談中古雙B的車商保固技倆
有車友去看一輛十年以上的二手賓士車，車商開價28萬元，車商給他承諾引擎跟變速箱保固一年，一年內非人為壞了修理都不用錢。
車友問我那是真保固？還是假保固？
車商的誠信度每個人都不同，我不敢論斷他的真假保固。
我告訴這位車友要測試真假保固有一個方法，就是議價時要求車商提供保固，看車商講到不能再降的底價是多少？然後要求車商不帶任何保固，這個底價能再折多少？若折不到三萬元的. 我個人認為都是假保固。
車商對於十年以上的雙B，假保固的伎倆大概可分為兩種：
一. 萬一遇到引擎變速箱故障，都推給人為，當車主有意見時就進行協商，然後再以責任歸屬雙方各一半，再把原本成本三萬元的修理費，叫修車廠跟車主報價六萬元，雙方各自負擔一半三萬元，繞了一圈之後還是車主買單，車商根本沒損失。
二. 若真的遇到很明顯的非人為因素故障，車商賴不掉時，車商就叫了一堆便宜不佳的中古零件來免費修理，車主此時一定有意見，車商會說我們的免費維修就是幫你復原，十年以上的賓士當然就是使用中古零件來復原。若車主要求品質好一點的中古零件或使用新品，車商就要車主加高價。然後引擎變速箱某些消耗性零件也是報高價要車主加價。再來修到某個地方會告訴車主，這個地方跟出保固的地方不相關，但這個地方要是沒處理的話，一年內這個地方一定會壞，到時又要花大錢再修一次，然後報高價要客人自費加修這個地方，反正方法就是不斷用理由加價，加到車商的維修成本以上。
但我說句良心話，若有做到以上假保固處理的車商，都還算是有良心的車商，他們都是希望以和為貴。
若遇到比較硬的車商，根本不會理車主，不然就上法院。因為這種雙方各持理由的消費糾紛，上了法院都是歸類於民事，車商是不怕民事的，但車主不一定有精神跟時間跑法院，最後很多都會選擇忍氣放棄權利。
以上是我所知的資訊，如有錯誤也歡迎指正。
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