小沖的引擎真的是買車的大地雷

 

這是車友傳給我的信息

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這台車在他手上至少兩年以上的歷史了。

 

修車廠懷疑他這台車的引擎有小沖,需要留車約二至三天慢慢檢查來確定。

 

在這裡產生了一個重點:

連專業的修車廠都要留車二至三天慢慢檢查,才能確定引擎是否有小沖。

 

但問題是,我跟車友抓車,我跟盤商盤車,他們有可能給我二至三天慢慢去檢查引擎是否有小沖去的問題嗎?

 

不可能嘛!

風險都是要我自己承擔。

 

同樣,消費者在二手市場買車,也是同樣要承擔引擎小沖的風險。

 

所以我在賣車,為了避免把這種引擎小沖的風險轉嫁給消費者,我賣的每台車,我都小心翼翼、戰戰兢兢的仔細過濾是否有引擎小沖去的問題。

 

訊息對話中的這位車友,問我如果查到最後是引擎小沖,那不處理會怎麼樣?

 

如果不處理的話,那就是開車時隨時注意水箱水是否足夠,記得出門多帶些備用水,隨時補充水量。

 

還有隨時注意水箱浮筒是否保持在正常的狀態。

如果水箱浮筒要是故障,水箱水量已經不足了,但儀表板卻沒有亮水量不足警告燈,引擎溫度再一次上來,這個引擎可能就大沖了。

 

還有也不要隨意拉引擎轉速

例如在高速公路行駛突然大腳油門拉引擎轉數,水有可能就是大量沖過去了。這種情況如果還繼續高速行駛,可能連汽缸都會傷到,那這顆引擎的修理費用,可能就會高過這台車的殘值很多很多。

 

引擎大沖的話就是水箱或引擎內有機油乳化現象

 

處理引擎小沖的價格約多少?

 

如果依頭痛醫頭,腳痛醫腳的處理方式,不涉及引擎重建

4、直6的引擎費用約二至三萬元

 

如果是V6V8的引擎,修理費用約三至四萬元,因為他要拆兩邊,也就是同時修二顆直3、直4引擎工資的意思。

 

小沖去的引擎,根據經驗,維修後的妥善率都不會太差。

 

 

 

 

 

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