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2011年出廠黑色總代理 BMW E84 X1 SDRIVE 18i 透明試車! 

 

在新世代BMW車款當中, 這款 E84 X1 SDRIVE 18i養護成本是最低的,也是最好養的,為什麼?

.配備2.0N46傳統自然進氣引擎(非渦輪增壓及缸內直噴),養護費用低,且維修資訊在市面上也廣為流通。

.配備六速變速箱,比起BMW後期的八速及十速變速箱,養護成本低很多很多。

.純機械化的底盤(非電子化底盤)BMW電子化的底盤,新車時讓你開得很爽,過年份之後也會讓你修得很慘。

.後輪驅動(非四輪傳動),在台灣路況後輪傳動就很夠用了,後輪傳動構造沒四輪傳動複雜,所以會比較省油,且養護成本會低很多。

 

要來說這款E84 X1 SDRIVE 18i之前,我們先來談談這顆2.0N46自然進氣引擎。

 

這顆引擎有兩個代號,前期(2001–2004)N42,後期(2004-2015)N46,差別之處就是稍微修改可變揚程系統而已。

 

這顆引擎對BMW來說,有兩個很重要的意義:

.它是第一顆使用BMW最新專利科技的可變揚程系統,來取代傳統節氣門的引擎。可變揚程的好處是,省油及引擎功率輸出快,在時速140公里內,引擎在低轉速下,就可輸出非常平順及強大的加速力道,開起來很像柴油引擎低轉速高扭力的特性,非常好開,也非常適合台灣的路況。

 

.它從2001年開始到2015年停產,總共服役了快約15年,服役時間之長算非常罕見,可見BMW對這顆引擎的重視,也代表了BMW對這顆引擎的可靠度非常認同。

 

而這顆引擎在使用的實務上,比較常會出現兩個問題:

一個是汽門油封容易硬化而引起吃機油的問題。

另一個是怠速時,噴油嘴的聲音比較大聲,甚至有蠻高的比例,聲音會大到像柴油引擎怠速的聲音,不過這屬於感覺問題。

 

這是此車的車籍資料/  監理站資料里程數

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20111月出廠,2011年式,2011311日領牌。

2把鎖匙,這點非常重要,這年份的車很多鎖匙都只有一支(再拷貝一支約56千元)

這台車是由代理商所引進的全新車(非中古外匯車)

 

這台的車身規格

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以下的照片全部使用iPhone手機拍攝,雖無法像單眼相機拍攝那麼漂亮,但卻更真實,也完全無修圖.

 

車主是我星際娛樂館20多年的老常客,現在孩子們都長大了,小型休旅車已經不夠用了,所以換了一台中大型的賓士休旅車

 

以下是我整理的部分:

更換兩個全新的下三角架鐵套,因以時速120公里行駛在中投公路極不平的路面時,車身快速上下起伏的瞬間路感不是很精準。

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更換全新的兩支變速箱腳,因原車的有輕微下沈現象。

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重踩油門排氣管有藍白煙,所以我更換了16顆全新的正廠汽門油封及汽門蓋墊片。汽門油封容易硬化擴孔是這顆N46引擎的通病。

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這是新舊汽門油封的比較,舊品明顯擴孔了。

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順便檢查引擎內部,還是極優的金屬色。

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更換三支變黏的車門內門把,這是環保材質的關係,也是BMW內裝的特色,一定會變黏,就算是不開的新車放八年,也一定會這樣,無法避免。

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翻新後差速器(很貴的),因原車的行駛中有雜音。

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為了查明漏油點,我把底盤引擎清洗乾淨並再跑100公里後,重新檢視底盤引擎,確定以下漏油點後並進行整理:

更換凸輪軸感應接頭油封,這是這顆引擎一定會漏油的地方。

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更換全新的引擎油底殼墊片,這也是這顆引擎一定會漏油的地方,更換要拆下工字樑,是個超級大工程。順便檢查引擎下半內部,呈現極優的金屬色。

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在一次工的概念下,也預防性更換兩套全新的可變汽門電磁閥油封,及全新的機油壓力感應器油封,這都是這顆引擎一定會漏油的地方。

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一些環保內裝的簡易處理。

還有各項無法用金錢衡量的異音處理工程。

 

遠看像一台新車。

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外觀還很漂亮,無明顯瑕疵

 

靜態試車部分 .

