車友購買的烏眼木末代W140 S320

IMG_9503  

有位跟我互動很久的車友,想要買一台末代水牛,

他一直想要找有烏眼木及原廠停車雷達的車,無奈這樣的車真的很少。

這兩年來他大約看了八-九台車。

他說有兩個看車心得。

一個是自售車幾乎都是車商假扮的。

另一個是網路照片修圖修很大,現場看到車況,連車都不用試直接打槍,用不實的銷售技巧騙客人大老遠的跑去看車,真的很沒有意義。

他最近在網路上看到一台98年烏眼木及原廠停車雷達的末代W140,打電話去問. 是車主自售車. 車寄放在台中展位汽車。

他問我展位汽車我說熟不熟?

我說上次我就陪車友去展位買末代W140,那台車況非常好(前車主非常非常顧車),車友滿意到晚上睡覺作夢都會笑。

後來車友又跟我說,網路上寫98年但電話中對方說是96年底的車,他問我怎麼會有這麼離譜的張冠李戴?

我跟他說這是二手車市場的悲哀,買二手車的人9成都是外行人,買車只注意年份跟里程,如果網路文宣中不寫98年,買車的人連電話都不會打去問。當客人電話打過去了,好的賣車人會電話中據實以告是96年的車,不好的賣車人是先跟你騙過去再說。車主這樣的做法有其苦衷,我跟車友說只要他事先有跟你誠實告知,而且他網路文宣中開出的價位也是對應96年的價位並無浮報,我們就不要在意了。

於是車友昨天一早就從南部搭高鐵上來找我,我們一同去展位看車。

 

開始試車了

我依此文章中的方法進行試車. 文章網址  http://m1208720.pixnet.net/blog/post/389729510

 

打開水箱蓋查沒有浮油也沒有水銹. 打開機油蓋. 上面無機油乳化現象. 也沒有嚴重油泥.


IMG_9495  

IMG_9496  

 

.打開引擎蓋引擎室沒有嚴重的漏油現象. 汽門蓋墊片是新換上去的. 汽門蓋也是重新烤漆過.

. 我拆下ABC三柱的門條,門條內無泥沙非泡水車,包在門條內的ABC三柱焊接點也非常正常,查定車體的ABC三柱完整。

 

. 里程數25萬公里. 但我從內裝及皮椅磨損程度判斷. 里程數最少在35萬公里以上.

IMG_9497  

IMG_9499  

IMG_9500  

IMG_9502  

內裝的磨損度不一定跟里程數成正比,但一定跟車輛使用頻率成正比(多行駛市區或山路).

對行家來說. 幾手車及里程數不代表車況. 這是說明文章 http://m1208720.pixnet.net/blog/post/389348402

 

.引擎起動一觸即發

 

. 常用的配件因時間關係. 只試了天窗. 後頭枕. 吸門. 電動窗. 方向盤調整. 駕駛座電動椅調整. 遮陽簾. 暖氣這幾樣,其中後頭枕一個故障. 吸門有一門不會吸. 後座兩個電動窗一個瑕疵一個故障。

 

. 冷氣溫度正常

 

. 兩手握住方向盤各測試兩分鐘感覺方向盤無不正常的抖動 

 

.引擎腳有輕微震麻.   

 

.引擎沒有特殊異音.   

 

 

十一打在P油門踩到4千轉.  排氣管沒有吃機油的藍煙.

 

十二踩住剎車變速箱從N檔打到D有頓挫的感覺. 很多雙B車都有入檔小頓挫這個問題. 不代表變速箱故障. 是完美度問題.

這是變速箱入檔頓挫的文章http://m1208720.pixnet.net/blog/post/396661509

但這個入D檔鈍挫感覺比我想像的還大. 我就跟車友說這個頓挫還有後座電動窗故障這兩項 .等一下要扣錢(扣不少錢),車主也同意我們所提的扣錢金額。

 

十三. 儀板上的各檢查警告燈號也都正常.

