04BMW E83 X3 3.0 汎德歐規.銀色M-SPORT  .透明賣車透明無價!

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以下文章內容很多,只要你耐心把它看完,不管有沒有跟我買車,你將受益很多。 

 

此車配備的這顆M54直式六缸引擎,被稱為BMW史上最成功的引擎,尤其是這台X3所配備這顆後期版的  M54 3.0雙可變引擎,是M54的旗艦引擎,兼具性能與稅金優勢,更是搶手。

這台X3 3.0是由總代理汎德引進的歐規M-SPORT頂階版。

在台灣X3有分2.53.0,在同等稅金下3.0搶手很多。

X3 3.0又有分歐規跟美規。

那美規X3 3.0在台灣有2項麻煩點:

首先美規車型當初進口時,幾乎都是外匯中古車,里程數很多都是假的。

再來美規車型因當地法規要求,有些零件設計跟總代理的歐規車型不一樣,可能會造成車主維修成本增加的風險。

因為美規車型有上面這2項因素,讓總代理的歐規X3 3.0更加強手,二手行情也比較高。

 

這台X3是我14個月前賣出去的,現在又回賣给我。

回估的原因是最近這台車要經常載長輩,客人的長輩對此車不是很滿意,不滿意點為:

瞬間加速力道太強,長輩受不了。

MM54引擎獨特的加速浪聲,長輩受不了。

M版的運動化底盤,長輩受不了。

高底盤休旅車要上下車,長輩受不了。

 

由於有不少跟我買車的車主,跟我反應我的賣車文有秀出車牌號碼,造成他們很大困擾,所以現在我的試車報告不再貼出車牌號碼,有需要者請私下跟我索取。

 

這是此車的車籍資料/  監理站資料里程數

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2004/01生產

2把鎖匙,這點非常重要,這年份的車很多鎖匙都只有一支(再拷貝一支約56千元)

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這台車是由汎德代理商所引進的全新車

這是這台X3的車身規格:空車重量1840公斤

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買輛二手雙 B是件專業複雜的工作所以在開頭我列出相關知識的文章供大家參考

二手車買賣常見陷阱文章    http://m1208720.pixnet.net/blog/post/361088750

買賣中古車基本概念文章     http://m1208720.pixnet.net/blog/post/359337281

接手二手雙 B後概念文章    http://m1208720.pixnet.net/blog/post/360116828

我賣車原則的介紹文章       http://m1208720.pixnet.net/blog/post/437833123

 

一般人賣車都只貼車輛外表的照片 而我是貼細微眉角的照片 這代表我是真誠的在賣車 .

 

以下的照片全部使用iPhone手機拍攝,雖無法像單眼相機拍攝那麼漂亮,但卻更真實,也完全無修圖.

 

我整理車大概是以行情值的角度在整理。若是高完美度的買家,更精進的細節請購買後再自行提升整理。

而我賣車整理是以下面四個方向來進行:

. 我會把車整理到安全水準的車況。很多二手雙B的新車主,要把車整理到一個安全水準車況的這段過程,是最辛苦也最花錢的,甚至會誤修,那這段路我會先幫你走完。

. 我會把車整理到雙B該有的駕駛感受,讓你體會到駕駛雙B的質感,這種整理需要很豐富的經驗值才能完成。

. 我會進行一連串的測試,目的就是要儘量避免讓你買到地雷車.