 . 打開水箱蓋無水鏽也無乳化現象打開機油蓋 上面無機油乳化現象也沒有嚴重油泥,引擎內部還是很漂亮的金屬顏色

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 . 再處理完引擎跟底盤的各漏油點後,此車的底盤及引擎各處都非常乾爽,已無漏油現象

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漏油的處理原則,是以有滴油才處理,若只是滲油就處理,會不符養車成本。

這是底盤狀況照片,原廠觸媒都還在。

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.圖片中紅色區域就是主結構區 (車樑/ABC三柱內板 /避震器座),有傷到此紅色區域就是事故車 .

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這台車有送去SAVE做查定,查定結果:

非贓車 .  非泡水車

全車皆為原始鈑件,沒被更換過,車台主結構區(龜樑柱) 非常完整 完全無撞擊修復痕跡. 也就是車界稱的A級車身 

 

 . 里程數13萬公里。

在我的經驗裡面,有在照顧的雙B,里程數5萬、15萬、25萬或35萬公里,開起來感覺都一樣。

這台配備的是雙色的不織布材質座椅,其好處是:

夏天日曬不燙人,縮短冷氣冷房時間。

不會像皮椅一樣容易磨損變皺,及產生惱人的摩擦小雜音。

透氣吸熱,不會悶汗。

乘坐舒適,不像皮椅乘坐容易滑動。

清潔容易,可用五倍稀釋的洗衣精裝在噴水罐裡,對髒污處噴灑1分鐘後,再用微濕的抹布擦拭,即可清除髒污。

 

我的賓士B Class就是使用這種不織布的座椅,真的非常實用(用過就知道),我個人就非常喜歡這種材質座椅。

但如果你還是喜歡全車皮椅的話,整車更換皮椅的費用連工帶料約1.52.5萬元。

 

以下是內裝照片:

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安全帶扣還很鮮紅,這年份的車很多都是白白的。

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方向盤還是原廠的,沒被重新編皮過,觸感握感非常好,紋路還很漂亮。

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各按鍵的顏色都沒褪色

各顯示螢幕也都沒斷字

紅圈處是內裝瑕疵

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 全車高檔隔熱紙

此車有配備胎壓偵測、原廠HID大燈、原廠停車雷達、倒車攝影、導航、數位電視、行車記錄器、ISOFIX兒童安全座椅系統、4/6後分離座椅、I-Driver多媒體音響

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全車的各種配備功能我逐一檢測,經測試後功能都正常

 

四顆17吋的235/45 R17馬牌輪胎都還是全新剛換的。

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動態試車部分 

 . 冷氣效率在正常值內。這台的暖氣正常,以這年份的算非常難得。

 

 .引擎在P檔時無明顯的異常抖動

 

 .引擎腳無嚴重震麻.

 

 . 各水管及皮帶狀況還在堪用範圍,但每次保養時請修車廠把這些水管皮帶列為重點檢查 (尤其是防火牆旁的三通水管)

皮帶良好,沒有龜裂的細紋

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為了測試散熱系統及是否有嚴重的隱疾,我試開了400公里的路程,車沒發現嚴重隱疾異狀

E84沒有設計水溫表,如果引擎溫度過熱會有紅色警告符號,在我測試過程中,無任何隱疾及水溫度異常的警告符號。

連續跑微熱山路,副水箱蓋也沒有溢流現象。

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 .引擎怠速時沒有明顯的特殊異音 ,噴油嘴的聲音也不大聲

 

 . 打在P 油門踩到4千轉 ,排氣管沒有吃機油的藍白煙 

但有些吃機油的引擎是看不到籃白煙的,所以是否會吃機油無法從現場判斷,需開個3千公里以上才會知道,這也是買二手車的風險之一。而吃機油的問題,很多都是汽門油封引起的。

