E70 X5 更換引擎油底殼墊片工程
 
從8月8日下午進禾原頂高機,一直到8月15日中午下頂高機,總共在禾原待了七天。
這是個大工程,首先上蜘蛛腳
  
再來需拆以下的零件:
1工字樑、2右前傳動軸、3左前傳動軸及左前輪、4方向主機、5差速器、6引擎油底殼、7右前輪。
   

   

最後完工後,須再做前輪定位。
那這樣工程結束了嗎?
答案是:還沒!
完工後,需再去跑個近百公里後,再回來檢視是否施工完整,有沒有再滲漏油。若有再滲漏油,須再復修,以上工程又要再來一次,又要再待7天。
復修機率高嗎?其實還不算太低,施工過程疏忽或錯誤、引擎油底殼墊片新品瑕疵、引擎油底殼接觸屯邊輕微變形…等,都是引起滲漏油再度復修的原因。
就是因為如此,所以有些車廠就認為若利潤不是很好的話,乾脆就軟性拒接。
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完工後的測試過程及結果:從禾原出發到彰化花壇
   

來回共103公里,行車時間一個半小時,平均時速71.1公里,油耗1公升跑10.4公里。
  
完跑103公里後,再度頂起車子查看底盤,沒有再滲漏油,引擎油底殼墊片施工完整,過關!
  

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