(已售出)售2010年出廠深灰色總代理賓士W245 B180透明賣車. 透明無價!

6.jpg

 

以下文章內容很多,只要你耐心把它看完,不管有沒有跟我買車,你將受益很多。 

 

W245 B180 是所有B系列中,最經濟最好養的車型,為什麼?

首先是他的 M266 引擎是自然進氣(非渦輪),傳統噴射供油(非缸內直噴) 對比其他B系列的引擎,這款是毛病最少、維護成本最低的引擎。

1699cc的排氣量,繳1.2-1.8等級稅金,跟March 1.3小車同稅金。

配備722.8 CVT 無段變速箱,對比其他雙B各車系的變速箱,這個變速箱妥善率及耐用度算好,如果萬一故障,幾乎都是電路板的問題。 

1.7引擎+無段變速,也建構了一個非常優秀的油耗表現。

W245的撞擊下潛式引擎,提供了遇事故時車內成員的安全環境,但也引起了要更換引擎室某些零件,需卸下引擎的困擾。

但也不用太過擔心這個問題,因拆引擎有分成:往上吊跟往下卸,而W245 B180是屬於往下卸引擎, 對比往上吊是比較單純的工程,B180卸引擎的工資約67千元,也不是很高的費用,所以也不用自己嚇自己。

 

由於有不少跟我買車的車主,跟我反應我的賣車文有秀出車牌號碼,造成他們很大困擾,所以現在我的試車報告不再貼出車牌號碼,有需要者請私下跟我索取。

 

這是此車的車籍資料/  監理站資料里程數

10.jpg

20101月出廠,2010年式,2010331日領牌

2把鎖匙,這點非常重要,這年份的車很多鎖匙都只有一支(再拷貝一支約56千元)

11.jpg

這台車是由代理商所引進的全新車(非中古外匯車)

 

買輛二手雙 B是件專業複雜的工作所以在開頭我列出相關知識的文章供大家參考

二手車買賣常見陷阱文章    http://m1208720.pixnet.net/blog/post/361088750

買賣中古車基本概念文     http://m1208720.pixnet.net/blog/post/359337281

接手二手雙 B後概念文章    http://m1208720.pixnet.net/blog/post/360116828

我賣車原則的介紹文章       http://m1208720.pixnet.net/blog/post/437833123

 

一般人賣車都只貼車輛外表的照片 而我是貼細微眉角的照片 這代表我是真誠的在賣車 .

 

以下的照片全部使用iPhone手機拍攝,雖無法像單眼相機拍攝那麼漂亮,但卻更真實,也完全無修圖.

 

我整理車大概是以行情值的角度在整理。若是高完美度的買家,更精進的細節請購買後再自行提升整理。

 

而我賣車整理是以下面四個方向來進行:

. 我會把車整理到安全水準的車況。很多二手雙B的新車主,要把車整理到一個安全水準車況的這段過程,是最辛苦也最花錢的,甚至會誤修,那這段路我會先幫你走完。

. 我會把車整理到雙B該有的駕駛感受,讓你體會到駕駛雙B的質感,這種整理需要很豐富的經驗值才能完成。

. 我會進行一連串的測試,目的就是要儘量避免讓你買到地雷車.

. 有關係到駕駛便利性的配備零件故障,我會儘量把他們修復到可操作。

除以上這四個我注重的整理方向外,至於整車其他細節,請以常態中古車的角度來務實看待,切勿過度期待

 

為了保持車身及內裝的原始樣貌,除非必要我才會外送專業廠處理,不然此車外觀/內裝幾乎是我自己清潔整理的。在我觀點裡面,外觀/內裝我自己整理叫做化妝,外送專業廠處理叫做整形,這兩者意義是差很大的。所以我車外觀絕對不是最優的,但對於安全車況及駕駛感受的整理我真的很用心。

 

以下是我整理的部分:

前門兩個喇叭破音,所以拆下來送修,拆裝這兩個喇叭也是大工程,也是要動到鉚釘機。

14.jpg

更換一支翻新的電動方向主機,因行經不平路面有雜音,這也不是一筆小費用喔!全新品可要14萬元以上。

17.jpg

底盤偶爾有個異音(出現機率不高),經不斷重複測試檢查後,是變速箱的聲音。原車的這顆變速箱的動態行駛狀況雖然非常棒,但這個異音會讓賓士車的質感降低,我無法接受這個感覺,所以我翻新了這顆無段變速箱,這是大手筆的費用喔!(變速箱一年保固)

