車友想買W210 E200K，問我今天下午有沒有空陪他去看車。
我剛好有空就一起去看兩台W210 E200K。
其中一台W210 E200K價格低於行情，另外一台價格高於行情很多很多。
首先去看低於行情那台W210 E200K
我依此文章中的方法進行靜動態試車. 文章網址 http://m1208720.pixnet.net/blog/post/389729510
靜態試車部分.
一. 打開水箱蓋查沒有浮油. 也沒有水銹. 打開機油蓋. 上面無機油乳化現象. 也沒有嚴重油泥.
二.打開引擎蓋. 引擎室沒有嚴重的漏油現象(有滲漏但無滴油).
四. 椅子下的金屬滑軌、彈簧或各金屬材質，沒有生鏽，線束無泥沙. 查定不是泡水車.
五. 車台部分：其他地方沒去細看，但右後方大樑有碰撞修復痕跡，而且施工粗糙(國產車的施工水準)。
全車有烤漆過，但是用最便宜的施工方式，所以細節處都很粗糙。
六. 參考里程數18萬公里.
天窗的邊框有起疹子，我觀察這年份有天窗的雙B，有些天窗邊框都有起疹子現象，輕重而已。
七.不管冷熱車引擎起動一觸即發
動態試車部分(需暖車十分鐘).
一.開啟冷氣十分鐘後. 溫度夠涼.
三.引擎腳無嚴重震麻.
四.熱車後引擎原地怠速二十分鐘. 溫度沒過溫.
五.引擎怠速時沒有特殊異音. 機械增壓器的聲音也符合這個年份的平均值。
六. 打在P擋. 油門踩到4千轉. 排氣管沒有吃機油的藍煙.
八踩住剎車. 變速箱從N檔打到D檔. 然後再從N擋打到R擋. 沒有嚴重頓挫的感覺. 很多雙B車都有入檔小頓挫這個問題. 屬正常現象. 這問題不代表變速箱故障. 是完美度問題.
這是變速箱入檔頓挫的文章http://m1208720.pixnet.net/blog/post/396661509
九. 引擎檢查燈打到紅火後沒亮被拔掉了
插上診斷電腦. 故障碼顯示: 變速箱電子控制系統問題。
因為這台車沒路試. 也許真的是變速箱有問題車主才賣車(才買半年).
引擎檢查燈的參考文章 http://m1208720.pixnet.net/blog/post/393226886
十.安全氣囊燈被拔掉
有關安全氣囊的文章http://m1208720.pixnet.net/blog/post/394547204
儀表數字斷字(W210通病)。
接著再去看超高行情的W210 E200K。
一. 打開水箱蓋查沒有浮油. 也沒有水銹. 打開機油蓋. 上面無機油乳化現象. 也沒有嚴重油泥.
二.打開引擎蓋. 引擎室沒有漏油現象. 連滲油都沒有。
四.椅子下的金屬滑軌、彈簧或各金屬材質，沒有生鏽，線束無泥沙. 查定不是泡水車.
六. 參考里程數14萬公里.
這台天窗的邊框也是有起疹子
七.不管冷熱車引擎起動一觸即發
動態試車部分(需暖車十分鐘).
一.開啟冷氣十分鐘後. 溫度夠涼.
三.引擎腳無嚴重震麻.
四.熱車後引擎原地怠速二十分鐘. 溫度沒過溫(80度).
五.引擎怠速時沒有特殊異音. 機械增壓器的聲音不會很吵，安靜度優於這個年份的平均值以上。
六. 打在P擋. 油門踩到4千轉. 排氣管沒有吃機油的藍煙.
八踩住剎車. 變速箱從N檔打到D檔. 然後再從N擋打到R擋. 沒有嚴重頓挫的感覺. 很多雙B車都有入檔小頓挫這個問題. 屬正常現象. 這問題不代表變速箱故障. 是完美度問題.
這是變速箱入檔頓挫的文章http://m1208720.pixnet.net/blog/post/396661509
九.安全氣囊燈及引擎檢燈都正常，插電腦無故障碼
儀表板也是斷字
路試：
油門輕快有力，但他的油門踏板輕快到失去賓士那股輕而沉的感覺，我比較不適應，但女生會比較喜歡這種油門反應。我手握排檔感，有一股輕微麻麻的感覺，我跟車主說你變速箱腳還沒有換過，車主說他只有換過引擎腳，變速箱腳還沒換，連這個都被你發現. 太厲害了(哈!自我陶醉一下)。
變速箱進退檔很順暢靈敏，但可惜因路況車多，變速箱只能跳到三檔，無法試到四到五檔，但我認為這樣就夠了，因為變速箱的換檔頓挫，都發生在二至三檔，四到五檔的比例很低。
動態行車順暢無雜音。
內裝保有新車的感覺，車況我跟車友都滿意極了。
此時我私下跟車友討論，我說前面第一台價格較低，若以六成完美度養車可買，但以你對車的熱情度，我不建議你買六成完美度的車。因為你一旦擁有後若陷入一種熱情，你會想把它整理到九成完美度，那絕對是一筆吃力不討好的超高費用。我看過很多車友，一開始隨便買台車況普普.價格便宜的玩玩，後來著迷之後就一直花錢一直整理，但這種5-6成完美度的車. 再怎麼整理也無法完全，他們都很後悔當初沒有用高一點的預算，買一台八至九成完美度的車。
車友很認同我的看法，因為他也認為他也有很有可能會掉入這樣的後塵。
於是車友完全就不再考慮前面所看的第一台車，我們跟車主開出我們要買的價位，並可馬上下定。
但車主的超高行情價很堅持，因為車主雖不是車行，但也在車界打滾了三十多年，他也知道我們是懂行規的內行人，也就直接挑明的說好車難求，是要靠機運跟門路的，而且成本也較高，這種車若不加點錢賺，還等什麼時候，車只要夠漂亮，價格再高還是有人會買，要他降價不可能。
他只願意降一萬元其餘免談。
因為車友還有一台W210 E200K還沒去看，我們就跟車主說要不要買，我們看過另外一台後再決定，到時我們會二選一。
車主也很贊同我們這樣的做法. 於是我們就先暫時結束這一場愉快豐富的看車.試車及議價的過程.
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