這年份的N46引擎普遍都有吃機油的問題,那再更換汽門油封後,大約有8成的引擎會完全改善,有2成的引擎只會部分改善,所以很多BMW車主都認為,吃機油已成為BMW的一種共生宿命,若看不開的請繞過BMW

此車我已更換過全新的正廠汽門油封。

 

 . 這個變速箱,靜態入R檔及D檔無明顯頓挫,在大里交流道的爬坡匣道,大腳油門動力銜接非常直接,不拖泥帶水,行車中跳檔平順靈敏順暢,手自排檔位功能精準。

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依照我收集的經驗,這年份的BMW六速變速箱有非常高的比例,行駛中會有微小的頓挫,就算你變速箱翻修過,這問題可能還是會存在(除非你買全新品),這算是變速箱的瑕疵(不算故障),這現象在車業都會建議消費者視同正常,不然二手的BMW會無車可買無車可開。

這台變速箱我測試結果,加速靈敏有力、換檔平順,沒什麼微小頓挫,算十分難得

 

 .動態行車,車室內及底盤無明顯雜音,油門反應靈敏,高速行駛平穩安靜,再加速力道非常飽滿,這也是一台會讓你故意繞遠路回家的車

行駛在中投公路,時速開到120公里,沒有明顯風切聲。

以時速90公里以上行駛在快速道路時,平穩的像在開飛機。

休旅車的行李箱空間是與乘客空間完全相通,中間沒有隔版,所以車內小雜音一定比轎車來得多,但這台車室內幾乎沒有雜音,以休旅車來說算是非常難得。

此車的避震系統我估算約衰退2成,這離嚴重衰退還有一段很長的時間。這樣的好處是避震系統軟硬適中,乘坐感比較舒適,也比較不會彈跳,算是兼具舒適及操控,我個人很喜歡這種感覺。

 

 .安全氣囊及各檢查燈號正常

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引擎檢查燈也正常(這點非常難得)

插上診斷電腦檢測 引擎/變速箱 皆無故障碼.

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. 冷車啓動測試:這年份的BMW普遍都有在極冷車時引擎啟動後抖動的現象(熱車後完全正常),不影響到引擎運作,屬於感覺問題。

這台車經過測試後,無冷車引擎抖動現象。

 

十一. 若以高完美度要求的龜毛物語:

此車非常平穩安靜,所以很多細節都會被無限放大。

行駛中遇不平路面時,中控台附近偶而會有個很小的雜音,我不說你不一定會發現,由於很不明顯,所以我找不到雜音源.

 

十二. 立筆測試:

引擎怠速運轉中,平順到立筆不會倒。筆的姿勢是筆蓋在上頭重腳輕,立筆不倒這難度是非常高的。

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十三. 水位測試:水箱會不會失水對一台車來說非常重要,若有失水現象請務必找到原因,不能馬虎。

我的測試方式,至少收集三次試車路程20公里以上的水位試車,每次試完車後都停在同個停車位,靜置12小時以上,等散熱系統完全冷卻後,觀察副水箱的水位,每次都不能有任何減少才算過關。

此車水位經我反覆多次測試後,每次水位都沒有任何減少>過關!

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十四. 冷車水路加壓測試:沒發現漏水,也沒有爆管路,測試通過。

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油耗測試:這是從我台中大里星際娛樂館,來回微熱山丘,中間並加跑一趟挑水古道山路的綜合路況油耗。來回總里程數66.4公里,平均時速48.7公里,綜合路況包含市區道路、中投公路、台3線省道、挑水古道山路、微熱山路。油耗顯示每1公升可跑10.9公里。

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試車人吳承學

電話0935-364-199

Line聯絡:  Line ID: star0935364199 搜尋電話號碼 0935-364199

發文地點   台中市大里區益民路二段 100( 大里仁愛醫院附近 )

 

 

 

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