我開始賣車了

 

我一開始寫部落格的時候,就有很多車友鼓勵我賣車,可是我一直沒有很高的意願,甚至有很多車友要撮合修車廠或車行跟我合作一起賣車,但都被我拒絕了,因為我自己的本業就已經夠我忙的。

 

其次賣車的糾紛很多,如果要沒有糾紛就要開誠佈公賣,但那樣子車就會很難賣。再來車商賣車的利潤是來自於跟劣勢消費者間的資訊不對等,但我部落格中教了消費者太多的車界資訊跟眉角,等於是我自己斷了賣車時能做手腳的空間,所以我才興趣缺缺。

 

但為何現在要開始賣車?

因為後來我寫部落格寫上癮了,甚至有點走火入魔,只要我一下班便窩在電腦前整理部落格,我家人看不下去了,於是他們定下了一個條件,要我把興趣轉成利潤,彌補我下班後沒時間陪家庭的損失,不然就是關掉部落格  要我2選一  於是我就選擇賣車了。

 

但我有四個很堅持的原則。

第一個原則:我的車都會交代來源,就算我以自售車名義賣車,我也不會編造美麗的來源故事騙你成交,很多假自售車都謊稱是一手車或親友的好車,讓你覺得不買都可惜,這是很沒品的事。

第二個原則:雙B的嚴重事故車有些整修的很完整,連9成的車商也看不出來,這種車很多車商會把它當成正常車賣,為了避免這種狀況,我的車都會先請專業人士鑑定過才賣 

第三個原則:我不排斥賣修換過非結構性鈑件的車,因為那純粹是感覺問題,但傷到下圖紅色區龜樑柱等主結構的車,就是我認定的事故車,這種車危及安全性我就不會賣,並秉持誠信透明的交易,可到法院合約認證.

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第四個原則:我賣車會比照正派車行的品質,但我少了管銷,所以我的車價會低於正派車行,但可能會高於賣車不帶責任的自售車(隱藏極大事故車/泡水車風險)

 

而我希望的賣車方式是實車況實車價。

 

我曾經問過我認識的車商,對於實車況實車價的賣車方式,也就是把車況完全透明,然後依車況訂出不二價是否可行?他跟我說他們已經嘗試過了,萬不可行。

 

他說目前的二手車市場, 10個客人有九個是憨的(買車還要被笑是憨客,唉!) ,只有一個是精的。

 

他說這些憨客對車外行,若把車況開誠佈公,他們反而沒有安全感不敢買,就算想買也因車況公佈的太透明,認為是大爛車,會把訂的不二價對半砍,根本就是虧本價。

這些憨客適合的方式是把車況完全隱瞞起來,只吹噓優點,並把里程數調到很低,這樣他們買起來才會有安全感,並把價格開高高的給他們砍,反正只要隱瞞車況跟強調低里程,這些憨客就會落入圈套,價格能砍的也就有限,交車後若真的有糾紛,鑽法律漏洞消費者也外行。

 

而對於那種精的客人,他們對車內行,所以實車況實車價的方式可行,但這種客人數量太稀少了,一年頂多遇到兩人,而且利潤也拉不高,若一年只賣兩台車,根本無法維持開銷。

 

我這位車商友人反問我,若是換了你當車商,你會為了顧及這一成市場而失去那最有利潤的九成市場嗎?

 

哎呀!我只能說這是二手車市場的悲哀。所以這也是我一直強調 (賣車的要改變態度,買車的要培養觀念 )的原因。

 

而我現在賣車跟車商的主流方式反其道而行,我只賣給那一成內行的客人。因為我不是車商,我還有自己的本業,我沒有營運開銷壓力,我純粹是為了興趣而賣車,就算一年只賣兩台車我也無所謂。

 

所謂無奸不成商,在我的經驗裡,我認為賣二手車就是一種包裝的騙術。但騙術與良心之間,需要有個合理的比例原則。例如一台4成車況的車,包裝成5成車況,也以5成車況的價格賣出,我想這樣的比例原則大家都可接受,我也會告訴自己賣車不要超越了這個範圍。但如果把一輛4成車況的車,包裝成9成車況,誤導消費者到9成期望值,並以9成車況的價格賣出,那對消費者買到後是一個很大的心理傷害,我想這樣的比例原則大家都無法接受。但很殘酷的是這種詐騙的賣車,卻充斥在二手車市場當中,也有無數的車主上過當。這也就是為何我部落格文章偏重在如何挑車這一塊,因為我可同理花五分錢,卻只買到一分貨的傷害。

 

買到一台優質的二手雙B,也算是一種高報酬率的投資行為. 這是說明文章

http://m1208720.pixnet.net/blog/post/409784809

 

 

以下有兩項雖然,也希望各位了解一下:

雖然我有在賣車,但生意歸生意,交流歸交流,這是公私很分明的事,千萬不要礙於我在賣車而不好意思來交流,若因生意失去交流,那絕非我的本意。

 

雖然很多人肯定我部落格的文章,但請不要把那份肯定過度期待在我所賣的車上。我賣車的特色在於透明,但本質它還是一台二手車,跟正派二手車行所賣的車並沒兩樣,後續可能也有消耗性零件耗損的故障,所以請不要把我賣的車過度期待跟神化。以誇大車況誤導賣車,不是我要走的路線,因為我知道被誤導的期待就是一種傷害。

 

期望大家都能夠買到好車

 

 

 

 

 

 

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