2012年出廠白色總代理賓士 W246 B180 1.6 透明試車!

a8.1.jpg

 

這款車是配備渦輪增壓器的M270引擎,所以你買這款車,必須特別注意:渦輪增壓器、正時調整齒輪、及電動方向主機的健康狀況。

 

這是此車的車籍資料/  監理站資料里程數

a1.jpg

女車主一手車,20123月出廠,12年式,2012430領牌。

2把鎖匙,這點非常重要,這年份的車很多鎖匙都只有一支(再拷貝一支約56千元)

a2.1.jpg

手冊和隨車附贈的公事包都在,甚至連當初買新車時的紅彩帶也在。

a2.jpg

這台車是由代理商所引進的全新車(非中古外匯車)

 

以下的照片全部使用iPhone手機拍攝,雖無法像單眼相機拍攝那麼漂亮,但卻更真實,也完全無修圖.

 

此車有送鑑定,靜態鑑定標示是台免整理的車。

 

但靜態鑑定免整理的車,不代表動態鑑定就是免整理,因為動態鑑定包含了:高速行駛的穩定度、動態行駛的各項雜音、油門反應及隱疾等綜合起來的駕駛感受問題,這是屬於更複雜的層次,那這個複雜的動態鑑定就由我來執行。

 

以下是我整理的部分:

有一顆引擎腳有裂痕(其他三顆正常),但在一次工概念下(不小的工程),我預防性更換四顆全新的引擎腳(很貴,完工價近三萬元)

b2.jpg

b3.jpg

也在一次工概念下更換一條全新的主皮帶。

b4.jpg

更換2顆的前輪全新胎並做定位,因為兩前輪胎噪音過大。

b6.jpg

做前輪定位

b7.jpg

輕踩油門的瞬間,偶爾會有個很小聲的電磁做動聲,不是經常出現,且也沒有影響到車輛的正常使用功能,屬於感覺問題,但這是一台很平順安靜的車,我不願留下這個缺,找了好久才找到原因,所以我更換一顆全新的岐管電磁閥。

S__88465638.jpg

在時速30公里內,慢速行駛在市區極不平的路面時,後方底盤偶而會有個很不明顥的小異音,我不說你不一定會發現,找了好久才查到原因,所以我更換了一支全新的貝氏登後避震器。

b5.jpg

還有各項無法用金錢衡量的異音處理工程。

 

這款車是配備渦輪增壓器的M270引擎,所以你買這款車,必須特別注意:渦輪增壓器、正時調整齒輪、及電動方向主機的健康狀況。以下是檢測過程 :

 

渦輪增壓器部份:首先我拆開管路觀察渦輪增壓器,非常乾淨漂亮,也完全沒有積碳,搖動也完全沒有間隙,這是一顆狀況非常健康的渦輪增壓器。

c1.jpg

 

電動方向主機部分:外觀乾淨、靜態轉動順暢無間隙、動態行駛紮實也無異音,狀況非常健康。

c2.jpg

 

正時調整齒輪部份:再來插診斷電腦,沒有正時相關的故障碼,沒有亮引擎檢查燈,沒有冷車不易啟動,也沒有冷車抖動,所以正時調整齒輪也過關。註:正時調整齒輪故障症狀>(亮引擎檢查燈+冷車起動異音+冷車不易啟動+冷車起動抖動)

但在完全冷車的第一次起動時,有時引擎會約有半秒的雜音,為了安全起見,我插上診斷電腦監控完全冷車時,正時齒輪的數值。

監控結果:完全冷車發動時,排氣方的正時齒輪數值,約有10秒鐘不在紅圈處的正常值內。

c3.jpg

而根據禾原提供給我的維修經驗,這種狀況要等到亮正時異常的引擎檢查燈,還需要一段很長很長的時間。

更換這個正時齒輪的工時約4小時,目前奇摩拍賣上這顆正廠的正時齒輪價格是14000(以後會更便宜)

c4.jpg

 

外觀部分: 遠看像一台新車。

a8.1.jpg

a8.2.jpg

a8.3.jpg

a8.4.jpg

a8.5.jpg

a8.6.jpg

以下紅圈處是比較明顯的小瑕疵:

a8.jpg

 

買車必須著重在主車況系統,因關係到你後續養車雜症問題。至於車身外在的小傷小凹,請不要很在意,因為這些都是錢到就解決的單純問題,不會有誤修的困擾,誤修才是養車最大的風險。

 

靜態試車部分 .

