售2010年出廠柴油X1 xDrive 23d 2.0 4WD 以同行盤價16.2萬元出售
正常的二手市價還有三十多多萬元，現以同行盤價16.2萬元出售。
為何這台用盤價售出？因為我最近車輛引進過快，造成配合的修車廠無法消化我的數量，所以最後不得已以現況不整理的同行盤價出售。
我們同行盤價買車的遊戲規則如下：
一.車輛是否有泡水及重大事故，賣方需向買方明講保證，這部分沒有模糊空間，若有隱瞞，賣方需原價收回。
二.車輛有明顯的瑕疵，賣方有責任向買方明講，但不是強制，有符合對等車價的瑕疵，不需要明講。
三.完全現況交車，不具售後服務，且後續需自行整理。
若同意以上三項的盤價遊戲規則後，請再繼續往下看。
車輛使用起來正常，但有以下四個明顯瑕疵：
一.有無感覺的亮引擎檢查燈，故障碼為P0472排氣壓力感知器，這是個環保裝置，由於車開起來沒有異狀，要不要修理請自行決定。
二.全景天窗的遮陽板只剩一塊，需用手動前後挪移
三.右後避震器明顯衰退。
四.尾門的開啟需用遙控器。
漂亮的雙車色
這是此車的車籍資料/ 監理站資料/ 里程數.
2010年2月出廠，2010年式，2010年4月21日領牌
平均每年跑1.5萬公里，在台灣這是很標準的公里數。
共2把鎖匙，有出廠證，這年份的車很多鎖匙都只有一支。
這台車是由代理商所引進的全新車(非中古外匯車)
打開水箱蓋無水鏽也無乳化現象。打開機油蓋 ，上面無機油乳化現象，也沒有嚴重油泥
底盤沒有很明顯的大面積漏油痕跡，對應這價位，這底盤狀況算不錯。
圖片中紅色區域就是主結構區 (車樑/ABC三柱內板 /避震器座)，有傷到此紅色區域就是事故車 .
這台車有送去SAVE做查定，查定結果：
非贓車 . 非泡水車
主結構部分：車台主結構區(龜樑柱) 非常完整 ，完全無撞擊修復痕跡.
非結構性鈑件部分：前手為了改成雙車色，有更換一片白色的引擎蓋。這些都是獨立於車體結構外的可拆卸式鈑件，更換這些鈑件完全不影響到車輛的安全結構，完全是屬於感覺問題。
黑色內裝
有加裝大螢幕的Android機
冷氣效率正常。
聯絡資料: 吳承學
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