. 有關係到駕駛便利性的配備零件故障,我會儘量把他們修復到可操作。

除以上這四個我注重的整理方向外,至於整車其他細節,請以常態中古車的角度來務實看待,切勿過度期待

 

為了保持車身及內裝的原始樣貌,除非必要我才會外送專業廠處理,不然此車外觀/內裝幾乎是我自己清潔整理的。在我觀點裡面,外觀/內裝我自己整理叫做化妝,外送專業廠處理叫做整形,這兩者意義是差很大的。所以我車外觀絕對不是最優的,但對於安全車況及駕駛感受的整理我真的很用心。

 

以下是此車整理的全部過程:

在冷車加壓測試時,有發現2個輕微的滲水處,而我相當注重水路的安全性,所以我更換以下水系統零件:

全新主水箱

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在更換主水箱時我也順便更換水箱精及水箱水

全新副水箱節溫器

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更換全新水邦浦,因為運轉有雜音,這是快退休的前兆

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在更換這三樣散熱系統零件時,順便檢查水道,水道很漂亮完全無生鏽痕跡。

更換三個主惰輪,原車的運轉有雜音。

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更換一個全新的德國Bosch發電機,原車的運轉有雜音。

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更換冷氣壓縮機,原車的運轉有雜音。

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既然都已經更換冷氣壓縮機了,我順便也把乾燥瓶給更換掉

更換冷氣風箱:用冷媒偵測器有測到冷氣風箱有小漏冷媒的問題 ,要拆中控台,是大工程

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在更換壓縮機及風箱後,等於是整個冷氣系統已經全翻新了。

雨刷噴水功能故障,所以我更換了一個全新噴水馬達。

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處理全景天窗漏水漏水是天窗膠條變形產生間隙引起漏水,所以我更換全景天窗防水膠條。

這個現象普遍存在在BMW X3X5、大5、大7之中,其他雙B車型無此現象。測試這個天窗膠條的變形是否會引起漏水的方法,就是拿兩張名片去插膠條縫隙,如果能夠很輕鬆的把兩張名片插進去,那就會引起漏水,就必須處理。

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修理全景天窗: 因全景天窗不動罷工了,所以更換關節卡榫、天窗馬達、控制盒、天窗電腦等零件,這是超級昂貴的大工程。

更換全車整套的避震系統(全新貝氐登前後避震器四支、整車份的防震套+饅頭+上座)。因為我在中投公路以時速120公里換車道,車身有飄的感覺,所以我把整車的避震系統全部更新。

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更換一組全新的倒車雷達,因為原車來的有點秀逗。

更換變速箱油、濾網、墊片(18萬公里換的)

更換四條全新的普利司通235/50R18輪胎

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更換四輪全新前後煞車碟盤及來令片

更換全新的汽門室蓋墊片

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更換右後邊原廠電動窗升降機

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還有各項無法用金錢衡量的異音處理工程。

 

以下是我回估後,我發現的異常及處理:

做冷車加壓測試發現有滲水現象,所以更換兩條全新的上水管水封。

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我更換全新的右前傳動軸油封,因為有滴油現象。

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更換全新的四輪傳動變速箱腳,這也是一個大工程。

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更換全新的變速箱檔位油封,因原本的油封嚴重漏油到會滴油

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變速箱的前幫有中度滲油,這個離嚴重滴油還有一段時間,這是5X3通病,幾乎每台都會遇到。

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冷氣壓縮機有漏冷凍油,但功能正常。這顆冷氣壓縮機我2年前更換過翻新品,現在又漏油了。這顆冷氣壓縮機的料錢,正廠全新品是14500元,中古良品約6000元,如果你有處理到這顆壓縮機的話,我將補貼6000(不限時間)

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以上這些總整理項目,如果我沒處理,留給消費者買車後自行修理,其摸索心力、誤修風險、時間付出及修理費用四項總合起來,以消費者的角色換算成費用,一定超過我整理費用的數倍以上。

 

以下的試車報告非常詳細,詳細到你光看這份報告,不用來看實車就可以買車。

把這份試車報告文章仔細看三遍,會比你來現場看車三小時,車況更清楚三倍。

完全透明車況,絕不會有故意隱瞞車況,讓你擠牙膏式看車的這種痛苦感受。

 

遠看像一台新車。

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以下紅圈處是比較明顯的瑕疵:

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買車必須著重在主車況系統,因關係到你後續養車雜症問題。至於車身外在的小傷小凹,請不要很在意,因為這些都是錢到就解決的單純問題,不會有誤修的困擾,誤修才是養車最大的風險。

 

靜態試車部分 .

