M經驗 雙B交流 吳承學

試車報告 1999 W210 E280 (怠速抖動嚴重)

我依此文章中的方法進行靜動態試車.

文章網址  http://m1208720.pixnet.net/blog/post/389729510

靜態試車部分.

一. 打開水箱蓋查沒有浮油.  也沒有水銹. 打開機油蓋. 上面無機油乳化現象.. 油泥還蠻嚴重的

二.打開引擎蓋.  引擎室沒有嚴重的漏油現象(有滲漏但無滴油).
   

三.趴下看底盤的地板.  引擎跟變速箱的接縫無滴油痕跡.

四.線束接頭無淤沙. 各鈑件的接縫中. 找不到黃土淤砂.  把全部的安全帶都拉出到底，並查看保險絲盒及點煙器孔，沒有黃土痕跡，椅子下的金屬滑軌、彈簧或各金屬材質，也沒有生鏽，查定不是泡水車.

六. 參考里程數17.6萬公里. 

七.不管冷熱車引擎起動一觸即發

動態試車部分(需暖車十分鐘). 
 

一.開啟冷氣十分鐘後.  溫度夠涼.  ，冷氣有時沒有風量，應當是鼓風馬達相關系統或冷氣電腦的問題。

二. 引擎在P檔的怠速抖動嚴重，P檔加油門有很不順的感覺。

三.引擎腳無嚴重震麻.

四.熱車後引擎原地怠速二十分鐘.  溫度沒過溫. 
 

五.引擎怠速時沒有特殊異音.   

六. 打在P擋.  油門踩到4千轉. 排氣管沒有吃機油的藍煙.
 

八.踩住剎車. 變速箱從N檔打到D檔.  然後再從N擋打到R擋.  沒有嚴重頓挫的感覺. 很多雙B車都有入檔小頓挫這個問題.  屬正常現象. 這問題不代表變速箱故障. 是完美度問題. 

這是變速箱入檔頓挫的文章http://m1208720.pixnet.net/blog/post/396661509

九. 引擎檢查燈打到紅火後沒亮被拔掉了

插上診斷電腦顯示故障碼為

空燃比異常、引擎第二三缸失火、變速箱轉速感知器、含氧感知器問題

引擎檢查燈的參考文章 http://m1208720.pixnet.net/blog/post/393226886

十.氣囊燈號正常

有關安全氣囊的文章http://m1208720.pixnet.net/blog/post/394547204