M經驗 雙B交流 吳承學

引擎號碼變造跟車身號碼變造差在哪裡？

我賣的車都會附上車體鑑定書

若鑑定書是Yes認證的話，我會把它直接貼在我的試車報告中，讓想買車的買家可仔細研究。

但如果是save開給我們車商的鑑定書，我就不會把它貼在試車報告上面，因為它上面密密麻麻的符號，是給專業車商看的，一般想買車的消費者是看不懂的。所以我會把這種鑑定書做成光碟，再交給跟我買車的新車主。

有新車主把光碟打開來看，發現他的行照上面是有引擎號碼，但鑑定書上面卻沒有對引擎號碼是否有變造做查證，只對車身號碼是否有變造做查證，他問我為何這樣？

我可以這樣說，在市面上車齡十年以上的雙B，很多引擎是有被更換過的。

在台灣引擎若須大修，很多修車廠都建議車主直接更換一顆外匯引擎，比較省錢效果也比較好。由於更換引擎的比例不算太低，在車界大家都習以為常。

外匯引擎的來源是國外的報廢場，而車主更換引擎的動機是單純的，緣由是正常的，整個事情過程沒有被害人，所以就沒有報案人或檢舉人。所以更換引擎不曾出事就是這個原因，出事的機率就是零，所以對引擎號碼是否有變造，大家在查證上就比較不會那麼重視。

但更換車體就不一樣了，被撞壞的車體需要被更換，等待更換的新車體有一半以上的比例是來自於贓車，來源不正常，就是所謂的借屍還魂，整個過程是有被害人的，所以就會有報案人或檢舉人。只要有人報案或檢舉，警察機關就會介入，因此對車身號碼有無變造的車輛，需嚴格把關就是這個原因。