18.jpg

這兩個防塵套是轉向外軸的保護門神,非常重要,所以我預防性更換成全新品,讓你的轉向外軸可以用的更久。

19.jpg

20.jpg

修補百葉式全景天窗,因故障無法完全密合,所以我把它整平跟防水密封後,拆除開啟天窗開關的線路,也就是說全景天窗已經不能開啟,變成單純的玻璃車頂。這個百葉式全景天窗是賓士很創新的設計,但缺點是構造太過複雜,導致故障率高、耐用度差、容易漏水、維修不易,且塑膠的壓克力玻璃也很容易霧化,所以後續賓士其他車種就不再採用這種天窗設計。

16.jpg

更換一支全新的正廠前保險桿(由保險公司出險),因拖車司機在下拖車時,車速過快,結果前保險桿勾到拖車後台邊緣,被拉斷了。

15.jpg

鈑噴右後葉子板及左後保險桿的擦痕。

更換水箱精及冷卻水,因原車的副水箱有一層白色漂浮物。我整理車很重視水路系統,所以必須查明這漂浮物是否有嚴重性。以下是檢查確定過程:首先用手指頭勾起這些漂浮物搓磨,感覺像是極細的粉沫>再來檢查副水箱壁,沒有油脂成分>檢查水箱,沒有油水混合現象>檢查引擎內部,也沒有油水混合現象>把水箱水全部卸下來,檢查沒有異狀>檢查水路水管内部,也沒有異狀>加入新的水箱水及水箱精後測試水路散熱,全部也都正常。測試結果:我認為應是前車主曾在水箱內加了某物質的殘留物,而禾原認為應是水幫浦高速運轉打出來的水箱水泡沫,但不管是哪種說法,完全都沒有影響到水路內部及散熱系統,屬感覺問題。

23.jpg

為了確定引擎是否有不正常的抖動或異音,所以我更換了全新的正廠引擎腳及變速箱腳。

21.jpg

做定位

22.jpg

還有各項無法用金錢衡量的異音處理工程。

 

以上這些總整理項目,如果我沒處理,留給消費者買車後自行修理,其摸索心力、誤修風險、時間付出及修理費用四項總合起來,以消費者的角色換算成費用,一定超過我整理費用的數倍以上。

 

以下的試車報告非常詳細,詳細到你光看這份報告,不用來看實車就可以買車。

把這份試車報告文章仔細看三遍,會比你來現場看車三小時,車況更清楚三倍。

完全透明車況,絕不會有故意隱瞞車況,讓你擠牙膏式看車的這種痛苦感受。

 

遠看像一台新車。

1.jpg

2.jpg

3.jpg

4.jpg

5.jpg

6.jpg

以下紅圈處是比較明顯的小瑕疵:

7.jpg

8.jpg

 

買車必須著重在主車況系統,因關係到你後續養車雜症問題。至於車身外在的小傷小凹,請不要很在意,因為這些都是錢到就解決的單純問題,不會有誤修的困擾,誤修才是養車最大的風險。

 

靜態試車部分 .

 . 打開水箱蓋無水鏽也無乳化現象打開機油蓋 上面無機油乳化現象也沒有嚴重油泥

12.jpg

13.jpg

 

 . 我頂起底盤拆下引擎下護板,檢視原始車況的引擎及底盤各處,觀察結果整個引擎及底盤各處都非常乾爽,無漏油現象,真的是免整理,非常難得。

b1.jpg

b2.jpg

漏油的處理原則,是以有滴油才處理,若只是滲油就處理,會不符養車成本。

 

底盤的一些橡膠零件,有這年份正常的輕微龜裂,因不影響到使用功能,也沒造成異音跟吃胎及高速飄浮,還可再繼續使用一段很長時間,不需要更換,有造成吃胎及異音及高速飄浮的底盤零件,才是我要更換的原因。

 

