有車友問我：今天把S350當成越野車來開，我不心疼嗎？
答案是：不心疼。
我認為車是消耗品，所以對車輛的持有我就很豁達，因此在購買之前，我會評估我的能力是否能承受此車消耗品的更換。
評估後我若覺得不妥，我就放棄。若我覺得OK ，我就購買。
一旦買了就是木已成舟，後悔或煩惱對我來說都是多餘的，我能做的就是向前看，好好享受二手雙B帶給我的物超所值回饋，按時保養維護，讓駕駛感受隨時保持在會讓你故意繞遠路回家的狀態，開到車子故障了，送修就好，不需要心疼，就算我今天去越野，破了兩支氣壓避震器，我花了六至八萬元，更換兩支全新的貝氏登氣壓避震器，我也不會因花了這八萬元我就變窮了，我也不會因少花了這八萬元我就變富有了，只要我不過度去想這筆錢，對我來說，就好像沒發生過什麼事，完全不干擾到我的生活。
我們心裡面很多的在意跟不在意，都是對比而來的。
以買S350新車的車主來說，八年折舊400萬元，平均每年折掉50萬元。就算比較保值的C200，買新車八年下來，平均一年也要折掉18萬元。
對比這些買新雙B的人，他們每年幫我折掉了好幾十萬元的車價，才讓我能夠用低價買到這台車，他們都沒在靠腰了，那我平均每年的維修費用，可能只是這些雙B新車主們，每年折舊費用的零頭，那我有什麼好嚷嚷的呢？我內心又有什麼好在意的呢？
更何況我的生活也沒有其它什麼開銷，只要不是誤修問題，對於二手雙B這些消耗材的維修更換，我都是很泰然的，那既然看的開，就沒有所謂的心不心疼的問題了。
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另開一個話題，如果今天車友問我的是：今天把S350當成越野車來開，我不擔心嗎？
答案是：我會非常擔心，我會很擔心會車跟調頭的問題。
話說當天，我太太到鹿寮逛商圈，叫我找個比較涼快的地方停車等她。
我就用Google地圖搜尋哪裡比較涼快，突然搜尋到離沙鹿市中心約1.5公里的地方，有個鹿寮大草原。
離市中心這麼近有個草原，而且還有個大字，這令我非常好奇。
我也從Google地圖中，發現要去草原的路況非常不好非常狹窄，會有無法會車及找不到地方讓車輛調頭的困擾。
但我從小好奇心就非常強，經常會為了一探究竟做了很多冒險的事，包括這次的鹿寮大草原也是。
在有屌車風險及想一探究竟的好奇心下，兩相拔河，最後我的好奇心還是壓過風險考量，決定上山。
上山單趟路程1.5公里，其中有1公里是非常窄的小路，小到連要跟機車會車都非常困難，而且路況非常不好，如照片所示：
為了應付越野的路況，我用氣壓避震器把車身頂高五公分。
而狹窄的路徑，也令我深怕找不到S350可調頭的地方。
好在草原的最高處，路徑微寬了一點，我車在這裡勉強調了頭。
只要車能夠調頭，我心就安一半了。
於是我車就停在這裡，把所有的窗戶跟天窗都打開，並開啟車上的高傳真音響。
草天合一的景色，有陽光，也有涼風，又有優美的音樂，真的是非常棒的感覺跟享受，人間仙境莫過如此。
於是我就拍下這張照片，並在現場即時連線Po上網，跟大家分享。
那整個上下山的過程，我非常的戰戰兢兢，深怕過程中對向有來車，就算只是一台小小的農用搬運車，兩車馬上就屌在那裡，進退不得。
但非常幸運的，上下山過程中，除了運動的行人外，沒有遇到其他車輛。
挑戰成功！
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那我這種好奇心很強的個性，也反映在我整理車的態度上。
當我引經一台車後，我會先去參考這些SUM/ SAVE/ HOT等實車實價的車行開價後，我就取他們的平均價格來定價。
當我一旦價格決定後，不管這台車的整理費用是多還是少，我價格就不會再變動。如果這台車整理的少，我就可多賺一些。如果這台車完全都不用整理，那我就是全賺。如果這台車整理的多，我就是少賺。如果這台車整理的費用超過我的利潤，那這台車我就是虧本賣。
那以上面的這種模式，在賣價不變的情況下，有問題我視而不見，我都不用去整理，把整理成本降到最低，這樣對我是最划算的。
甚至車的一些問題，我故意隱瞞不說，也不去整理，來跟我買車或試車的消費者會發現嗎？我可以很肯定的說，除非對方非常內行，不然這些消費者們大部分都不會發現。
但在現實中，我不可能會這樣子放水做，原因有兩個：
一是我標榜透明賣車，發現問題我就必須明講、明處理，這已經成為我固定的模式了，這也是我的招牌，我不能夠對不起這些信任我，然後來跟我買車的車友們，我不能夠砸了這塊招牌，這個原因佔了七成。
另一個是我的好奇心，當我發現車的問題，是介於處理與不必處理之間時，有時我的好奇心會壓過我的成本考量，我會很好奇我處理完後，駕駛感受前後到底會差多少？所以我就做了，這個原因佔了三成。
總之在人類的基因裡面就存在著好奇心。
那好奇心＋興趣，就是原動力了。
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