2008年式銀色總代理賓士 W204 C200K 1.8 透明試車!

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1.8引擎,繳1.2-1.8級距稅金,跟March 1.3小車同稅金

此車是配備毛病少及維修費用便宜的722.6電子五速變速箱,大大降低你養車的負擔。

且這顆M271引擎所配備的機械增壓器,以我這四年來所收集的大數據,它真的非常穩定耐用,耐用到你幾乎可以忽略掉它的養護風險 (機械增壓器萬一故障翻新費用是兩萬元)

C200K具有省油省稅金的優勢,也沒有什麼大通病的問題(不像C200 CGI有正時齒輪及積碳的問題),是最保值也是最好養的車款,也是很多精打細算型買家的首選車款。

 

這是此車的車籍資料/  監理站資料里程數

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20078月出廠,2008年式,20071026日領牌。

2把鎖匙,這點非常重要,這年份的車很多鎖匙都只有一支(再拷貝一支約56千元)

中文說明書都還保留。

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這台車是由代理商所引進的全新車(非中古外匯車)

 

以下的照片全部使用iPhone手機拍攝,雖無法像單眼相機拍攝那麼漂亮,但卻更真實,也完全無修圖.

 

此車有送鑑定,靜態鑑定標示是台免整理的車。

 

但靜態鑑定免整理的車,不代表動態鑑定就是免整理,因為動態鑑定包含了:高速行駛的穩定度、動態行駛的各項雜音、油門反應及隱疾等綜合起來的駕駛感受問題,這是屬於更複雜的層次,那這個複雜的動態鑑定就由我來執行。

 

以下是我整理的部分:

以時速120公里行駛在中投公路快速換車道,感覺不符C200K正常車況的路感,所以我更換四支原廠指定品牌的全新避震系統(含桶身、上座、饅頭、防塵套)

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駕駛座頭枕的角度調整器壞掉了,安全問題不容妥協,所以我更換一支原廠的頭枕。

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水溫上升的比較緩慢,這是水龜的衰退前兆,所以我預防性更換一顆全新的水龜。

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順便觀察引擎內部水道,漂亮的如同新品。

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更換一支全新的變速箱腳,及2個全新的引擎腳。

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遇到極不平的路面時,底盤偶爾會有個小聲音,非常不明顯,除非你聽覺很靈敏,不然我不說你不會發覺到,但車都已整理到避震系統了,就在一次工的概念下,所以我更換了兩支全新的李仔串,及兩個全新的下三角架鐵套。

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更換一顆全新的發電機頭段培林,因關掉冷氣時的怠速安靜度,沒有達到我的要求。

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在一次工的概念下,預防性更換一條全新的主廢氣管,因原車的有硬化了。

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還有各項無法用金錢衡量的異音處理工程。

 

遠看像一台新車。

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以下紅圈處是比較明顯的小瑕疵:

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這些缺失有的用粗蠟跟美容就可以處理起來。

 

買車必須著重在主車況系統,因關係到你後續養車雜症問題。至於車身外在的小傷小凹,請不要很在意,因為這些都是錢到就解決的單純問題,不會有誤修的困擾,誤修才是養車最大的風險。

 

靜態試車部分 .

 . 打開水箱蓋無水鏽也無乳化現象打開機油蓋 上面無機油乳化現象也沒有嚴重油泥,引擎內部還是很漂亮的金屬顏色

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 . 原始車況的引擎跟底盤就非常乾,無滲漏油現象,非常難得。

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漏油的處理原則,是以有滴油才處理,若只是滲油就處理,會不符養車成本。

 

這是底盤狀況照片,原廠觸媒都還在。

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.圖片中紅色區域就是主結構區 (車樑/ABC三柱內板 /避震器座),有傷到此紅色區域就是事故車 .

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這台車有送去SAVE做查定,查定結果:

非贓車 .  非泡水車

全車皆為原始鈑件,沒被更換過,車台主結構區(龜樑柱) 非常完整 完全無撞擊修復痕跡. 也就是車界稱的A級車身 

後保桿內鐵有個小小鏽斑。

全車9成以上原漆。

 

 . 里程數11萬公里。

在我的經驗裡面,有在照顧的雙B,里程數5萬、15萬、25萬或35萬公里,開起來感覺都一樣。

以下是內裝照片:

 

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安全帶扣還很鮮紅,這年份的車很多都是白白的。置杯架的這個百葉拉簾還是好的,很難得,這年份的W204這裡大概都壞掉了。

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方向盤還是原廠的,沒被重新編皮過,觸感握感非常好,紋路還很漂亮。

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各顯示螢幕也都沒斷字

紅圈處是環保掉漆,每台W204都會這樣,沒有任何一台例外,處理方式是外送到汽車裝潢店,把環保漆拋掉就OK了,但除非必要,不然要外送專業店整型外觀,就不是我賣車的Fu了。

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 全車高檔隔熱紙

此車有配備胎壓偵測、原廠前後停車雷達、ISOFIX兒童安全座椅固定系統

全車的各種配備功能我逐一檢測,經測試後功能都正常

 

動態試車部分 

 . 冷氣效率在正常值內。這台的暖氣正常,以這年份的算非常難得。

 

 .引擎在P檔時無明顯的異常抖動

 

 .引擎腳無嚴重震麻.

