擁有養二手雙B的基本概念非常重要

 

有車友買了一台97年的W210 E200. 

 

這位車友開著此車出遠門到墾丁2日遊. 期間發生一連串的事. 我把它分解說明.

 

第一天出發. 晚上23:26開到高雄時到目的地前. 突然異常抖動. 馬上停路邊. 休息一下再發也一樣. 後來硬開一段路. 路上都沒力沒力,踩到快底也沒力,停紅綠燈都要一腳煞車一腳補油門. 不然會熄火. 車卡在外地高雄.

他問我明天要找保養廠. 想知道大概壞哪,怕被坑錢.

我說兩個可能性,一個是油水混合,看是否有咖啡色機油。另一個是考耳故障,

他拔了油尺正常. 副水箱裡面沒浮油. 那應該就是點火線圈.

隔天大早. 他參考我文章中的高雄地區保養廠. 找到光順電機. 檢查結果火星塞太爛,外加考耳的線圈露電. 考耳正下方兩隻導電的也換掉. 老闆去試車說考耳好像壞了. 也就是之前所說的d擋行進有時會頓挫. 我跟他說老化的點火線圈,是很多不明毛病的原因.

 

他說全換完之後整個變超安靜也順暢很多.

 

隔天晚上22:00剛剛停下買東西,要發後就發不動. 車子突然發不動. 車子打開是有電的,但很沒力的感覺. 大燈很暗,甚至車內的燈會閃爍. 我跟他說可能是發電機或電瓶的問題. 後來請救援車跨電瓶啟動. 車開到家後. 熄火後又發不動. 幾乎可說是電瓶掛了. 而且又發現遙控器突然不能用了(遙控器的水銀電池沒電.一顆$30).

 

 

接下來的話才是重點. 因為這車友有看過我的文章. 他已預先知道問題所在. 知道如何以務實的心態與一台2手雙B相處. 而且多家修車廠也肯定這台是體質不錯的車. 所以對所遇到的一連串不順雖讓他心煩. 但他心不會亂. 因他知道這些都是正常消耗性零件的問題. 是每台賓士都會遇到的事. 修過以後又可開10. 所以不會對他失去信心. 若沒這種清晰務實的觀念. 天內連續遇到這麼多的事. 一定會嚇到把車賣掉. 從此失去品嚐德國司徒加與巴發利亞的百年頂尖造車工藝的機會.

 

這位車友說他根本沒開過賓士車. 不知道車子的狀況是好是壞. 本以為引擎會那麼吵是正常的. 再換完皮帶調整器、舵輪、皮帶之後嚇一跳. 心裡還想~挖賽原來這就是賓士. 後來考耳線圈故障. 連考爾火星塞一起全部換新. 開起來感覺又嚇了他一大跳. 我跟他說再換完引擎三腳. 還有底盤所有橡膠零件鐵套避震器後. 那種感受又會再跳上另一個高層次.

 

這位車友已愛上賓士的感覺. 他已列出後續一整列的整修計畫. 想把一些消耗性零件做預防性的提前更換.

 

我可以這樣說. 買二手賓士前半年是陣痛期,是大體復原的階段,有務實概念的車友會度過去. 那以後就輕鬆了. 若沒有養二手雙B基本概念的車主. 在這段陣痛期看到車子經常有問題跟花錢. 會慌會怕會亂. 到最後會認賠把車子賣掉.

 

 

 

 

 

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