這是底盤狀況照片,原廠觸媒都還在。

S__88244240.jpg

S__88244241.jpg

S__88244242.jpg

S__88244244.jpg

S__88244245.jpg

S__88244246.jpg

S__88244247.jpg

S__88244248.1.jpg

S__88244248.jpg

S__88244249.1.jpg

S__88244249.jpg

S__88244250.jpg

S__88244251.jpg

S__88244252.jpg

 

我的底盤處理原則:

避震系統的更換處理,我是以阻尼有沒有大幅衰退及嚴重異音來決定,至於避震筒身滲油或減震饅頭/ 防塵套破不是我決定的點。

煞車系統部分,我是以有潛在性的危險,或亮警告燈才處理,碟盤及來令片的厚度並不是我處理的標準。

 

.圖片中紅色區域就是主結構區 (車樑/ABC三柱內板 /避震器座),有傷到此紅色區域就是事故車 .

560309875.jpg

這台車有送去SAVE做查定,查定結果:

非贓車 .  非泡水車

主結構部分:車台主結構區(龜樑柱) 非常完整 完全無撞擊修復痕跡.

非結構性鈑件部分:有更換過右後車門。這是獨立於車體結構外的可拆卸式鈑件,更換這鈑件完全不影響到車輛的安全結構,完全是屬於感覺問題。

B這種鈑件更換,有很多的比例都是保養廠在衝保險公司的出險業績而換的。

這份SAVE的查定表圖片檔我有留底,成交後我會用emailLine傳給新車主

若購買後還是對車台有無傷及主結構區 /泡水有疑問的客人請在合約期限內給萊因驗車或yes鑑定複驗車況, 若有不實本人原價買回 賠償買方2倍的萊因或 yes驗證費用.

我有用高壓水柱去測試天窗有無漏水,結果正常無漏水。

b3.jpg

 

 . 車齡10年以上的二手雙 B里程數真真假假/假假真真,很多根本就不可考,所以我賣車比較重視車況 ,里程數我沒有很在意 

這是有關內裝、幾手車及里程數討論的文章    http://m1208720.pixnet.net/blog/post/389348402

里程數13萬公里,前手有跟我簽里程無調表的承諾合約。

由內裝及各機械零件的磨損狀況判斷,這個里程數的正確性達9成。

在我的經驗裡面,有在照顧的雙B,里程數5萬、15萬、25萬或35萬公里,開起來感覺都一樣。

這張是原廠的保養貼紙,有了這張貼紙,不管前後虛實,法律上承認的里程數就是這個公里數。

S__87752729.jpg

以下是內裝照片:

S__87711746.jpg

S__87711747.jpg

S__87711748.jpg

S__87711749.jpg

S__87711750.jpg

S__87711751.jpg

S__87711752.jpg

S__87711753.jpg

S__87711754.jpg

S__87711755.jpg

S__87711759.jpg

S__87711760.jpg

S__87711762.jpg

S__87711763.jpg

S__87711764.jpg

S__87711765.jpg

S__87711766.jpg

S__87711767.jpg

安全帶扣還很鮮紅,這年份的車很多都是白白的。

S__87711756.jpg

附照明功能的化妝鏡兩邊都是好的。

S__87711761.jpg

方向盤還是原廠的,沒被重新編皮過,觸感握感非常好,紋路還很漂亮。

S__87711757.jpg

S__87711758.jpg

天窗的金屬邊框沒生鏽,也沒起疹子,這年份雙B的天窗邊框很多都會生銹起疹子。

S__87777286.jpg

各按鍵的顏色都沒褪色

各顯示螢幕也都沒斷字

 

 全車高檔隔熱紙

此車有配備: 透明車頂、胎壓偵測、原廠前後停車雷達、倒車攝影、行車記錄器、ISOFIX兒童安全座椅固定系統、17吋跑車框、路邊停車位搜尋功能、測速器、後座椅4/6打平功能

全車的各種配備功能我逐一檢測,經測試後除以下異常外,其餘功能都正常

異常狀況為 : 駕駛座電動頭枕的高低調整異常(W245的通病),這部分用到的機會不大,所以我就不處理了。

 

到停車場不斷左右繞圈圈,測試前兩輪的轉向外軸狀況,測試結果兩個轉向外軸都非常健康也無雜音

b4.jpg

用頂高機頂起車子,去搖動左右前兩個轉向外軸:

右前外軸體質還非常健康,如同新品般完全無間隙。

左前外軸(紅圈處)有點小間隙,但完全沒有影響到使用功能,還可使用很久。但若在兩年內,這個左前轉向外軸有轉動異音,我將會幫你負擔一半的材料費用

b5.jpg

 

動態試車部分 

 . 冷氣效率在正常值內。這台的暖氣正常,以這年份的算非常難得。

 

 .引擎在P檔時無明顯的異常抖動

 

 .引擎腳無嚴重震麻.

