重生後的 W246 B200
我在整理中的一台W246 B200，原始車況來時因渦輪增壓輕度異常，造成在時速100公里大腳油門瞬間要超車時，拉轉的速度不夠靈敏。
那一位跟我下卡位押金的車友問我：吳大！這台B200現在可試車嗎？
我說：這台有輕微的增壓異常，加速力道比較差，若在市區行駛，加速力道的落差比較沒那麼明顯，但如果是在快速道路，時速100公里以上的再加速力道落差會比較明顯，那我們就出去在市區附近繞兩圈看冷氣的效果，我們是去試冷氣效果，而不是去試加速力道。
車友說：好！加速力道部分等你車整理好時，我會再來試一次，來做個客觀的比較。
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那再我整理完後，車友迫不及待就來試車，這次也順便找來一位鑑定幫手…他的女朋友。
我說：這顆前輪驅動的7速雙離合器變速箱，在時速60公里內加速比較溫和，所以當輕度增壓異常時，在市區行駛表現落差不大，但這顆變速箱在60公里後的再加速就非常兇，所以輕度增壓異常：在快速道路上的表現就蠻明顯的，等一下你要好好體會。
接著我們就開始試車。
在市區路段時，車友說：現在加速力道有比前好，但就像你說的，落差不會很大。
我說：等下到74號快速道路你就知道。
我們上到74號快速道路時，約在下午四點，這個時段車流量算多，我們需在車陣中不斷地穿梭。
但車流量真的很多嗎？其實也還好，因為在某些路段還有空間可讓我們開到時速156公里。
車友說：大家怎麼都開得很慢，害我必須在車陣中不斷地變換車道。
我說：不是他們慢，是我們開得快，我們時速已經開到128公里了。
車友看了，嚇一跳說：開這麼快了我怎麼都沒發現，這車好穩好安靜喔！
我說：你在時速128公里高速換車道鑽車陣時，你有感覺到車子變換車道時的側傾嗎？
車友說：完全感受不到高速換車道時的側傾。
然後車友也問他女朋友：妳有感受到換車道時的側傾嗎？
他女朋友說：沒有感受到，這車真的很舒服。
車友說：現在後面沒車，我想測試高速的煞車效率。
於是車友就從時速120公里快速大力踩下煞車踏板，煞車減速力道分布的非常平均，不會有很明顯的前晃感覺。
來回試車總路程約34公里。
在回程中，有某一小段的路段，前後車的間距拉的比較長，在這段路車友越開越快，不知不覺時速已經來到156公里了。
我說：現在時速已經開到156公里了，你可以發覺到嗎？
車友嚇一跳說：我只專注在前面路況，沒注意到儀表板，跑這麼快我居然都不覺得，這車好穩好安靜。
我說：剛剛開到156公里了，有聽到風切聲嗎？
車友及他女朋友都說：完全沒有聽到風聲。
回到我店下車後，他女朋友說的第一句話就是：這車好安靜喔！
我說：這款新車的價格是同級國產車的兩倍至三倍，但他有絕佳的動力及操控性，還配備九顆安全氣囊，賓士車都是貴在你看不到的地方，你要去開去用，你才會感受到它的價值。
車友非常滿意這台車，並在回家後傳了以下照片中的訊息給我。
對我來說一台車要讓客人卡位，或要讓客人試車滿意並不難，但要到成交就不一定容易了，這裡面還有很多買家的細部考量，尤其是要與家人溝通，讓家人完全同意買雙B這一項是最難的。
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