修理費?整理費?

 

我部落格文章中一直強調,若買到一台體質好的二手雙B,若以七成完美度顧車,養車費用跟養一台二手的國產Toyota Vios差不多(但駕駛感受及品牌尊榮卻差很多)

 

因為雙B的零件比國產車沒貴很多,甚至有些常態性的消耗零件,價格可能比國產車還低。

 

B最令一般人恐懼的是那些電子模組,原廠報價動不動就十萬元起跳。

 

但對二手雙B有研究的車主,都知道那些電子模組有的可找二手品。

B在全球二手市場一直都很保值的原因,品牌形象是其一,但二手零件多又便宜,讓養車難度大降,也是一個很重要的原因。

 

那些電子模組二手品若你不想用也沒關係,市場上有很多電子工程人員,有在翻修那些電子模組,費用也都不高。

 

像我們在養雙B,在外行人的眼中,對我們報以羨慕佩服的眼光(越鄉下越明顯),但內行人卻也都知道,其實養雙B費用沒有很高。

 

我認識的很多二手雙B車友,他們都是1992/1993/1994年生的年輕人,月薪也都在2-3萬元,他們為什麼都開雙B?因為他們內行懂門路,他們知道養雙B不貴的。

 

有更多的車友,本來是不敢想自己能開雙B,後來受到我文章的鼓勵,他們也勇敢的踏出一步,去買二手雙B來開,他們現在都能體會到我文章中所表達的理念,從買車到現在還沒有人後悔過。

 

有很多的車友買二十多萬元的二手賓士(二手的國產Toyota Vios也差不多這個價位),但開慣賓士後,家裡面的國產車都不敢再開上高速公路。

 

也有車友買了60萬元全新的國產Toyota Vios跑業務拜訪客戶,工廠的警衛都叫他把車停在工廠外面的路邊停車格,後來車友的太太也開始上班,他把Toyota Vios讓給他太太開,他受了我文章的鼓勵,買了一台二十多萬元的二手賓士,同樣拜訪那家工廠,警衛是讓他把車開進工廠內的專用停車位。

 

有車友開國產車跑業務,客戶都叫他(外務仔來了),但自從換了二手雙B後,客戶都改叫他(外務來了)

 

以上我所說的是眾多例子中的三個而已。

 

最近過年快到了,我發現很多車友的車都在花錢了。

 

為何會這樣?

因為他們一開始受我文章鼓勵買二手雙B,都是以7成完美度在養車。後來在用車過程當中,他們都強烈感受到車輛的駕駛品質及尊榮,越開越滿意,所以養車完美度不斷提升到八成九成。

如果是到了這種境界,那養車費用就會比養國產Toyota Vios大很多,這些費用我就稱它為整理費,而不是修理費。

 

這種開二手賓士完美度不斷提升的現象,也經常發生在很多當初為了省稅金買E200K的車友,後來後悔沒有買V6E240E280一樣,因為駕駛感受真的差很多。

 

什麼是整理費?就是一項零件,他的主要功能都正常,不影響到車輛使用,但有一成的瑕疵現象,車主想要把這瑕疵完全解決掉,這叫做整理費。

 

什麼是修理費?就是一項零件它已影響到車輛正常運作,不得不處理,這叫修理費。

 

整理費是很花錢的,因為它就是在追求一種感覺,就好像你住一家平價旅館一晚一千元,跟你住涵碧樓一晚兩萬元,同樣都是住一晚,價格相差20倍,這就是追求感覺的代價而已。

 

後續補充:

 

B的車若是正常的保養費用,只要不回原廠,保養費用跟國產VIOS差不多。

 

若是修理的話,雙B的零件費用,我估算大約只有一成價格會比國產VIOS低,其他九成的零件費用,應該會比國產的VOIS貴了三至五成左右。

 

至於我文章說的,若是買到一台體質不錯的二手雙B,以七成完美度養車的話,費用不會比國產VOIS差很多的原因是,你不會動不動就跑修車廠,少去的話當然費用就省了。

 

但是記住!前提是要體質不錯的二手雙B,不然它就是一個惡夢跟錢坑。

 

 

 

 

全站熱搜

m 發表在 痞客邦 留言(7) 人氣()