禾原廠內有台W203 C230K，顯示前含氧故障碼，且排氣管冒黑煙，車主已經在別處更換過線組，前含氧，空氣流量器，都沒用.…。
依維修經驗邏輯判斷，剩下的應該就是引擎電腦問題了。
於是禾原跟材料商買了引擎電腦，並把原車舊引擎電腦上的資料，移到新電腦上。
處理好後拿回來裝......結果問題都ㄧ樣，都還是同一個故障碼。
禾原就開始漫長的查修過程了。
查漏氣有的沒有的....最後沒招了，跟客戶借一台C230K用換零件方式查修，先換了觸媒沒用，這時禾原心中想，兩顆新舊引擎電腦的故障碼一模一樣，這種的機率真的很低，於是就拆客戶那台C230K的引擎電腦來試，結果就正常了！
這樣的測試結果又指向引擎電腦的問題。
真的不信邪，於是禾原就去亞迪又拿一顆中古引擎電腦，並把原車舊電腦上的資料，移到亞迪這顆中古引擎電腦上。
把資料移轉完後的中古電腦裝到車上測試，結果問題還是一樣，都還是同一個故障碼。
這就怪了！於是靜下心來，再度亂中求序。
借客人的C230K引擎電腦來安裝測試，車子是正常的，表示問題就是指向引擎電腦。
但原車的舊電腦、材料商的電腦、亞迪的中古電腦，卻都顯示同一個故障碼，這種的機率極低極低。
會不會是原車的引擎電腦軟體有問題？所以用舊車引擎電腦上的軟體移來移去，才讓三顆引擎電腦都產生同一個故障碼。
於是禾原就把亞迪的那顆中古電腦拿去洗成空白，然後用原廠SCNcoding來重灌新的軟體。
Bingo！再重新灌軟體後問題排除了，車子正常了。
這個維修經驗告訴我們，不是只有電腦硬體會壞，電腦軟體也會壞。
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