2014年式銀色總代理賓士W246 B200 1.6 透明試車!

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每個人主觀都不一樣,但我認為銀色的W246 B200,是最漂亮的B系列。

這是此車的車籍資料/  監理站資料里程數

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20137月出廠,2014年式,20131025日領牌。

行照登記女車主,一手車。

2014年式的B200儀表板,已改成彩色螢幕。

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2把鎖匙,這年份的車很多鎖匙都只有一支。

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這台車是由代理商所引進的全新車(非中古外匯車)

 

以下的照片全部使用iPhone手機拍攝,雖無法像單眼相機拍攝那麼漂亮,但卻更真實.

 

此車有送鑑定,靜態鑑定標示是台免整理的車。

 

但靜態鑑定免整理的車,不代表動態鑑定就是免整理,因為動態鑑定包含了:高速行駛的穩定度、動態行駛的各項雜音、油門反應及隱疾等綜合起來的駕駛感受問題,這是屬於更複雜的層次,那這個複雜的動態鑑定就由我來執行。

 

渦輪增壓器及電動馬達方向主機,是新款雙B的養護罩門。

此車渦輪增壓器測試:本體沒有漏油,大腳油門也沒有噴白煙,拉高轉速也沒有運轉的口哨聲,狀況良好。

此車電動馬達方向主機測試:沒有過大的鬆動遊移間隙及異音,高速或慢速行駛在極不平的路面時,紮實度很好,也無震動異音,狀況非常棒如同新品,以這年份的B200來說,算是很難得的。

 

以下是我整理的部分:

更換駕駛座左腿靠的新皮面,因原車的有處破皮(紅圈處)。里程數6萬公里後的W246每台都會這樣,因為此處需不斷承受駕駛人上下車時的左大腿重量。

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有主動轉向頭燈故障訊息,所以我更換一顆全新的飛利浦HID燈泡。

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原車的副水箱蓋老化,所以我更換一個全新的副水箱蓋。

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在大雨天後行李箱底層會積水,這是A系列及B系列的大通病,為了預防這種問題,所以我預防性拔除後備胎室水塞(不喜可再裝回)

還有各項無法用金錢衡量的異音處理工程。

車主在主車況部分維護照顧的很好,所以我不用大整理,真的是台很難得的車。

 

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遠看像一台新車。

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以下紅圈處是近看的瑕疵:

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前保險桿有跑高速公路的芝麻漆。

近看輪圈有刮傷。

 

買車必須著重在主車況系統,因關係到你後續養車雜症問題。至於車身外在的小傷小凹,請不要很在意,因為這些都是錢到就解決的單純問題,不會有誤修的困擾,誤修才是養車最大的風險。

 

靜態試車部分 .

 . 打開水箱蓋無水鏽也無乳化現象打開機油蓋 上面無機油乳化現象也沒有嚴重油泥,引擎內部還是很漂亮的金屬顏色

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 . 這是引擎室照片,引擎沒有滲油。

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 . 我頂起底盤拆下引擎下護板,檢視原始車況的引擎及底盤各處,觀察結果整個引擎及底盤各處都非常乾爽,無漏油現象,真的是免整理,非常難得。

漏油的處理原則,是以有滴油才處理,若只是滲油就處理,會不符養車成本。

底盤各零件狀況都還不錯。

這是底盤狀況照片,原廠觸媒都還在。

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.圖片中紅色區域就是主結構區 (車樑/ABC三柱內板 /避震器座),有傷到此紅色區域就是事故車 .

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這台車有送去SAVE做查定,查定結果:

非贓車 .  非泡水車

主結構部分:車台主結構區(龜樑柱) 非常完整 完全無撞擊修復痕跡. 

非結構性鈑件部分:有更換過右前車門。這些都是獨立於車體結構外的可拆卸式鈑件,更換這些鈑件完全不影響到車輛的安全結構,完全是屬於感覺問題

注意:根據經驗,會嚴重影響到你開雙B心情的,是找不到問題點的毛病,而不是里程表準不準,或鈑件是不是原鈑件

我有用高壓水柱去測試天窗有無漏水,結果正常無漏水。

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 . 表頭里程數16.6萬公里。

在我的經驗裡面,有在照顧的雙B,里程數5萬、15萬、25萬或35萬公里,開起來感覺都一樣。

這張是原廠的保養貼紙,有了這張貼紙,不管前後虛實,法律上承認的里程數就是這個公里數。

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以下是內裝照片:

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安全帶扣還很鮮紅,這年份的車很多都是白白的。

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附照明功能的化妝鏡兩邊都是好的。

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方向盤還是原廠的,沒被重新編皮過,觸感握感非常好,紋路還很漂亮。

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天窗的金屬邊框沒生鏽,也沒起疹子,這年份雙B的天窗邊框很多都會生銹起疹子。

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各顯示螢幕也都沒斷字

紅圈處是小瑕疵。

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 全車高檔隔熱紙

此車的配備繁多,無法逐一刊登,僅刊登以下這些代表性的配備:

前雙座電動椅(含記憶功能及電動腰靠調整)、方向盤前後高低調整、原廠HID大燈、光感應頭燈、定速、限速、感應雨刷、多媒體綜合音響、左右後視鏡調整功能、左右後視鏡收折功能、自動防眩後視鏡、行動電話功能、全景天窗、原廠前後停車雷達、倒車攝影、導航、行車記錄器、ESP、後座椅4/6打平功能、胎壓偵測、ISOFIX兒童安全座椅固定系統、換檔撥片、17吋輪胎ECO節能功能、自動路邊車位停車功能、注意力輔助、防托吊警報功能、車內微波動態偵測警報功能、主動轉向頭燈。

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全車各種大大小小的配備(含無法刊登的部分),其功能我都逐一檢測, 經測試後功能都正常

 

動態試車部分 

 . 冷氣效率在正常值內。

這台的暖氣正常,以這年份的算非常難得。

 

 .引擎在P檔時無明顯的異常抖動

 

 .引擎腳無嚴重震麻.