 

 . 各水管及皮帶狀況還在堪用範圍,但每次保養時請修車廠把這些水管皮帶列為重點檢查 (尤其是防火牆旁的三通水管)

皮帶良好,沒有龜裂的細紋

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為了測試散熱系統及是否有嚴重的隱疾,我試開了200公里的路程,車沒發現嚴重隱疾異狀

引擎達到工作溫度後,各路況的溫度數據也都正常,這是原廠設定很標準的溫度

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連續跑微熱山路,副水箱蓋也沒有溢流現象。

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 .引擎怠速時沒有明顯的特殊異音 . 機械增壓器運轉也無雜音

 

 . 打在P 油門踩到4千轉 ,排氣管沒有吃機油的藍白煙 

但有些吃機油的引擎是看不到籃白煙的,所以是否會吃機油無法從現場判斷,需開個3千公里以上才會知道,這也是買二手車的風險之一,根據經驗這種吃機油,更換汽門油封幾乎都會改善。

汽門油封是消耗品,尤其是BMW有的里程數不到10萬公里就需更換汽門油封。

 

 . 這個變速箱,靜態入R檔及D檔無明顯頓挫,行駛中大腳油門,動力銜接也非常直接,不拖泥帶水,行車中跳檔平順靈敏順暢,手自排檔位功能精準。

 

高拉轉測試:在好漢坡的大里德芳南路交流道的爬坡匣道(長約450公尺),我會用D檔在爬坡道的底部大腳油門,讓引擎轉速拉到5000轉以上高轉速爬坡,測試:

變速箱高轉速時,是否有打滑或頓挫?

引擎及傳動系統高轉速時,是否有不正常異音或抖動?

高轉速時是否有爆水管或斷皮帶?

以上三項測試結果>全部都正常過關!

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 .動態行車,車室內及底盤無明顯雜音,油門反應靈敏,高速行駛平穩安靜,再加速力道非常飽滿,這也是一台會讓你故意繞遠路回家的車

行駛在中投公路,時速開到120公里,沒有明顯風切聲。

以時速90公里以上行駛在快速道路時,平穩的像在開飛機。

 

 .安全氣囊及各檢查燈號正常

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引擎檢查燈也正常(這點非常難得)

插上診斷電腦檢測 引擎/變速箱 皆無故障碼.

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. 冷車啓動測試:這年份的車普遍都有在極冷車時引擎啟動後抖動的現象(熱車後完全正常),不影響到引擎運作,屬於感覺問題。

這台車經過測試後,無冷車引擎抖動現象。

 

十一. 若以高完美度要求的龜毛物語:

市面上的W204,我估算約有兩至三成會有地毯環保乳膠的味道,這台也是有,但算輕度。有些賣車的會用話術跟客人說,這是賓士車特殊的高級皮椅味道。

 

十二. 立筆測試:

引擎怠速運轉中,平順到立筆不會倒。筆的姿勢是筆蓋在上頭重腳輕,立筆不倒這難度是非常高的。

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十三. 水位測試:水箱會不會失水對一台車來說非常重要,若有失水現象請務必找到原因,不能馬虎。

我的測試方式,至少收集三次試車路程20公里以上的水位試車,每次試完車後都停在同個停車位,靜置12小時以上,等散熱系統完全冷卻後,觀察副水箱的水位,每次都不能有任何減少才算過關。

此車水位經我反覆多次測試後,每次水位都沒有任何減少>過關!

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十四. 冷車水路加壓測試:沒發現漏水,也沒有爆管路,測試通過。

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油耗測試: 這是從我台中大里星際娛樂館,來回微熱山丘綜合路況的油耗。

來回總里程數64公里,行車時間1小時17分,平均時速49公里,綜合路況包含市區道路、中投公路、台3線省道、微熱山路。油耗顯示每行駛100公里用掉7.4公升燃油,換算過來也就是1公升可跑13.5公里。

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試車人:  吳承學

電話0935-364-199

Line聯絡:  Line ID: star0935364199 搜尋電話號碼 0935-364199

發文地點   台中市大里區益民路二段 100( 大里仁愛醫院附近 )

 

 

 

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