開X3,見山不是山
 
這位跟我買灰綠色X3,且旅遊到花蓮寄明信片給我的客人,有跑來找我。
 
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他分享從花蓮開X3,從中橫一路飆回來的過程,他說X3真的不是一台普通的休旅車,中橫沿路回來,多開在時速60至70公里之間,過彎殺彎輕鬆俐落。
 
他跟我說了句名言:開X3,見山不是山!
 
他說他對這台X3非常有感情,原本在他們鄉下沒有人開二手雙B,他想要跟我買車,但鄰居沒人同意,鄰居們都說買這種車,你會養到脫褲子。
 
我這個客人說:網路上有人分享養二手雙B不會很難,那我就當村中的第一個實驗品,我先買一台來測試,測試後如果網路上說的是假的,那就當成是我呆頭被騙。
 
這台灰綠色X3,他跟我買到現在快三年了,他覺得養這台X3非常輕鬆,非常滿意,他實驗完全成功,而且他的鄰居看到他開的這麼開心,也來跟我買了一台E46,現在連他的鄰居也是養的非常開心非常滿意。
 
他說:他用這台X3,向鄰居證明他當初的堅持是對的,這台X3跟他有革命感情,他要一輩子擁有他,就算以後再買車,這台灰綠色X3他還是會把它留下來。
 
那既然來找我了,我就邀他來試開我正在販售中的這台銀色X3,互相PK一下。
 
 
 
我們就去中投跑了一趟,並到老地方吃中餐。
 
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PK中的心得分享:
 
1.銀色X3的起步加速排氣浪聲比灰綠色X3大,中後段以後的加速浪聲兩台差不多。銀色X3透過底盤及方向盤傳遞上來的路感震動,比灰綠色X3明顯很多很多。
 
2.銀色X3的起步加速動力非常猛爆,像跑車的起步加速,非常直接,沒有緩衝空間,連滑行時的動力都還保持的像蓄勢待發的狀態,而灰綠色X3的起步比較柔順,動力轉承有緩衝的感覺。而中後段以後的加速度兩台差不多。
 
3.銀色X3的懸吊比灰綠色的來得硬朗,更適合操控及越野,但比較偏硬的懸吊行駛在中投公路,後座乘客的舒適性感受會較差。
 
以下照片截圖就是這位客人回家後,傳給我的完整感言。
 
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