缸內直噴的汽油引擎，是否要固定洗積碳？
缸內直噴的引擎，因構造的物理特性，進氣歧管及汽門閥門會積碳是通病。這兩處的積碳，不像傳統岐管噴射引擎，可自行在油箱中加入汽油精，做定期簡易的進氣歧管及汽門閥門DIY清除積碳。
照片中是M270引擎的進氣岐管。
賓士W176 / W246 要完整清洗進氣歧管及汽門閥門積碳，確定是要卸下引擎的。
照片中是里程數16萬公里的M270引擎，進氣歧管及汽門閥門的積碳情況。A處的岐管壁很乾淨，B處的閥門才有積碳。以這台車為例，其實里程數到20萬公里，再完整清洗進氣歧管及汽門閥門積碳也沒關係。
但柴油引擎就沒這麼幸運了，10萬公里的柴油引擎，A、B兩處積碳就糊糊的一堆。
結論：汽油版的缸內直噴引擎，可把完整清洗進氣歧管及汽門閥門積碳，當成是超遠程的定期保養項目即可。
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所謂工欲善其事，必先利其器。要完整清洗進氣歧管及汽門閥門積碳，沒有核桃沙研磨機是辦不到的。
M270引擎要開始洗進氣歧管及汽門閥門積碳了。
這是清洗後的進氣歧管及汽門閥門。亮晶晶，如同新品！
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