 . 打開水箱蓋無水鏽也無乳化現象打開機油蓋 上面無機油乳化現象也沒有嚴重油泥。

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 . 引擎沒有滲油。

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 . 底盤除變速箱的前幫有中度滲油,及冷氣壓縮機有漏冷凍油外,其它無漏油現象。

注意:現在底盤或引擎不漏油,不代表明天還能繼續保持不漏油,因這是二手車。

漏油的處理原則,是以有滴油才處理,若只是滲油就處理,會不符養車成本。

若在保固期內,引擎或底盤的重要零件有發生嚴重滴油現象,我將會負擔3成的處理費用。

 

這是底盤狀況照片,原廠觸媒都還在。

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我的底盤處理原則:

避震系統的更換處理,我是以阻尼有沒有大幅衰退及嚴重異音來決定,至於避震筒身滲油或減震饅頭/ 防塵套破不是我決定的點。

煞車系統部分,我是以有潛在性的危險,或亮警告燈才處理,碟盤及來令片的厚度並不是我處理的標準。

 

.圖片中紅色區域就是主結構區 (車樑/ABC三柱內板 /避震器座),有傷到此紅色區域就是事故車 .

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這台車有送去SAVE做查定,查定結果:

非贓車 .  非泡水車

全車皆為原始鈑件,沒被更換過,車台主結構區(龜樑柱) 非常完整 完全無撞擊修復痕跡. 也就是車界稱的A級車身 

這份SAVE的查定表圖片檔我有留底,成交後我會用emailLine傳給新車主

若購買後還是對車台有無傷及主結構區 /泡水有疑問的客人請在合約期限內給萊因驗車或yes鑑定複驗車況, 若有不實本人原價買回 賠償買方2倍的萊因或 yes驗證費用.

 

 . 車齡10年以上的二手雙 B里程數真真假假/假假真真,很多根本就不可考,所以我賣車比較重視車況 ,里程數我沒有很在意 

這是有關內裝、幾手車及里程數討論的文章    http://m1208720.pixnet.net/blog/post/389348402

里程數19萬公里,前手有跟我簽里程無調表的承諾合約。

在我的經驗裡面,有在照顧的雙B,里程數5萬、15萬、25萬或35萬公里,開起來感覺都一樣。

以下是內裝照片:

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安全帶扣還很鮮紅,這年份的車很多都是白白的。

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附照明功能的化妝鏡兩邊都是好的,而且完整度很高,但照明燈一邊沒亮。

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方向盤還是原廠的,沒被重新編皮過,觸感握感非常好,紋路還很漂亮,但三點鐘、九點鐘及11點鐘方向有小瑕疵。

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中央這個後頭枕有裂痕,這是後空間在上下貨物時被戳到的。

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天窗的金屬邊框沒生鏽,也沒起疹子,這年份雙B的天窗邊框很多都會生銹起疹子。

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各按鍵的顏色都沒褪色

各顯示螢幕也都沒斷字

 

 . 以下是這台車的配備功能:

前雙座電動椅(含記憶功能)、方向盤電動調整功能、室外燈、原廠HID大燈、方向燈、室內燈、光感應頭燈、定速、感應雨刷、雨刷噴水功能、方向盤快捷按鍵、警告黃燈、中控鎖、音響、四門電動窗、左右後視鏡調整功能、左右後視鏡收折功能、自動防眩後視鏡、點煙器、全景天窗、倒車雷達、ESP、後座椅4/6打平功能、收折式置杯架、ISOFIX 汽車兒童安全座椅。

全車高檔隔熱紙。

全車的配備功能,我都測試過了。除以下缺失外,其餘功能都正常:

缺失點感應雨刷故障 (傳統雨刷功能正常)/   右後視鏡無法電動收折及調整,須手動。

 

動態試車部分 

 . 冷氣效率在正常值內這台的暖氣正常,以這年份的算非常難得。

 

 .引擎在P檔時無明顯的異常抖動

 

 .引擎腳無嚴重震麻.

