2005年出廠小改款銀色總代理賓士W203 C230K  1.8 透明試車!

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這款車市面上幾乎都是美規外滙版本,歐規總代理的C230K真的很少。   而這台C230K正是歐規總代理的.   193匹馬力

 

 

1.8引擎,繳1.2-1.8級距稅金,跟March 1.3小車同稅金

此車是配備毛病少及維修費用便宜的722.6電子五速變速箱,大大降低你養車的負擔。

且這顆M271引擎所配備的機械增壓器,以我這四年來所收集的大數據,它真的非常穩定耐用,耐用到你幾乎可以忽略掉它的養護風險 (機械增壓器萬一故障翻新費用是兩萬元)

C230K具有省油省稅金的優勢,也沒有什麼大通病的問題,是最保值也是最好養的車款,也是很多精打細算型買家的首選車款。

 

 

這是此車在監理站的資料跟里程數

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2005/03生產.  2005/06領牌

這是車籍資料跟出厰文件

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2把鎖匙

這台車是由代理商所引進的全新車(非美規中古外匯車)2005415號德國離港,2005518號台中港出海關

 

以下的照片全部使用iPhone手機拍攝,雖無法像單眼相機拍攝那麼漂亮,但卻更真實,也完全無修圖.

 

以下是我兩年前整理的部分:

更換機械增壓油,因為了更好的動態駕駛感受

更換廢氣管單向閥,因前車主把方向裝反了造成損壞

在更換機械增壓油及廢氣管單向閥時,順便檢查引擎歧管內部也非常乾淨

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225、後245/40/17吋前後配輪胎。更換後兩輪245輪胎,因已經磨平了。

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更換雨刷噴水馬達,因不會噴水了。

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更換煞車輔助邦浦,因有漏油,這是一個精密零件。

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更換正廠的前平衡桿,因有雜音,這支也不便宜。

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更換全新的貝氏登前避震系統,因阻尼降低。

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更換引擎腳及變速箱腳,因為了更好的駕駛感受。

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以下是這兩年期間整理的部分:

更換汽油幫浦

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更換方向機舵桿

機油油位感知器

引擎前蓋橡皮

前曲軸油封

預防性更換引擎各橡皮

更換四顆全新的17吋輪胎

右前三角架

正廠下水管

正廠下水管出水頭

皮帶

後煞車碟盤及來令片

曲軸皮帶普利盤

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以下是最近再度整理的部分:

冷車加壓測試,副水箱有滲水,所以我更換一個全新的副水箱。

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我再重新打造一支備用鑰匙。

更換全新的頂棚,因原車右後座的頂棚有處塌陷。

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遠看像一台新車。

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以下紅圈處是比較明顯的小瑕疵:

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買車必須著重在主車況系統,因關係到你後續養車雜症問題。至於車身外在的小傷小凹,請不要很在意,因為這些都是錢到就解決的單純問題,不會有誤修的困擾,誤修才是養車最大的風險。

 

靜態試車部分 .

 . 打開水箱蓋無水鏽也無乳化現象打開機油蓋 上面無機油乳化現象也沒有嚴重油泥,引擎內部還是很漂亮的金屬顏色

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 . 引擎沒有漏油。

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 .此車的底盤及引擎各處都非常乾爽,無漏油現象

這是底盤狀況照片,原廠觸媒都還在。

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.圖片中紅色區域就是主結構區 (車樑/ABC三柱內板 /避震器座),有傷到此紅色區域就是事故車 .

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這台車有送去SAVE做查定,查定結果:

非贓車 .  非泡水車

全車皆為原始鈑件,沒被更換過,車台主結構區(龜樑柱) 非常完整 完全無撞擊修復痕跡. 也就是車界稱的A級車身 

 

 . 里程數18.9萬公里。

在我的經驗裡面,有在照顧的雙B,里程數5萬、15萬、25萬或35萬公里,開起來感覺都一樣。

這張是原廠的保養貼紙,有了這張貼紙,不管前後虛實,法律上承認的里程數就是這個公里數。

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以下是內裝照片:

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安全帶扣還很鮮紅,這年份的車很多都是白白的。

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方向盤還是原廠的,沒被重新編皮過,觸感握感非常好,紋路還很漂亮。

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各按鍵的顏色都沒褪色

各顯示螢幕也都沒斷字

 

 全車高檔隔熱紙

此車有配備: HID大燈、後停車雷達、換檔撥片、17吋前後配輪胎

全車的各種配備功能我逐一檢測, 經測試後功能都正常

 

動態試車部分 

 . 冷氣效率在正常值內。 這台的暖氣正常,以這年份的算非常難得。

 

 .引擎在P檔時無明顯的異常抖動

 

 .引擎腳無嚴重震麻.

 

 . 各水管及皮帶狀況還在堪用範圍,但每次保養時請修車廠把這些水管皮帶列為重點檢查 (尤其是防火牆旁的三通水管)

皮帶良好,沒有龜裂的細紋

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最近這一年來,車主平均每天約開60公里通勤,車況完全正常,無任何異狀及隱疾。

引擎達到工作溫度後,各路況的溫度數據也都正常,這是原廠設定很標準的溫度

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 .引擎怠速時沒有明顯的特殊異音 . 機械增壓器運轉也無雜音

 

 . 打在P 油門踩到4千轉 ,排氣管沒有吃機油的藍白煙 

但有些吃機油的引擎是看不到籃白煙的,所以是否會吃機油無法從現場判斷,需開個3千公里以上才會知道,這也是買二手車的風險之一,根據經驗這種吃機油,更換汽門油封幾乎都會改善。

汽門油封是消耗品,尤其是BMW有的里程數不到10萬公里就需更換汽門油封。

 

 . 這個變速箱,靜態入R檔及D檔無明顯頓挫,在大里交流道的爬坡匣道,大腳油門動力銜接非常直接,不拖泥帶水,行車中跳檔平順靈敏順暢,手自排檔位功能精準。

 

 .動態行車,車室內及底盤無明顯雜音,油門反應靈敏,高速行駛平穩安靜,再加速力道非常飽滿,這也是一台會讓你故意繞遠路回家的車

行駛在中投公路,時速開到120公里,沒有明顯風切聲。

以時速90公里以上行駛在快速道路時,平穩的像在開飛機。

小車193匹馬力開起來超有感

 

 .安全氣囊及各檢查燈號正常

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引擎檢查燈也正常(這點非常難得)

插上診斷電腦檢測 引擎/變速箱 皆無故障碼.

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. 冷車啓動測試:這年份的車普遍都有在極冷車時引擎啟動後抖動的現象(熱車後完全正常),不影響到引擎運作,屬於感覺問題。

這台車經過測試後,無冷車引擎抖動現象。

 

十一. 若以高完美度要求的龜毛物語:

駕駛座電動椅的椅背調整鍵,有時候要按大力一點。

車內有環保地毯味道,這年份的雙B很多都有這個問題,這是原廠採購的原料問題。

 

十二. 立筆測試:

引擎怠速運轉中,平順到立筆不會倒。筆的姿勢是筆蓋在上頭重腳輕,立筆不倒這難度是非常高的。

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十三. 這一年來每天通勤使用中,水箱水無減少現象。

 

十四. 冷車水路加壓測試:沒發現漏水,也沒有爆管路,測試通過。

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試車人:  吳承學

電話0935-364-199

Line聯絡:  Line ID: star0935364199 搜尋電話號碼 0935-364199

發文地點   台中市大里區益民路二段 100( 大里仁愛醫院附近 )

 

 

 

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