 

再來準備動態試車了。

由於此車已停牌. 我們要路試到中投快速道路,於是我靈機一動. 我把我的車牌貼到這台水牛,反正都是黑色水牛對黑色水牛. 被警察攔下來也不會穿幫。

 

開始上路了!

首先油門反應很好. 加速力道也飽滿. 之前我看的幾台末代水牛. 油門都有點虛虛的感覺,這台才是末代水牛正常的油門。

再來底盤很Q完全無雜音,底盤很好。

變速箱換檔完全無頓挫,加速也很靈敏,我為了確定變速箱的功能. 我做了失速測試,這是測試變速箱有無打滑最快速的方式,就是打在D檔,左腳踩著煞車,右腳加油門,看引擎轉速有無打滑現象(這個測試必須在十秒內結束),測試結果好極了完全無打滑現象,這個變速箱狀況很好。

整個怠速行車過程中水溫都保持在八十度,表示此車的整個散熱水道很不錯。

動態行車除了左後門橡皮摩擦聲外(這個擦矽油可改善),無明顯特殊雜音,如果有小雜音都是屬於熱脹冷縮的小聲音. 不是一直存在。

在動態試車過程中發現兩個問題,一個是方向盤間隙大了點,這個去調整一下會改善很多。一個是時速八十公里車身會抖. 這個需要底盤店校正一下。

除此之外是台駕駛感受很好的車。

試車路線有經過我家,我們就把車開到我家旁邊的禾原汽車,禾原老闆是我的客人. 也在中華賓士待過好幾年,我就請老闆把車頂起來查看大樑,老闆檢查結果大樑非常完整漂亮,引擎跟變速箱的接縫. 還有變速箱有滲漏油但無滴油. 我個人認為老雙B引擎底盤有漏油都屬正常(程度輕重而已).  因為油封本來就是消耗品(壽命約5萬公里). 遲早一定會漏.  你買的車現在沒漏油不代表下個月就不會開始漏. 只是早花錢晚花錢的問題而以. 老闆也發現壓縮機漏冷媒,於是我們又根據這項跟車主要了一顆備用的冷氣壓縮機。

目前汽車鑑定對於二手車的車台認定分成A/B/C/D/E 5級,A級指的是全車原始鈑件,B級指車身有過小碰撞(沒傷到主結構)C級指車身有過中度碰撞有輕微傷到主結構但未達需修復的程度,D級指車身有過大碰撞(嚴重傷到主結構),也就是所謂的重大事故車,E級指的是主結構焊接車。根據檢查結果. 這台車的車台是屬於B級。

 

整個看車試車的過程約兩小時,車友昨天下午就付款過戶. 領牌交車。

 

 

感想:

一.  內行人買老雙B是買車況不是買年份的. 尤其是車齡10年以上的車. 價格是看車況. 年份只是參考. 車況好車齡15. 勝過車況不好車齡10年的車5倍以上. 買老雙B有句名言: 車況一級棒的車. 價格再高. 都是便宜. 車況差的車. 價格再便宜. 都是貴

.由於用我的試車S O P. 把車子問題抓得很清楚,我們就用這些事證去跟車主議價,買到一個合情又合理的價格。假如要是今天我們沒有找到這幾個問題. 我們也就沒有立場去跟車主殺價。這種沒有立場的殺價. 價格不一定會殺得下來,而且更可能會被車主認為我們是那種為砍價格而砍價格硬凹的澳客。

.以完美度的7成買這台車是可接受的,雖然也可把完美度提高到8成或9成找車,但要找到這種程度的車真的很少. 過程真的很累. 而且價格也會貴很多。就像這位車友說的. 要找烏眼木全配的末代W140. 找兩年了真的累了,那就以7成完美度買這台車. 其他的就慢慢開.慢慢整理了.

 

 

 

 

 

創作者介紹
創作者 m 的頭像
m

m經驗 賓士 BMW資訊交流園地

m 發表在 痞客邦 留言(3) 人氣()