利用加壓打氣法的特工更換汽門油封


照片中是配備M112引擎的S320利用特工更換汽門油封。


這款M112引擎每缸只有三汽門(紅色圈圈處),這點跟現在的主流引擎每缸有4汽門是比較特殊的地方。


箭頭A就是高壓氣管,從火星塞孔打進高壓氣體到汽缸裡面,去頂住汽門。


箭頭B就是特工。


優點:施工快速,費用便宜,以M112引擎18個汽門來說,技術熟練者大概5個小時可完工。如果不是用特工,就必須拆下引擎的上座,施工時間大約要五天。


缺點:無法清除引擎內部積碳,且對施工者的體力是很大的考驗,因為身體要彎腰趴著好幾個小時,不是每個施工者都吃得消的,曾經有師父施工一台,結果三天腰痛得無法上班。


風險:施工中,在汽門頂端的半月扣或一字扣拆下之後,若此時箭頭A這條高壓氣管突然漏氣,汽門會失去高壓氣體頂住的力量,就會掉進引擎裡面,這事情就大條了,就必須拆引擎上座,就又回到了大工程狀態。

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