丙式+六大系統零件保固險

有車友買了一台2013年柴油GLK220CDI,前幾天有開來給我試車。
 
車友說:車商有跟他推薦一款新安東京產險的零件保固險,內容是:丙式+六大系統零件保固,一年費用34261元。
 
零件保固條款內容如照片所示:
  
 
一年或二萬公里內的累計總出險金額,含車輛碰撞+零件故障維修,最高15萬元(不是單次)
B是限制在車齡七年以內,且里程數在15萬公里以內的車。
他問我,這樣值得投保嗎?
 
以下是我個人主觀的看法,不代表正確。
 
憑良心講,這些合約內容我看起來是蠻有誠意的,不像我以往看到的保固條款都是在玩文字遊戲。
 
七年內的車,也就是2013年以後的車,賓士的汽油引擎主力分別是: 四缸的M271 /M274引擎,六缸的M276引擎。
 
雖然這具M276 V6引擎因採60度夾角,而省去了反向平衡軸。但以上這三款M271 /M274/ M276引擎,都還是有正時齒輪的問題,而這正時齒輪並沒有在這份保固合約內。
賓士的柴油引擎沒有什麼大問題,但最花錢最麻煩的就是那些防汙設備,這些防汙設備也都沒有在保固合約內。
BMWN47柴油引擎有正時鏈條的問題,這條鏈條一旦中奬了,一年的出險總金額15萬元就一次破頂,完全無剩,這條正時鏈條也沒有在保固合約條文內。
 
但照片中變速箱的保固條款內容還算詳盡,而BMW六速及八速變速箱,在車齡六年後就開始進入高風險群了,且維修費非常昂貴,照片中是大八工業含全新電腦、全新內部零件,並保固三年的變速箱翻新價格:
  
 
所以若融入了變速箱因素後,我個人認為買這款零件保固險,BMW比賓士划算,且車齡越接近7年越划算。
 
但不管是賓士還是BMW,各位車友們認為,這份丙式+六大系統零件保固險是否值得買?

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