試車報告  1997 E39 520 (一手車. 里程數40萬公里).

IMG_5205   

這是M經驗的FB粉絲團:歡迎各位去按讚

https://www.facebook.com/groups/1620522298222685/

 

里程及內裝部分:

里程數40萬公里 . 這是一手車. 里程數可確定

IMG_5228  

IMG_5217 IMG_5216 IMG_5215 IMG_5214 IMG_5213 IMG_5212 IMG_5211 IMG_5210 IMG_5209 IMG_5208 IMG_5207 IMG_5206 IMG_5205  

方向盤嚴重脫膠

IMG_5222 IMG_5221 IMG_5220 IMG_5219 IMG_5218  

內裝的磨損度不一定跟里程數成正比,但一定跟車輛使用頻率成正比(多行駛市區或山路).

感想:我看過很多E39E46的車,內裝磨損都比這台嚴重,但里程數都在15萬公里以內,各位認為正確性有幾成呢?

我所接觸的雙B車友中,有一半的比例,每年的里程數都在兩萬公里以上。但在市面上待售車齡十年以上的二手雙B中,我們卻看不到里程數超過20萬公里的,明顯跟我真實經驗所接觸的完全對不上,可見調很大。

對行家來說. 幾手車及里程數不代表車況. 這是說明文章

http://m1208720.pixnet.net/blog/post/389348402

 

引擎燈被拔掉

   IMG_5225  

 

發動中亮安全氣囊燈及機油燈,這兩個系統有問題

IMG_5229  

此車系統還不是OBD2,所以診斷電腦連不上去

 

 

再以我文章下方的試車步驟檢查後:

 IMG_5203 IMG_5202 IMG_5201 IMG_5200 IMG_5199  

發現的異常點:

散熱風扇有雜音

IMG_5230  

引擎雜音非常嚴重,感覺像鐵工廠,已大到無法分辨聲音來源

方向盤左右轉動,有持續嗯的聲音,方向機內部有異常了

剛啟動時有藍白煙,但持續加油門時卻沒有藍白煙,應當是汽門油封吃機油才會這樣

優點:變速箱靜態入檔的頓挫感小於平均值

 

 

感想:

 

目前9成的消費者都要買低里程的車,就算一台里程數30萬公里,但車況如同新車的車,消費者也不會考慮。像這台主角車里程數40萬公里,車況又糟,不調表一定賣不出去,那既然要調表,調成20幾萬公里怕沒人會來看車。調整8萬公里又怕人家起疑。所以都調成13萬、15萬或是18萬公里。

那這台到底調成幾公里?答案在這裡,15萬公里

520  

 

以下是試車步驟這是步驟文章網址 

http://m1208720.pixnet.net/blog/post/389729510

 

一.  打開水箱蓋查看有沒有浮油有沒有水銹?

打開機油蓋. 查看有無機油乳化現象? 有沒有嚴重油泥?.
注意:機油蓋及汽門座乾淨到幾乎無油泥,有部分比例是有心人用化油劑清洗所製造出來的假象。

 

.打開引擎蓋查看引擎室有無滲油? 有沒有嚴重的漏到滴油現象?

查看線束接頭有無淤沙? 各鈑件的接縫中有無黃土淤砂? 查看點煙器孔有沒有黃土痕跡? 椅子下的金屬滑軌、彈簧或各金屬材質有沒有生鏽若有的話可能就是泡水車.

 

.不管冷熱車引擎起動是否一觸即發?

 

.開啟冷氣十分鐘後溫度是否夠涼?

.把檔位排在P檔及D感覺方向盤有無不正常的抖動

 

.引擎腳有無嚴重震麻?

.熱車後引擎原地怠速二十分鐘溫度是否過溫

.引擎怠速時沒有特殊異音?  

 

打在P油門踩到4千轉 排氣管有沒有吃機油的藍煙?

這是雙B吃機油的文章   

http://m1208720.pixnet.net/blog/post/401773954

 

十一.踩住剎車變速箱從N檔打到D然後再從N擋打到R有沒有嚴重頓挫的感覺?

很多雙B車都有入檔小頓挫這個問題屬正常現象. 這問題不代表變速箱故障. 是完美度問題

這是變速箱入檔頓挫的文章  

http://m1208720.pixnet.net/blog/post/396661509

 

十二.安全氣囊燈號是否正常?

有關安全氣囊的文章    

http://m1208720.pixnet.net/blog/post/394547204

 

十三引擎檢查燈是否正常?

引擎檢查燈的參考文章     

http://m1208720.pixnet.net/blog/post/393226886

 

 

注意   :

引擎檢查燈及氣囊燈號都正常也不代表各指示燈正常,因為修車廠會修改線路用假燈騙車主的眼睛,尤其是亮引擎檢查燈更是雙   B  的通病

根據我實地收集的經驗. 10 年以上待售的雙  B  . 若以10台為單位:

安全氣囊部份. 2台氣囊檢查燈是被拔掉的剩下的  8台可能是正常也可能是被改線路騙車主眼睛的假燈  .但我個人認為氣囊燈有無異常是其次 . 撞了氣囊會不會爆才是重點 . 因國外對於氣囊炸藥包有效期限的認定是 10超過期限有可能撞了也不會爆 . 而台灣多潮溼炸藥包有效期限可能會更短.

在引擎檢查燈部分.  7 台引擎檢查燈是被拔掉的  . 剩下的  3 台可能是被改線路騙車主眼睛的假燈  . 一切需以車況有無異常做為買車的判斷標準因為雙B的環保排放偵測設定都很靈敏. 若執意一定要引擎檢查燈完全正常才買  . 可能會買不到車  .  就算真的讓你買到引擎檢查燈正常的車  . 可能過一陣子後他還是會亮燈  .

 

 

 

 

 

創作者介紹
創作者 m 的頭像
m

m經驗 賓士 BMW資訊交流園地

m 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()