與保養廠互動心得分享
有車友對我反應. 他說在網路上分享W140的版主是杰哥跟我，杰哥比較偏向於diy，而我比較偏向於觀念跟經驗分享，確實我自己也是如此認為，若每個車主都有正確的二手車觀念，這樣養二手雙B才會有務實的平常心. 而搜集提供車友之間的分享及跟保養廠互動資訊的經驗，也可讓車友省荷包.
對於跟保養廠的互動. 我提出我自己的一些看法.
一.要找3家精修雙B的修配廠做長期搭配性的配合
因為每家雙B修配廠也不是萬能. 也是會有約5%沒把握的地方. 這5%也是最難剃頭的地方. 其實沒有哪家修配廠是萬能的. 每家都有5%技術的盲點. 只是這個盲點問題或許在其他家精修雙B的修配廠可能遇過. 這也是為什麼要再找出3家精修賓士的修配廠做預備的原因.
二.修配廠不怕太內行錢少賺的客人. 他們怕收不到錢的呆帳及得理不饒人的客人. 所以錢一定要跟人家清楚. 還有對於店家有疏失衝突的地方. 只要不要太嚴重. 不要跟他們斤斤計較. 因為疏忽每家修配廠都會. 如果每次都要得理不饒人. 除非他每次都跟你賺很大. 不然他們會認為這種內行錢少賺又難剃頭的客人他們寧可不要. 表面上他們不會趕你. 卻會用敷衍的方式拒絕你. 這種客人將找不到會用熱情跟他修車的店家.
三.零件費用問題
不建議自己帶零件去修. 因為這會造成雙方的困擾. 當修車廠跟你說某個零件壞掉時. 你就要自己去買零件. 時間就延到了. 再來買來的零件或許規格不符或有瑕疵. 你又要再跑材料行一趟. 多拆裝一次的工資怎麼算. 遇到材料行不給換的零件自己更頭痛. 改天修的品質有瑕疵時. 因為不是一條鞭的緣故. 責任的擬清更頭痛.
我的看法是零件給修車廠叫貨. 零件費給人賺一些. 自己也少麻煩. 但要議價. 例如某個零件建邦報價1000元. 那保養廠的成本也會是1000元. 甚至因保養廠採月結不是現金結帳. 有可能還會拿到1100元. 若修車廠跟你報價1500元. 你千萬不要說怎麼那麼貴. 我去建邦拿才1000元. 這種擺明了零件費連1毛錢都不給人賺. 對保養廠是很不禮貌的行為. 因為保養廠不是你家人也不是慈善機構. 建議的作法是給人賺一些. 跟修車廠說這個零件上個月有車友換過. 才1200元. 聰明的老闆會知道該如何進退. 這是一種有智慧的軟性殺價.
四.工資
我的看法是查修的工錢不能跟人家砍. 因為查出故障點那是專業知識是無價價的. 一個修配廠能精確的跟你找出故障點. 那是累積數十年的經驗及數百萬的軟硬體投資得來的. 零件錢都不給賺了. 如果這種專業錢也要砍. 修配廠會很不爽. 他們不會用熱情跟你修車. 但有種工資我會砍. 就是不用他們查修的工資. 比如說我已經知道避震器壞了. 我直接跟他們要求我要換避震器. 因為知道哪裡故障的知識是我自己的. 這種工資若比別家貴我會砍.
還有我的部落閣中列出了很多雙B修車廠. 若根據我提供的資訊前往去維修的車友也要平常心. 不要太一相情願. 因為每個人對完美標準及收費標準都不一樣. 修車時的運氣也不一樣. 更重要的是車主跟修車廠間的緣分默契搭不搭的起來. 這也很重要. 我認為感受很好的廠家. 另個車友可能感受就很不好. 對於初次接觸配合的店家. 多點防備少點期待. 也是保護自己內心減少受傷機會的方式.
留言列表
