賓士零件的價格 @ M經驗雙B交流吳承學

賓士零件的價格

2012/12/17 18:18

賓士的零件不便宜. 因為他總是比國產車貴.

但在進口車裡它是最便宜的. 所以修車界都流行一句話(買福斯車的人最傻). 只是掛上一個德國車的血統. 品牌格調高不成低不就. 妥善率比不過國產車. 零件價格卻高過賓士.

但為什麼很多車主還是認為賓士的零件很貴? 這問題出在車主跟修車廠間的認知.

賓士零件價格分4種. 自備零件價. 修車廠代叫價. 修車廠保固價. 原廠價.

我就以貝氏登避震器作例子說明. 貝氏登避震器我們自己到材料店拿的價格是跟保養廠一樣的. 都是2650元. 只是我們是現金. 保養廠是月結. 但材料店他們只做新品良率保證不提供保固. 而良率的保證期限看產品而定. 一般都是7天. 但有些高單價的特殊零件頂多給你一天.

而貝氏登避震器我們自己到材料店拿2650元. 去給保養廠裝. 讓保養場賺工資叫自備零件價. 缺點是若新品本來就故障. 要再重新拆裝起來換. 有些保養廠會跟你再收一次工資.

修車廠代叫價是給保養廠叫貨. 老闆可能會跟你加一些錢或根本原價給你. 好處是若新品本來就故障. 要再重新拆裝起來換. 保養廠不會再收工資. 且後續的換貨程序保養廠會處理.

以上2種價格便宜但無後續保固.

修車廠保固價則是保養場會加一倍利潤賣你5300元. 但提供一年保固.

原廠價則是產品會多個賓士LOGO. 然後賣你3倍價格8100元但提供一年保固. 如果你是公司貨的車打8折賣你6500元. 水貨車則看跟廠方交情來打折. 不然都是原價.

所以在商言商. 只要跟保養場先談好條件. 保固風險由車主承擔. 零件的價格就便宜. 不然保養廠為保護自己通常都會加上利潤. 這也是為什麼很多車主還是認為賓士的零件很貴的原因.

回應(3)

謙文於2012/12/20 14:26 回應

Camry TEANA市區較舒適,常開市區爛路的不建議選避震太硬車,Altis大賣也是針對市區爛路設計,市區常衝很快,Toyota車比例佔很高,市區我較少開,都順順開,少踩煞車較省油,車主手冊寫48km/h以上由4跳5檔,實際上約需加速到56才跳5檔,降到51會跳回4檔,5檔70km/h-1500rpm,60km/h 1350rpm,盡量跑5檔50~65,純市區測過2次 11.7 11.9km/L,紅燈多走走停停也沒多省油,早知道就買TEANA

Honda｜シビック（2007年8月終了モデル）｜スペック http://www.honda.co.jp/auto-archive/civic/4door/2007/grade-data/

當時選這台沒選TEANA是因這隻跟CIVIC FD2 Type R 共用底盤,我行照上型號是DBA-FD2,在日本這隻名稱2.0GL 車型DBA-FD2 ,而Type R則是ABA-FD2 極速260km/h ~底盤與CIVIC1.8的FD1不一樣

FD2 Type R 車型 ABA-FD2 http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/webcatalog/spec/

※1：2.0L 4ドアセダンクラス、Honda調べ。※2：シビック2.0GL ~ 而Type R與2.0GL車架的差異,做了哪些強化 1~5 輕量化 A~F,這有說明~ Honda｜クルマ｜シビック TYPE R｜Webカタログ｜ボディ http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/webcatalog/body/

Type R 避震強化了2.0GL哪裡,這有說明~ http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/webcatalog/suspension/

有人CIVIC1.8為了改 K系列引擎K24,整個底盤2.0化,工程不小,還問題一堆,一般改裝店都跟他說不建議,引擎室車架與下井字架都不同,請他賣掉,買2.0來改,因他車在他媽名下,真是,他媽的,不允許,他還是蠻幹,連變速箱都要換K系列,最後連下井字架都換掉,VSA還會亂閃,搞到問題不少

C8 1.8 to 2.4 修練過程首部曲 - 預練神功必先自宮 - ◥◣ KcBug‧Tw 動研交流部落◢◤ - Yahoo!奇摩部落格 http://tw.myblog.yahoo.com/kcbug-civic8/article?mid=15959&prev=15960&next=15957&l=f&fid=37

C8 1.8 to 2.4 修練過程二部曲 - 化整為零重新開始 - ◥◣ KcBug‧Tw 動研交流部落◢◤ - Yahoo!奇摩部落格 http://tw.myblog.yahoo.com/kcbug-civic8/article?mid=15960&prev=15961&next=15959&l=f&fid=37

C8 1.8 to 2.4 修練過程三部曲 - 著裝整備蓄勢待發 - ◥◣ KcBug‧Tw 動研交流部落◢◤ - Yahoo!奇摩部落格 http://tw.myblog.yahoo.com/kcbug-civic8/article?mid=16006&prev=16023&next=15966&l=f&fid=37

C8 1.8 to 2.4 修練過程最終話 - 封印解除蛻變重生 - ◥◣ KcBug‧Tw 動研交流部落◢◤ - Yahoo!奇摩部落格 http://tw.myblog.yahoo.com/kcbug-civic8/article?mid=16023&prev=16050&next=16006&l=f&fid=37

我原廠2.0都還沒改K24+機械增壓,改下去會較耗油,等引擎變大聲舊了,Fit油電版國產來當代部車再說~汽油好像慢慢要漲到50元/L了

m於2012/12/20 15:39回覆

CEFIRO及CAMRY在市區確實是比S320好開

謙文於2012/12/20 00:28 回應

這個實驗過Golf,開到170km/h變換車道,有點嚇到,油門不敢再踩下去了,可能軸距較短,避震器又舒適設定,與拖曳臂底盤關係,CIVIC2.0去花蓮,多次在南2高,油門到底228km/h極速時,穩穩貼在地面上,跟開50km/h 100km/h一樣穩,變換車道穩得很~

有次從玉井到新化路段,遇到一隻BMW540找我跑,整路160~210在跑,直線他就把我拉開,一到彎道他懸吊不行了降到140~150,我170~180穩穩過彎,把距離拉回來,有一段連續彎道就被我超車了,然後遇到直線路段,他氣衝衝從我後面追上來超我車後,快到新化交流道時,跟我示意上高速公路跑,540要跟我這隻2.0原廠沒改的引擎,跑高速公路直線極速? 我不順路,直直走回台南市,要回家了~ 感覺他540可能貼假的,他的高速再加速感覺沒很強悍,只較Accord 3.0快一些