 

 . 各水管及皮帶狀況還在堪用範圍,但每次保養時請修車廠把這些水管皮帶列為重點檢查 (尤其是防火牆旁的三通水管)

皮帶狀況也很健康

b8.jpg

為了測試散熱系統及是否有嚴重的隱疾,我試開了160公里的路程,車沒發現嚴重隱疾異狀

引擎達到工作溫度後,各路況的溫度數據也都正常,這是原廠設定很標準的溫度

b7.jpg

連續跑微熱山路,副水箱蓋也沒有溢流現象。

S__88268849.jpg

 

此車的水路系統零件,在觸看聽的檢視下,雖無立即性危險,但是否需預防性更換,請購買後再自行決定。

我的水路檢查部分:

橡膠水管更換部分,我是以壓觸感是否有明顯異常或滲漏水,作更換的判斷點。

水幫浦更換部分,我是以有無運轉異音及滲漏水,作為更換的判斷點。

塑膠水管及其他水系統零件更換部分,我是以有無滲漏水,作為更換的判斷點。

皮帶更換部分,我是以有無明顯龜裂,作為更換的判斷點。

 

 .引擎怠速時沒有明顯的特殊異音 .

這顆引擎普遍都有引擎上部異音的問題,不影響到使用功能,屬感覺問題。而這台的引擎上部異音不明顯

 

 . 打在P 油門踩到4千轉 ,排氣管沒有吃機油的藍白煙 

但有些吃機油的引擎是看不到籃白煙的,所以是否會吃機油無法從現場判斷,需開個3千公里以上才會知道,這也是買二手車的風險之一,根據經驗這種吃機油,更換汽門油封幾乎都會改善。

汽門油封是消耗品,尤其是BMW有的里程數不到10萬公里就需更換汽門油封。

若購買後有發現明顯吃機油現象,我將會出補貼保固處理汽門油封。

 

 . 這個變速箱是我翻新過的,靜態入R檔及D檔無明顯頓挫,行駛中大腳油門,動力銜接也非常直接,不拖泥帶水,行車中平順靈敏順暢,手自排檔位功能精準。

 

高拉轉測試:在好漢坡的大里德芳南路交流道的爬坡匣道(長約450公尺),我會用D檔在爬坡道的底部大腳油門,讓引擎轉速拉到5000轉以上高轉速爬坡,測試:

變速箱高轉速時,是否有打滑或頓挫?

引擎及傳動系統高轉速時,是否有不正常異音或抖動?

高轉速時是否有爆水管或斷皮帶?

以上三項測試結果>全部都正常過關!

1511271046-1284316855.jpg

 

 .動態行車,車室內及底盤無明顯雜音,油門反應靈敏,高速行駛平穩安靜,再加速力道非常飽滿,這也是一台會讓你故意繞遠路回家的車

行駛在中投公路,時速開到120公里,沒有明顯風切聲。

以時速90公里以上行駛在快速道路時,平穩的像在開飛機。

前輪傳動的B系列,雖然底盤安靜度比不上後輪傳動的C系列,但高速的穩定性也不會差太多,尤其這款又是高頂的小休旅。

高速跑微熱山路奇穩無比.

