開X3，見山不是山
這位跟我買灰綠色X3，且旅遊到花蓮寄明信片給我的客人，有跑來找我。
他分享從花蓮開X3，從中橫一路飆回來的過程，他說X3真的不是一台普通的休旅車，中橫沿路回來，多開在時速60至70公里之間，過彎殺彎輕鬆俐落。
他跟我說了句名言：開X3，見山不是山！
他說他對這台X3非常有感情，原本在他們鄉下沒有人開二手雙B，他想要跟我買車，但鄰居沒人同意，鄰居們都說買這種車，你會養到脫褲子。
我這個客人說：網路上有人分享養二手雙B不會很難，那我就當村中的第一個實驗品，我先買一台來測試，測試後如果網路上說的是假的，那就當成是我呆頭被騙。
這台灰綠色X3，他跟我買到現在快三年了，他覺得養這台X3非常輕鬆，非常滿意，他實驗完全成功，而且他的鄰居看到他開的這麼開心，也來跟我買了一台E46，現在連他的鄰居也是養的非常開心非常滿意。
他說：他用這台X3，向鄰居證明他當初的堅持是對的，這台X3跟他有革命感情，他要一輩子擁有他，就算以後再買車，這台灰綠色X3他還是會把它留下來。
那既然來找我了，我就邀他來試開我正在販售中的這台銀色X3，互相PK一下。
我們就去中投跑了一趟，並到老地方吃中餐。
PK中的心得分享：
1.銀色X3的起步加速排氣浪聲比灰綠色X3大，中後段以後的加速浪聲兩台差不多。銀色X3透過底盤及方向盤傳遞上來的路感震動，比灰綠色X3明顯很多很多。
2.銀色X3的起步加速動力非常猛爆，像跑車的起步加速，非常直接，沒有緩衝空間，連滑行時的動力都還保持的像蓄勢待發的狀態，而灰綠色X3的起步比較柔順，動力轉承有緩衝的感覺。而中後段以後的加速度兩台差不多。
3.銀色X3的懸吊比灰綠色的來得硬朗，更適合操控及越野，但比較偏硬的懸吊行駛在中投公路，後座乘客的舒適性感受會較差。
以下照片截圖就是這位客人回家後，傳給我的完整感言。
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