M經驗 雙B交流 吳承學

試車報告  1999 w210 E240

我依此文章中的方法進行靜動態試車. 文章網址  http://m1208720.pixnet.net/blog/post/389729510

靜態試車部分.

一. 打開水箱蓋.  用手電筒查沒有浮油.  也沒有水銹. 拉出機油尺. 上面的機油無咖啡牛奶色.
 

二.打開引擎蓋.  引擎室沒有嚴重的漏油現象(有滲漏但無滴油).
 

三.趴下看底盤的地板.  引擎跟變速箱的接縫無滴油痕跡.

四.線束接頭無淤沙. 各鈑件的接縫中. 找不到黃土淤砂.  把全部的安全帶都拉出到底，並查看保險絲盒及點煙器孔，沒有黃土痕跡，椅子下的金屬滑軌、彈簧或各金屬材質，也沒有生鏽，查定不是泡水車.

車身由鐵灰色改噴成黑色

六.參考里程數28萬公里. 

對行家來說. 幾手車及里程數不代表車況. 這是說明文章的網址 http://m1208720.pixnet.net/blog/post/389348402

七.不管冷熱車引擎起動一觸即發

八. 而常用的配件如音響. 各式燈類( 大燈. 小燈 . 方向燈. 閃示燈. 室內燈. 煞車燈 ). 雨刷. 左右後視鏡 .. 中控 . 四門電動窗. 點煙器孔 . 天窗. 倒車雷達. 都在可操作的狀態. 但左右電動椅有點卡卡的.

九.打開機油蓋有油泥. 
 

動態試車部分(需暖車十分鐘). 
 

一.開啟冷氣十分鐘後.  溫度夠涼. 
 

二.把檔位排在P檔及D檔.  兩手握住方向盤各測試兩分鐘.  感覺方向盤無不正常的抖動

三.引擎腳無嚴重震麻.

四.熱車後引擎原地怠速二十分鐘.  溫度沒過溫. 
 

五.引擎怠速時有輕微的LUDA聲. 不算故障. 是完美度問題.
 

六. 打在P擋.  油門踩到4千轉. 排氣管沒有吃機油的藍煙.
 

七. 踩住剎車. 變速箱從D檔打到一檔.  再從一檔打到D檔.  各檔位間沒有不正常的挫動跟異音. 
 

八.踩住剎車. 變速箱從N檔打到D檔.  然後再從N擋打到R擋. 沒有嚴重頓挫. 很多雙B車都有入檔小頓挫這個問題.  屬正常現象. 這問題不代表變速箱故障. 是完美度問題. 

九. 儀表板各檢查燈正常.