 

 . 各水管及皮帶狀況還在堪用範圍,但每次保養時請修車廠把這些水管皮帶列為重點檢查 (尤其是防火牆旁的三通水管)

皮帶良好,沒有龜裂的細紋

為了測試散熱系統及是否有嚴重的隱疾,我試開了160公里的路程,車沒發現嚴重隱疾異狀

引擎達到工作溫度後,各路況的溫度數據也都正常,這是原廠設定很標準的溫度

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連續跑微熱山路,副水箱蓋也沒有溢流現象。

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照片中是網拍上汽油版B系列正廠水龜的價格,修車廠有保固成本及利潤考量,報價會比他高一些。更換的工資約3500(工時約一天)

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此車水龜功能正常

 

 

 .引擎怠速時沒有明顯的特殊異音 .

 

 . 打在P 油門踩到4千轉 ,排氣管沒有吃機油的藍白煙 

但有些吃機油的引擎是看不到籃白煙的,所以是否會吃機油無法從現場判斷,需開個3千公里以上才會知道,這也是買二手車的風險之一,根據經驗這種吃機油,更換汽門油封幾乎都會改善。

汽門油封是消耗品,尤其是BMW有的里程數不到10萬公里就需更換汽門油封。

 

 . 這個變速箱,靜態入R檔及D檔無明顯頓挫,行駛中大腳油門,動力銜接也非常直接,不拖泥帶水,行車中跳檔平順靈敏順暢,手自排檔位功能精準。

 

高拉轉測試:在好漢坡的大里德芳南路交流道的爬坡匣道(長約450公尺),我會用D檔在爬坡道的底部大腳油門,讓引擎轉速拉到5000轉以上高轉速爬坡,測試:

變速箱高轉速時,是否有打滑或頓挫?

引擎及傳動系統高轉速時,是否有不正常異音或抖動?

高轉速時是否有爆水管或斷皮帶?

以上三項測試結果>全部都正常過關!

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 .動態行車,車室內及底盤無明顯雜音,油門反應靈敏,高速行駛平穩安靜,再加速力道非常飽滿,這也是一台會讓你故意繞遠路回家的車

行駛在中投公路,時速開到110公里,沒有明顯風切聲。

以時速90公里以上行駛在快速道路時,平穩的像在開飛機。

因前輪裝耐磨胎,所以時速100公里以後的輪胎噪音比較大(四顆輪胎都還是剛換不久的全新胎)

休旅車的行李箱空間是與乘客空間完全相通,中間沒有隔版,所以車內小雜音一定比轎車來得多,但這台車室內幾乎沒有雜音,以休旅車來說算是非常難得。

17吋輪胎,所以行駛在路面顛頗的中投公路比較彈跳,但行駛在微熱山丘的高速過山路絕對是首選。

 

 .安全氣囊及各檢查燈號正常

引擎檢查燈也正常(這點非常難得)

插上診斷電腦檢測 引擎/變速箱 皆無故障碼.

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. 冷車啓動測試:這年份的車有些在極冷車時,會有啟動後引擎抖動現象(熱車後完全正常),不影響到引擎運作,屬於感覺問題。

這台車經過測試後,無冷車引擎抖動現象。

 

十一. 若以高完美度要求的龜毛物語:

我個人認為以這年份及這價格及這車況,此車沒有需苛求的地方。

 

十二. 立筆測試:

引擎怠速運轉中,平順到立筆不會倒。筆的姿勢是筆蓋在上頭重腳輕,立筆不倒這難度是非常高的。

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十三. 水位測試:水箱會不會失水對一台車來說非常重要,若有失水現象請務必找到原因,不能馬虎。

我的測試方式,至少收集三次試車路程20公里以上的水位試車,每次試完車後都停在同個停車位,靜置8小時以上,等散熱系統完全冷卻後,觀察副水箱的水位,每次都不能有任何減少才算過關。

此車水位經我反覆多次測試後,每次水位都沒有任何減少>過關!

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十四. 冷車水路加壓測試:沒發現漏水,也沒有爆管路,測試通過。

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十五. 油耗測試:

這是從我台中大里星際娛樂館,來回微熱山丘綜合路況的油耗。

ECO模式下,來回總里程數63.6公里,行車時間1小時17分,平均時速49公里,綜合路況包含市區道路、中投公路、台3線省道、微熱山路。油耗顯示每行駛100公里用掉6.2公升燃油,換算過來也就是1公升可跑16.1公里,超級省油。

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試車人:  吳承學

電話0935-364-199

Line聯絡:  Line ID: star0935364199 搜尋電話號碼 0935-364199

發文地點   台中市大里區益民路二段 100( 大里仁愛醫院附近 )

 

 

 

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