下圖A/B是兩台W211 E280 3.0在電門紅火狀態下的儀表板警告訊號,大家數點看看他們的警告訊號有什麼不同?

  
 

仔細看,圖A上面的引擎檢查燈被拔掉了(箭頭紅圈處)。

 

當零件系統出現問題時,就會亮引擎檢查燈。我們只要把故障的零件系統修復後,引擎檢查燈就會熄滅。

但當某些零件系統的故障是無感亮燈,且修理費用又很高時,把引擎檢查燈拔掉或關掉,就是一個免費快速的偷機做法。

這樣關燈或拔燈的做法,如果是車主做的,叫做眼不見為淨。如果是賣車人做的,叫做隱瞞瑕疵賣車。


W211 E280 3.0是配備M272的V6引擎,這款引擎總共出了2500/ 3000/ 3500c.c 這三種排氣量。

這款M272引擎有著反向平衡軸、正時齒輪、岐管三角鏢的通病,當這三個通病的零件系統出現問題了,就會亮起引擎檢查燈,且是無明顯症狀的亮燈。

要修復這三個通病,反向平衡軸及正時齒輪的處理費用不便宜,而岐管三角鏢可單獨更換較便宜,但如果鎖三角鏢的鎖孔已經崩牙了,那就必須更換整個進氣岐管座,那費用就不便宜了。

由於M272 V6引擎這三個通病修理費用貴,且又是無明顯症狀亮燈,所以不花錢的投機方式,就是把引擎檢查燈拔掉或關掉。

很多車友問我買配備M272引擎的賓士車要注意什麼?

我都會跟他們說注意引擎檢查燈有沒有被關掉或拔掉,因為在我們接觸經驗裡面,配備這款M272引擎的賓士車,引擎檢查燈被拔掉及關掉的比例偏高,且幾乎都是這三項通病的拔燈。

那有車友會問,這三項通病不處理有沒有關係?

反向平衡軸、正時齒輪牽涉到正時,正時又牽涉到汽門,如果汽門嚴重亂套了,就不是小事。

至於岐管三角鏢的故障,牽涉到的是再加速力道,粗線條的車主不一定會發現到,比較無害,但無法體驗到賓士車原設計的性能,是比較遺憾的事。

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再來談談汽車鑑定。

圖A這台W211 E280,賣車的有送去做XX鑑定。

下面照片就是XX靜態鑑定結果,有無異常狀況的項目都標示(無),也就是車況是接近滿分的車,但真相是如此嗎?
   
   

接到實車後,先檢查各儀表檢查燈,圖A的引擎檢查燈就被拔掉了,對配備M272引擎的W211 E280來說,這可能是一項嚴重且花費巨額的故障警示,這也可能是前車主把車賣掉的原因。
  

啟動熱車後,排檔桿由N排入D檔,有一股很大的頓挫力道,這叫嚴重的入檔頓挫。

我只先檢查這兩項就中大奬了,其它還沒檢查的就不知道了。

這是兩個非常明顯的瑕疵,但靜態鑑定表上都標示(無),也就說這兩項瑕疵都標示正常。
   
 

鑑定士會出現這兩個嚴重失誤,不外乎是下列三個原因:
一.嚴重疏忽。
二.專業度嚴重不足。
三.故意放水,因為這張靜態鑑定表是要開給消費者看的,如果不放水,標示異常的項目會造成賣車人很大的銷售困擾。

我接觸最多的鑑定表是行將的靜態鑑定表,因為這張鑑定表是開給車商的,不是開給消費者的。車商都是行家,行將為避免車商買賣之間有車況糾紛,查定都非常嚴格,甚至到吹毛求疵,不會有放水現象。

那車商會把行將靜態鑑定表給消費者嗎?

一般來說都不會,因為查定的太過吹毛求疵,一台車況不錯的車,鑑定表上卻寫的密密麻麻的,不是行家的消費者看到就怕了,幾乎都會打退堂鼓,不利於車商賣車。

那圖A這台W211 E280的鑑定表有著嚴重的失誤,那是否代表這張鑑定表就是一無可取?

也不能一無可取這麼說,雖然在車況部分公信力不足,但在車體結構、有無重大事故、是否是泡水車,這三部分是鑑定的神主牌,鑑定士是戰戰兢兢的,也就是有足夠公信力的。而消費者買車,最怕的就是買到重大事故車及泡水車,如果鑑定表可以幫我們過濾掉這二項,那這張鑑定表的主要價值就存在了。










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