 . 打開水箱蓋無水鏽也無乳化現象打開機油蓋 上面無機油乳化現象也沒有嚴重油泥,引擎內部還是很漂亮的金屬顏色

a4.jpg

a5.jpg

a6.jpg

引擎內部像新品,連刻字都很清楚。

a7.jpg

 

 

 . 我頂起底盤拆下引擎下護板,檢視原始車況的引擎及底盤各處,觀察結果整個引擎及底盤各處都非常乾爽,無漏油現象,真的是免整理,非常難得。

d1.jpg

d2.jpg

照片中的引擎室也是原始樣貌,我完全都沒有整理跟噴亮光蠟,原味十足。

漏油的處理原則,是以有滴油才處理,若只是滲油就處理,會不符養車成本。

 

這是底盤狀況照片,原廠觸媒都還在。

S__88391698.jpg

S__88391699.jpg

S__88391700.jpg

S__88391701.jpg

S__88391702.jpg

S__88391704.jpg

S__88391705.jpg

S__88391706.jpg

S__88391707.jpg

S__88391708.jpg

S__88391709.jpg

S__88391710.jpg

S__88391711.jpg

 

.圖片中紅色區域就是主結構區 (車樑/ABC三柱內板 /避震器座),有傷到此紅色區域就是事故車 .

560309875.jpg

這台車有送去SAVE做查定,查定結果:

非贓車 .  非泡水車

主結構部分:車台主結構區(龜樑柱) 非常完整 完全無撞擊修復痕跡. 

非結構性鈑件部分:有更換過 左前葉子板+引擎蓋+上水箱架。這些都是獨立於車體結構外的可拆卸式鈑件,更換這些鈑件完全不影響到車輛的安全結構,完全是屬於感覺問題。

B這種鈑件更換,有很多的比例都是保養廠在衝保險公司的出險業績而換的。

 

 . 里程數10萬公里。

在我的經驗裡面,有在照顧的雙B,里程數5萬、15萬、25萬或35萬公里,開起來感覺都一樣。

以下是內裝照片:照片中的內裝都是原始車況內裝,我完全都沒有整理,原味十足。

1.jpg

2.jpg

3.jpg

4.jpg

5.jpg

6.jpg

7.jpg

8.jpg

9.jpg

10.jpg

11.jpg

12.jpg

13.jpg

14.jpg

15.jpg

16.jpg

17.jpg

18.jpg

安全帶扣還很鮮紅,這年份的車很多都是白白的。

19.jpg

附照明功能的化妝鏡兩邊都是好的。

22.jpg

方向盤還是原廠的,沒被重新編皮過,觸感握感非常好,原廠的Napa平面皮紋還很漂亮。

20.jpg

21.jpg

各顯示螢幕也都沒斷字

駕駛座椅的左側腿靠合成皮面有裂痕(紅圈處),這是每台W246都會發生的事,因為此處要不斷承受駕駛人上下車時的左大腿重量,里程數大約5萬公里後就會開始產生裂痕,更換這片腿靠皮面的費用(更換成真皮),連材料及拆工的整個完工價,青山汽車裝潢對我的報價是2000元。

23.jpg

 

 全車高檔隔熱紙

此車有配備: 胎壓偵測、原廠HID大燈、原廠前後停車雷達、ISOFIX兒童安全座椅固定系統、換檔撥片、ECO節能功能、停車位偵測、注意力輔助、車內動態物偵測防盜功能

c5.jpg

c6.jpg

全車的各種配備功能我逐一檢測, 經測試後功能都正常

但排檔桿的P鍵要按大力一點點。

 

動態試車部分 

 . 冷氣效率在正常值內。這台的暖氣正常,以這年份的算非常難得。

 

 .引擎在P檔時無明顯的異常抖動

 

 .引擎腳無嚴重震麻.

 

 . 各水管及皮帶狀況還在堪用範圍,但每次保養時請修車廠把這些水管皮帶列為重點檢查 (尤其是防火牆旁的三通水管)

為了測試散熱系統及是否有嚴重的隱疾,我試開了160公里的路程,車沒發現嚴重隱疾異狀

引擎達到工作溫度後,各路況的溫度數據也都正常,這是原廠設定很標準的溫度

d3.jpg

連續跑微熱山路,副水箱蓋也沒有溢流現象。

d4.1.jpg

 

 .引擎怠速時沒有明顯的特殊異音 .