 

 .安全氣囊及各檢查燈號正常

b9.jpg

b10.jpg

引擎檢查燈也正常(這點非常難得)

插上診斷電腦檢測 引擎/變速箱 皆無故障碼.

b11.jpg

 

. 冷車啓動測試:這年份的車普遍都有在極冷車時引擎啟動後抖動的現象(熱車後完全正常),不影響到引擎運作,屬於感覺問題。

這台車經過測試後,無冷車引擎抖動現象。

 

十一. 若以高完美度要求的龜毛物語:

天窗的壓克力玻璃表面有霧化,不影響到功能及後續耐用度,屬美觀的感覺問題。透明壓克力板這種日照引起的表面霧化,可用研磨拋光處理起來,但後續只要有再日照,還是會再發生,因這是物理現象。躍馬天窗有在改成全片式的正玻璃車頂(非壓克力),費用25000 元。

S__88178697.jpg

 

十二. 立筆測試:

引擎運轉平順,無明顯抖動,但引擎外觀有曲度,沒有平的地方,所以無法立筆測試。

S__88260617.jpg

 

十三. 水位測試:水箱會不會失水對一台車來說非常重要,若有失水現象請務必找到原因,不能馬虎。

我的測試方式,至少收集三次試車路程20公里以上的水位試車,每次試完車後都停在同個停車位,靜置12小時以上,等散熱系統完全冷卻後,觀察副水箱的水位,每次都不能有任何減少才算過關。

此車水位經我反覆多次測試後,每次水位都沒有任何減少>過關!

S__88277032.jpg

 

十四. 冷車水路加壓測試:沒發現漏水,也沒有爆管路,測試通過。

S__88260615.jpg

 

油耗測試: 這是從我台中大里星際娛樂館,來回微熱山丘綜合路況的油耗。來回總里程數63公里,行車時間1小時14分,平均時速51公里,綜合路況包含市區道路、中投公路、台3線省道、微熱山路。油耗顯示每行駛100公里用掉7.6公升燃油,換算過來也就是1公升可跑13.15公里。

1563863125-1817982798_n.jpg

S__88268850.jpg

 

 : 以上試車純屬我個人感受,且很多屬感覺層次的車況,無法一一陳述。所以在現況交車原則下,請務必親身仔細複驗車況 ,同時也可用我文章中那些試車報告實例,來對照查證我對車況描述是否有誇大

 

這台車有經過以下三道檢查手續:

第一道先送鑑定單位檢查車體結構,第二道把車開到修車廠健檢,並把有立即性危害的零件更換掉,第三道我會試開 150 公里以上做隱疾測試,目的就是要降低你買到地雷車的機率。

買我的車是降低你的風險,而不是零風險。因為二手車充滿了很多的不確定性,我現在當下檢查沒有立即性危險的零件,現在正常,不代表交車後的下一分鐘還是維持正常,這是買二手車的最基本常識,有了這個認知,你的用車過程才會務實跟平常心。

 

以下照片是這些SUMSAVEHOTCAROK 及台灣省汽車公會所屬台灣汽車大聯盟...等各實車實價車行09年及10年的B180開價

 

 

附加保障 >> 不管是否有買保固價皆享有以下保障:

. 交車後1000公里內,若引擎有發生嚴重滴油現象,我將會負擔一半的處理費用。

. 若在兩年內,左前轉向外軸有轉動異音,我將負擔一半的材料費用

. 兩年內有更換到(水幫浦、啟動馬達、皮帶惰輪),材料費我負擔一半,且卸引擎的工資7000 元將由我支付。

. 變速箱一年保固

以上第二/三項的補貼年限我為何設定在兩年?因為全新賓士車的全球保固也是兩年,我就向賓士原廠新車看齊。

 

不帶保固的車,指的是我不再支付交車後續的修理費用。而不是指中斷買賣雙方間的後續技術經驗交流,買車後的任何問題都還是可以問我,這點在此先特別聲明。

 

由於我賣車非常強調駕駛感受的價值,這是我的新論點。這台車若能持續維持良好的駕駛感受及車況,就算你的里程再高,未來你要賣車時,我將會高於現行的市場行情回購。

 

對此車有興趣卻無法立刻前來看車的買家,若怕車子會被買走,可利用卡位押金來暫時保住權利。

這是卡位押金:

http://m1208720.pixnet.net/blog/post/452123411

 

我賣車都透明公開重要的細節,讓你可以掌握到八成車況, 剩下兩成  眼看不到/手摸不到   / 耳聽不到  無法掌握 的地方就是買二手車需承擔的風險 。什麼車況賣什麼價格,不管你是內行或外行人,我一律同等條件跟價格,所以不再接受議價,能接受此透明交易理念跟價格的人再來看車 .

