陪毅力超強的車友去看1998 末代 W140 S320
今天中午這位文章中車友http://m1208720.pixnet.net/blog/post/416197519，跟朋友借了一台Toyota GOA CAMRY，從新竹來找我，說他今天早上去看兩台末代水牛，地點都在我店的附近，兩台都是自售車，車都很漂亮。
其中一台副水箱有漂浮著雜質，我說那這台就不要考慮。
另外一台是一手車，里程數約八萬公里。車友說這台車他很喜歡，有點衝動想要買。
於是我叫車友把這台車的網拍資料給我。
這是這台車的問與答資料：
請問里程保證7萬多公里嗎?一手車?您開多久了?
答覆：
里程保證. 一手車. 從新車至今.
你好,代理商的車嗎？有原廠保養記錄？鎖匙幾支(原廠)？
答覆：
是中華賓士的車歡迎看車
鑰匙兩支
我看完後我就說，車子條件這麼好，又離我這麼近，你帶我去看車，若車子OK，立刻下訂金，好車是不等人的。
於是我立刻草擬了一份合約書，叫車友去超商列印成兩份，準備等下簽約用。
這是合約書的內容
下午四點我們動身去看車。
由於GOA CAMRY我沒開過，所以我請車友讓我開看看。
我首先看內裝磨損度，我估算約15萬公里，電門一開顯示18萬公里。
我跟車友說這台車的里程數，準確性高達8成。
我踩下油門，真的好開，車況一級棒，時速60公里以內的油門反應、安靜度及舒適性，連賓士的W211都沒得比。難怪GOA CAMRY可以在美國橫掃千軍，但時速60公里以後的再加速性，油門就虛了。
所以賓士車贏日系高級車，是贏在時速80公里以後。
看車地點是在烏日跟大里交接的郊區，路況猶如迷宮，是一間鐵皮工廠。
車主總共有GOLF. X5. W140三台車要賣。
那這台末代水牛是真自售車？還是假自售車？初步我無法判斷. 但我比較偏向假自售車. 因為換照日期是今年1月份。
重點是在車況，那我就車子部分我開始解析。
遙控器只有一隻，不是車主說的2 支，98水牛的遙控器一支費用，代理商的車是＄12000，水貨車是＄17000。
這台是1998年3月的車，有天窗跟原廠倒車雷達，這種配備幾乎是屬於貿易商的配備，所以我估算這台是代理商的可能性不高。
再來車框是仿AMG，車主說此車框新車就配備這組。這種說法更加強我對此車不是一手車及代理車的疑慮。
打開副水箱蓋跟機油蓋，這兩項都很漂亮。
我再檢視內裝磨損度，內裝整理的很漂亮，各項主要配備及暖氣也都正常. 但我估算他的里程數最少在25萬公里以上，對於此車里程數7.9萬公里，我只有持一成的相信度。
雖然車主強調無調表，可回原廠鑑定，但這都不一定準確，因為最後一次原廠保養里程數是7萬公里的話，調表成7.9萬公里再去保養，再去原廠查就是7.9萬公里。但如果調成6萬公里的話，原廠是不接受里程登錄的。
我跟車友說被調表的可能性高達9成，但這都無所謂，十年以上的雙B，里程數很多都不是真的。車況好最重要，里程數不實是可以作為議價的談判重碼。
於是我轉動電門，安全氣囊燈沒亮被拔掉了。
啟動引擎，煞車的空氣幫浦有漏氣的聲音，造成煞車力道少約兩成。
我開去路試，油門反應很好，加速力道飽滿，車子無雜音。
車友問我值不值得買？
我跟車友說車子很好開，但有兩個問題：
第一個問題是里程數可能被調成7萬多公里，這點我無法苟同，若他們調成18萬公里的話，我就可接受。調成7萬多公里，那對調成18萬公里的人不公平，也把買車的人當傻瓜。
第二個問題安全氣囊燈被拔掉，當初一定是有亮燈，就是因為修理費很貴，修理划不來才被拔燈，所以安全氣囊電腦故障，或是之前有發生撞擊，氣囊爆掉沒再安裝都有可能。
我建議車友再找車。
這台車是假自售的可能性我估算達7成。
假自售車是逃避法律責任的護身符。
例如假冒里程保證、正一手車，車會比較好賣，也可賣高價，賣10台若只有1台穿幫，等於是賺9台，另外一台就算上法院，因為不是專業的車商，頂多屬於民事，自售車主一般都原價退車和解而已，不會有刑事詐欺問題。
但車商就不一樣了，同樣的問題，法院認為車商是專業的常業商，不可能會不知道，心證上認定故意詐欺的可能性很高，會被起訴甚至被判刑。
留言列表