 

 . 打在P 油門踩到4千轉 ,排氣管沒有吃機油的藍白煙 

但有些吃機油的引擎是看不到籃白煙的,所以是否會吃機油無法從現場判斷,需開個3千公里以上才會知道,這也是買二手車的風險之一,根據經驗這種吃機油,更換汽門油封幾乎都會改善。

汽門油封是消耗品,尤其是BMW有的里程數不到10萬公里就需更換汽門油封。

 

 . 這個變速箱,靜態入R檔及D檔無明顯頓挫,行駛中大腳油門,動力銜接也非常直接,不拖泥帶水,行車中跳檔平順靈敏順暢,手自排檔位功能精準。

 

高拉轉測試:在好漢坡的大里德芳南路交流道的爬坡匣道(長約450公尺),我會用D檔在爬坡道的底部大腳油門,讓引擎轉速拉到5000轉以上高轉速爬坡,測試:

變速箱高轉速時,是否有打滑或頓挫?

引擎及傳動系統高轉速時,是否有不正常異音或抖動?

高轉速時是否有爆水管或斷皮帶?

以上三項測試結果>全部都正常過關!

1511271046-1284316855.jpg

 

 .動態行車,車室內及底盤無明顯雜音,油門反應靈敏,高速行駛平穩安靜,再加速力道非常飽滿,這也是一台會讓你故意繞遠路回家的車

行駛在中投公路,時速開到120公里,沒有明顯風切聲。

以時速90公里以上行駛在快速道路時,平穩的像在開飛機。

休旅車的行李箱空間是與乘客空間完全相通,中間沒有隔版,所以車內小雜音一定比轎車來得多,但這台車室內幾乎沒有雜音,以休旅車來說算是非常難得。

以時速60公里直上微熱山路,非常平穩舒適有力。

 

 .安全氣囊及各檢查燈號正常

S__88473607.jpg

S__88473609.jpg

引擎檢查燈也正常(這點非常難得)

插上診斷電腦檢測 引擎/變速箱 皆無故障碼.

d4.jpg

 

. 冷車啓動測試:這年份的車普遍都有在極冷車時引擎啟動後抖動的現象(熱車後完全正常),不影響到引擎運作,屬於感覺問題。

這台車經過測試後,無冷車引擎抖動現象。

 

十一. 若以高完美度要求的龜毛物語:

我個人認為以這年份及這價格及這車況,此車沒有需苛求的地方。

 

十二. 立筆測試:

引擎怠速運轉中,平順到立筆不會倒 (散熱風扇的風,讓筆有點小晃動)。筆的姿勢是筆蓋在上頭重腳輕,立筆不倒這難度是非常高的。

d5.jpg

 

十三. 水位測試:水箱會不會失水對一台車來說非常重要,若有失水現象請務必找到原因,不能馬虎。

我的測試方式,至少收集三次試車路程20公里以上的水位試車,每次試完車後都停在同個停車位,靜置12小時以上,等散熱系統完全冷卻後,觀察副水箱的水位,每次都不能有任何減少才算過關。

此車水位經我反覆多次測試後,每次水位都沒有任何減少>過關!

a3.jpg

 

十四. 冷車水路加壓測試:沒發現漏水,也沒有爆管路,測試通過。

d6.jpg

 

油耗測試: 這是從我台中大里星際娛樂館,來回微熱山丘綜合路況的油耗。

d7.jpg

來回總里程數63.5公里,乘客數三人,行車時間1小時29分,平均時速42公里,綜合路況包含市區道路、中投公路、台3線省道、微熱山路。油耗顯示每行駛100公里用掉7.3公升燃油,換算過來也就是1公升可跑13.7公里。

1563863125-1817982798_n.jpg

d8.jpg

 

 

試車人吳承學

電話0935-364-199

Line聯絡:  Line ID: star0935364199 搜尋電話號碼 0935-364199

發文地點   台中市大里區益民路二段 100( 大里仁愛醫院附近 )

 

 

 

全站熱搜

m 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()