 

 . 各水管及皮帶狀況還在堪用範圍,但每次保養時請修車廠把這些水管皮帶列為重點檢查 (尤其是防火牆旁的三通水管)

皮帶良好,沒有龜裂的細紋

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車沒發現嚴重隱疾異狀

引擎達到工作溫度後,各路況的溫度數據都顯示在溫度表的正中央

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BMW水溫錶只要從80度到107度都只會顯示在正中央,這點跟賓士設計不同。

 

此車的水路系統零件,在觸看聽的檢視下,雖無立即性危險,但是否需預防性更換,請購買後再自行決定。

我的水路檢查部分:

橡膠水管更換部分,我是以壓觸感是否有明顯異常或滲漏水,作更換的判斷點。

水幫浦更換部分,我是以有無運轉異音及滲漏水,作為更換的判斷點。

塑膠水管及其他水系統零件更換部分,我是以有無滲漏水,作為更換的判斷點。

皮帶更換部分,我是以有無明顯龜裂,作為更換的判斷點。

 

 .引擎怠速時沒有明顯的特殊異音 .

 

 . 打在P 油門踩到4千轉 ,排氣管沒有吃機油的藍白煙 

但有些吃機油的引擎是看不到籃白煙的,所以是否會吃機油無法從現場判斷,需開個3千公里以上才會知道,這也是買二手車的風險之一,根據經驗這種吃機油,更換汽門油封幾乎都會改善。

汽門油封是消耗品,尤其是BMW有的里程數不到10萬公里就需更換汽門油封。

若購買後有發現明顯吃機油現象,我將會出保固處理。

 

 . 這個變速箱,靜態入R檔及D檔無明顯頓挫,在大里交流道的爬坡匣道,大腳油門動力銜接非常直接,不拖泥帶水,行車中跳檔平順靈敏順暢,手自排檔位功能精準。

 

 .動態行車,車室內及底盤無雜音,油門反應靈敏,高速行駛平穩,再加速力道非常飽滿,這也是一台會讓你故意繞遠路回家的車。

休旅車的行李箱空間,是與乘客空間完全相通,中間沒有隔版,所以車內小雜音一定比轎車來得多,但這台車室內幾乎沒有雜音,以休旅車來說算是非常難得。

休旅車較高,迎風面積較大,風切聲一般都會比轎車來的大。這台X3行駛在中投公路,時速開到120公里,沒有明顯風切聲。

X3 3.0懸吊比較偏硬些,所以行駛在路面顛頗的中投公路比較彈跳,但行駛在微熱山丘的高速過山路絕對是首選。

X3 3.0的引擎排氣浪聲,故意調教的比較混厚,開起來感覺很過癮,感覺就像在開一台休旅版的Z4跑車。

在中投公路油門只踩1/3,時速直上120公里,爽度真的十足。

 

 .安全氣囊及各檢查燈號正常

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插上診斷電腦檢測 引擎/變速箱 皆無故障碼.

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引擎檢查燈被關掉,但掌管引擎監控的EML燈正常。

這年份很多雙B的引擎檢查燈都被關掉。被關掉的某部份原因是引擎檢查燈很多都是環保因素的無感亮燈後又熄滅,所以很多修車廠及車商為了避免這種無感亮燈困擾車主,都會預防性的把引擎檢查燈關掉,這也算是一種便宜行事的潛規則吧 ! 所以這部分還是要以查看診斷電腦是否有故障碼為準。

有關引擎檢查燈的文章   http://m1208720.pixnet.net/blog/post/393226886

有關安全氣囊的文章    http://m1208720.pixnet.net/blog/post/394547204

 

