氣壓+油壓雙設計的引擎腳
一般汽車引擎的引擎腳，不是全橡膠的，不然就是橡膠內包油壓。
照片中的引擎腳是BMW E70 柴油X5的引擎腳，除了油壓設計外，也包含了氣壓設計。
照片中A是上半部，這是油壓設計。
B是下半部，這是氣壓設計。
C是氣管接頭，氣管的另一端連接到引擎，利用引擎運轉所產生的氣體，來導入到引擎腳的B下半部內。
為何會這樣設計？因為柴油引擎運轉震動力比較大，光靠油壓怕無法完全吸震，所以才再導入氣壓設計來減震。
而BMW E70 X5汽油引擎的引擎腳，就只有油壓設計，沒有氣壓，也就是一般的傳統設計。
賓士柴油引擎的引擎腳，也是傳統的油壓設計，沒有氣壓。
米漿的車總是有很多黑科技！
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