很多車友問我,儀表板亮出胎壓異常的符號,然後下車檢查四個輪胎也都正常,開了好幾天再度觀察,各輪胎也沒發現漏氣,為什麼會這樣?

雙B的車很早就有內置胎壓偵測器了,它的原理是利用ESP/ DSC車身動態穩定偵測系統。

因為在行駛中,車身動態穩定偵測系統會對四個輪胎單獨進行動態監控,如果某個輪胎有漏氣,動態偵測數據就會產生變化,儀表板就會亮出胎壓異常符號。

這樣設計的優點是,車廠利用車身動態穩定偵測系統,在不用增加硬體設備的情況下,就擁有胎壓偵測功能,很划算的設計構思。

缺點是,誤報率高,且偵測到胎壓異常時,無法顯示出是哪個輪胎漏氣,需用人工去觀察。

所以在2015年後,雙B胎壓偵測器慢慢都改成氣壓偵測系統TPMS,也就是在4個輪胎內,各放置氣壓感測器,當某個輪胎漏氣時,氣壓感知器偵測到壓力變化,儀表板就會亮出哪個輪胎的異常訊號。

這樣設計的優點是,準確度高,且哪個輪胎漏氣,儀表板都會各別顯示出來。

缺點是,車廠需多出四個輪胎偵測器及接收器的硬體成本,且車主也會多出偵測器及接收器的養護成本。

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