. 冷車啓動測試:這年份的車普遍都有在極冷車時引擎啟動後抖動的現象(熱車後完全正常),不影響到引擎運作,屬於感覺問題。

這台車經過測試後,有冷車引擎抖動現象,但不嚴重,抖動幅度都還在M54引擎的平均值內,不影響到引擎運作功能,屬於感覺問題。

 

十一. 若以高完美度要求的龜毛物語:

方向盤轉動偶爾會有輕微異音,不影響功能,屬感覺問題

在行車停止的瞬間,車身有時會有個小頓,這是變速箱瑕疵,很多的5X3都有這個現象,也不會再惡化跟後遺症,屬感覺問題。若要處理這個問題,建議連同變速箱前幫漏油一併處理,不論你是否有買保固價,我將會負擔三成的費用(限交車後三年內)

 

十二. 立筆測試:

引擎怠速運轉中,平順到立筆不會倒。筆的姿勢是筆蓋在上頭重腳輕,立筆不倒這難度是非常高的。

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十三. 水位測試:水箱會不會失水對一台車來說非常重要,若有失水現象請務必找到原因,不能馬虎。

我的測試方式,至少收集三次試車路程20公里以上的水位試車,每次試完車後都停在同個停車位,靜置12小時以上,等散熱系統完全冷卻後,觀察副水箱的水位,每次都不能有任何減少才算過關。

此車水位經我反覆多次測試後,每次水位都沒有任何減少>過關!

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十四. 冷車水路加壓測試:沒發現漏水,也沒有爆管路,測試通過。

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 : 以上試車純屬我個人感受,且很多屬感覺層次的車況,無法一一陳述。所以在現況交車原則下,請務必親身仔細複驗車況 ,同時也可用我文章中那些試車報告實例,來對照查證我對車況描述是否有誇大

 

這台車有經過以下三道檢查手續:

第一道先送鑑定單位檢查車體結構,第二道把車開到修車廠健檢,並把有立即性危害的零件更換掉,第三道我會試開 150 公里以上做隱疾測試,目的就是要降低你買到地雷車的機率。

買我的車是降低你的風險,而不是零風險。因為二手車充滿了很多的不確定性,我現在當下檢查沒有立即性危險的零件,現在正常,不代表交車後的下一分鐘還是維持正常,這是買二手車的最基本常識,有了這個認知,你的用車過程才會務實跟平常心。

 

這年份的二手雙B車況好壞差異非常大,二手車價格差距也很大,但買到爛車的整理費用,會多過那些價差好幾倍。

 

以下照片的開價是這些SUMSAVEHOTCAROK 及台灣省汽車公會所屬台灣汽車大聯盟...等各實車實價車行的開價

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我現在含3個月補貼保固賣 42.8萬元 / 不帶保固賣 39.8萬元.

 

不帶保固的車,指的是我不再支付交車後續的修理費用。而不是指中斷買賣雙方間的後續技術經驗交流,買車後的任何問題都還是可以問我,這點在此先特別聲明。

 

由於我賣車非常強調駕駛感受的價值,這是我的新論點。這台車若能持續維持良好的駕駛感受及車況,就算你的里程再高,未來你要賣車時,我將會高於現行的市場行情回購。

 

對此車有興趣卻無法立刻前來看車的買家,若怕車子會被買走,可利用卡位押金來暫時保住權利。

這是卡位押金:

http://m1208720.pixnet.net/blog/post/452123411

 

我賣車都透明公開重要的細節,讓你可以掌握到八成車況, 剩下兩成  眼看不到/手摸不到   / 耳聽不到  無法掌握 的地方就是買二手車需承擔的風險 。什麼車況賣什麼價格,不管你是內行或外行人,我一律同等條件跟價格,所以不再接受議價,能接受此透明交易理念跟價格的人再來看車 .

