BMW E70 X5 分析
BMW X5在高階休旅車當中，佔有非常重要的地位，也是非常暢銷的車種，更是多金消費者口袋中的熱門名單。
第一代X5叫E53、第二代叫E70、第三代叫F15。
那我這邊要拿出來討論的是第二代的E70。
E70 X5在汽車年鑑上寫的生產年份是2007-2013年，但他真正的販售日期是在 2006年11月美國就先上市了 (歸類於2007年式)，一直到生產到2013年10月停產。
E70在2010年7月以後進行小改款，小改款的外觀變動不大，但內在的變動卻是非常巨大。
那我這邊就以國內的主流商品，3.0引擎的E70來做說明。
2007年到2010年6月小改款前的E70，都搭配六速變速箱。
汽油版的是配備N52 3.0自然進氣的汽油引擎，配備可變揚程系統。
柴油版的同顆3.0柴油引擎，有分成單渦輪的30d，及雙渦輪的35d。
2010年7月以後，至2013年10月是小改款後的E70，都是搭配八速變速箱。
汽油版的是配備單渦輪雙渦流的N55 3.0缸內直噴引擎，也是配備可變揚程系統。
柴油版的同顆3.0柴油引擎，有分成單渦輪的30d，及雙渦輪的40d。
有很多車友說，如果要買X5，建議買第一代的E53車款，因為電系構造沒那麼複雜，好養很多。
這點是成立的，但開雙B不只是一種代步工具，也是在開一種感覺，而流行度也是感覺中很重要的一環，感覺是需要花錢的。
很多人覺得E53是比較過時了，流行度比較差了，比較重視流行度感覺的消費者，可能就放掉了。
而為了輕鬆養雙B，很多地消費者就會在流行度，跟養車成本當中取得一個協調，而改買二手的E70 X5就是他們的選擇。
那如果消費者選定了E70 X5，那到底是要買小改款前或小改款後的車種呢？
有些人支持買小改款後的E70，因小改款後的會修正產品初期的缺點，可靠度較好，且踩下油門的爽度更佳。
但有些人是支持買小改款前的E70，因小改款前的E70，是配備N52 3.0自然進氣的汽油引擎，及六速變速箱，這都是可靠度較佳，及養護成本較低的老商品。小改款後的E70是配備更新科技的單渦輪雙渦流、八速變速箱、及缸內直噴引擎，依據常理，科技越新就越花錢，所以這三項高科技產品，可能會是以後你養車哀哀叫的源頭。
那以上兩種說法，我是比較偏向於後者的。
對我來說，養護成本由高到低的排列順序是：
單渦輪雙渦流＞八速變速箱＞缸內直噴。
總之！感覺絕對是要花錢的。
以上論述是我收集的觀點，如有錯誤也歡迎指正。
後續補充：
有車友問：八速變速箱就那麼不被看好嗎？
八速不是不被看好，妥善率不會比六速差，但重點是萬一中了，就是非常大條。
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