃白煙的，所以是否會吃機油無法從現場判斷，需開個3千公里以上才會知道，這也是買二手車的風險之一，根據經驗這種吃機油，更換汽門油封幾乎都會改善。
汽門油封是消耗品，尤其是BMW有的里程數不到10萬公里就需更換汽門油封。
七 . 這個變速箱，靜態入R檔及D檔無明顯頓挫，在大里交流道的爬坡匣道，大腳油門動力銜接非常直接，不拖泥帶水，跳檔平順靈敏順暢，行車中完全感受不到鈍挫，手自排檔位功能精準。
八 .動態行車，車室內及底盤無明顯雜音，油門反應靈敏，高速行駛平穩安靜，再加速力道非常飽滿，這也是一台會讓你故意繞遠路回家的車。
行駛在中投公路，時速開到120公里，沒有明顯風切聲。
若把四個輪胎換新，再重做定位，他的駕駛感受就是接近新車。
這台是Sport版的，以時速120公里行駛在中投公路還OK，而如果時速在140公里以上則會比較彈跳。但在爬微熱山丘山路高速過彎則非常利落不側傾。所以這是一台在運動與舒適間取得協調的車子。
九 .安全氣囊及各檢查燈號正常
引擎檢查燈也正常(這點非常難得)
插上診斷電腦檢測 引擎/變速箱 皆無故障碼.
十.冷車啓動測試：
這台車經過測試後，無冷車引擎抖動現象。
十一. 若以高完美度要求的龜毛物語：
我個人認為以這年份及這價格及這車況，此車沒有需苛求的地方。
十二. 立筆測試：
引擎怠速運轉中，平順到立筆不會倒。
筆的姿勢是筆蓋在上頭重腳輕，立筆不倒這難度是非常高的。
十三. 水位測試：水箱會不會失水對一台車來說非常重要，若有失水現象請務必找到原因，不能馬虎。
我的測試方式，至少收集三次試車路程20公里以上的水位試車，每次試完車後都停在同個停車位，靜置12小時以上，等散熱系統完全冷卻後，觀察副水箱的水位，每次都不能有任何減少才算過關。
此車水位經我反覆多次測試後，每次水位都沒有任何減少＞過關！
試車人: 吳承學
電話0935-364-199
Line聯絡: Line ID: star0935364199 或搜尋電話號碼 0935-364199
發文地點 : 台中市大里區益民路2段100號 ( 大里仁愛醫院附近 )
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