 

至於這兩成隱藏性零件是否需預防性更換(尤其是汽油幫浦跟水龜),請交車後自行斟酌決定。

 

這是汽油幫浦注意事項的文章

http://m1208720.pixnet.net/blog/post/460010205

 

要買到一輛優質的二手雙 B需要8分實力 +2分風險,就連頂尖高手買車也一樣  經這樣試車過濾後買這台車就只剩下2分隱疾風險了 這些隱疾不影響車輛的主要功能,但卻會影響到完美主義者的使用心情。

 2分風險的說明在此     http://m1208720.pixnet.net/blog/post/395054942

 

若你有這隱疾車疑慮 交車後72小時內反悔我 9折回收超過期限  請遵守現況交車的規則  風險自擔. 若無法承受這 2成風險的人建議買新車 (B 新車也是有 0.5成的隠疾車機率).

 

我是透明的賣車,透明是無價的,但相對的買車的人也要有務實的觀念,不要把我賣的車過度期待跟神化,畢竟它還是一部二手車。買二手車只要是整體的 Fu是好的,車子的主靈魂部分是正常的就 OK了,其他細節部分的要求不能夠比照新車,因為有些是感覺問題,不影響到車輛的正常使用。不然要求無限擴大的話,就會不符合價值的比例原則,只要你有一個用 2成價格,買到6成車況的車,就算已經超級賺到的觀念,你買二手車才會釋懷快樂。若無法參透這點的人,建議去買新車,也請勿跟我買車。

 

對車來說,散熱系統的重要性僅次於煞車系統。若行駛中因散熱系統發生故障,導致引擎的水溫表異常升高時,請立即停車,並尋求拖吊服務。

如果我賣的車在保固期內有發生以上狀況,我將會支付修車及拖吊費用。但若疏忽或忽略水溫表的高溫繼續行駛,導致引擎燒毁者,引擎部分我將不予負責。因行駛中隨時監控水溫表是駕駛的基本責任,水溫表過溫不能夠繼續行駛也是駕駛的基本常識。

 

對這台車有興趣者 請注意下列幾項

 .交車前的稅金算我的交車後的稅金,及過戶的所有手續費和規費算你的 .

 . 歡迎各位來靜態看車. 至於想要動態試車者路試所發生的風險, 就由當時的駕駛人承擔.

 . 車況透明可請萊茵或 yes鑑定(鑑定費算你的 )但若被鑑定出是 贓車/ 泡水車/ 事故車 鑑定費算我的.

 . 雙方遵守現況交車原則 所以務必仔細驗車(可找行家或萊茵來仔細檢查).

. 訂車留車需實付訂金為準,謝絕口頭約定。

 

我的買賣合約是一式兩份 (雙方留存) 以下為合約內容 可到法院認證(費用1500元買方負擔)。雙方售後的一切爭議,皆以合約書內容為依據。 

 

 . 雙方遵守現況交車原則 若購買30天內 發現是贓車(車身號碼變造 )/  泡水車(淹到椅面以上 )/  嚴重事故車(撞擊傷及大樑潰退區 /ABC三柱內板/避震器座   底盤焊接車 )我原價退車並賠償2倍的車輛鑑定費但這 30天內的稅金由你負責

 . 單項修理費用(含工資)超過1萬元以上的零件,3個月/2 千公里內非人為故障至無法使用, 我會跟你分擔三分之一的修理費用(分擔上限為3萬元)

人為因素故障界定 : 皮帶斷裂失水失溫 / 油水品質  所引起的故障 (行駛中隨時注意水溫/水量  行車前檢查皮帶 /水管/油水狀況 ,是駕駛的基本責任)

為落實真保固及保障買方的權利,是否人為因素,就交由買方指定的保養廠來判斷。

 .交車後72小時內退車 9折回收但規費由你負擔 

 .簽約完成後若買方毀約 訂金不退還若賣方毀約 (不可抵抗因素除外)訂金需加倍退還買方

 

 

聯絡資料吳承學

電話0935-364-199

Line聯絡:  Line ID: star0935364199 搜尋電話號碼 0935-364199

看車地點   台中市大里區益民路二段 100( 大里仁愛醫院附近 )

 

 

 

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