 

至於這兩成隱藏性零件是否需預防性更換(尤其是汽油幫浦跟水龜),請交車後自行斟酌決定。

 

這是汽油幫浦注意事項的文章

http://m1208720.pixnet.net/blog/post/460010205

 

要買到一輛優質的二手雙 B需要8分實力 +2分風險,就連頂尖高手買車也一樣  經這樣試車過濾後買這台車就只剩下2分隱疾風險了 這些隱疾不影響車輛的主要功能,但卻會影響到完美主義者的使用心情。

 2分風險的說明在此     http://m1208720.pixnet.net/blog/post/395054942

 

若你有這隱疾車疑慮 交車後72小時內反悔我 9折回收超過期限  請遵守現況交車的規則  風險自擔. 若無法承受這 2成風險的人建議買新車 (B 新車也是有 0.5成的隠疾車機率).

 

我是透明的賣車,透明是無價的,但相對的買車的人也要有務實的觀念,不要把我賣的車過度期待跟神化,畢竟它還是一部二手車。買二手車只要是整體的 Fu是好的,車子的主靈魂部分是正常的就 OK了,其他細節部分的要求不能夠比照新車,因為有些是感覺問題,不影響到車輛的正常使用。不然要求無限擴大的話,就會不符合價值的比例原則,只要你有一個用 2成價格,買到6成車況的車,就算已經超級賺到的觀念,你買二手車才會釋懷快樂。若無法參透這點的人,建議去買新車,也請勿跟我買車。

 

對車來說,散熱系統的重要性僅次於煞車系統。若行駛中因散熱系統發生故障,導致引擎的水溫表異常升高時,請立即停車,並尋求拖吊服務。

如果我賣的車在保固期內有發生以上狀況,我將會支付修車及拖吊費用。但若疏忽或忽略水溫表的高溫繼續行駛,導致引擎燒毁者,引擎部分我將不予負責。因行駛中隨時監控水溫表是駕駛的基本責任,水溫表過溫不能夠繼續行駛也是駕駛的基本常識。

 

對這台車有興趣者 請注意下列幾項

 .交車前的稅金算我的交車後的稅金,及過戶的所有手續費和規費算你的 .

 . 歡迎各位來靜態看車. 至於想要動態試車者路試所發生的風險, 就由當時的駕駛人承擔.

 . 車況透明可請萊茵或 yes鑑定(鑑定費算你的 )但若被鑑定出是 贓車/ 泡水車/ 事故車 鑑定費算我的.

 . 雙方遵守現況交車原則 所以務必仔細驗車(可找行家或萊茵來仔細檢查).

. 訂車留車需實付訂金為準,謝絕口頭約定。

 

我的買賣合約是一式兩份 (雙方留存) 以下為合約內容 可到法院認證(費用1500元買方負擔)。雙方售後的一切爭議,皆以合約書內容為依據。 

 

 . 雙方遵守現況交車原則 若購買30天內 發現是贓車(車身號碼變造 )/  泡水車(淹到椅面以上 )/  嚴重事故車(撞擊傷及大樑潰退區 /ABC三柱內板/避震器座   底盤焊接車 )我原價退車並賠償2倍的車輛鑑定費但這 30天內的稅金由你負責

 . 單項修理費用(含工資)超過1萬元以上的零件,3個月/2 千公里內非人為故障至無法使用, 我會跟你分擔三分之一的修理費用(分擔上限為3萬元)

人為因素故障界定 : 皮帶斷裂失水失溫 / 油水品質  所引起的故障 (行駛中隨時注意水溫/水量  行車前檢查皮帶 /水管/油水狀況 ,是駕駛的基本責任)

為落實真保固及保障買方的權利,是否人為因素,就交由買方指定的保養廠來判斷。

 .交車後72小時內退車 9折回收但規費由你負擔 

 .簽約完成後若買方毀約 訂金不退還若賣方毀約 (不可抵抗因素除外)訂金需加倍退還買方

 

 

聯絡資料吳承學

電話0935-364-199

Line聯絡:  Line ID: star0935364199 搜尋電話號碼 0935-364199

發文地點   台中市大里區益民路二段 100( 大里仁愛醫院附近 )

 

 

 

全站熱搜

m 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()