三個觀念

47203308_2628315357186605_8225444589016711168_n.jpg

 

照片截圖是一位W203 C200K 2.0車主跟我的對話截圖。

 

這位車友這台C200K 2.0買了一年多,不含買車的價錢,光修理加整理費就花了50多萬元(60萬元邁進)

 

最近車友因在怠速時有很大的運轉異音(還蠻嚇人的),所以跟我聯絡。

 

這位車友想要把這台C200K 2.0賣掉,但想到買車加修車花費可能已經超過80萬元了,而這款車現在殘值不高,一來一往虧了大錢而痛苦萬分。

 

這整件事有三個觀念我要跟大家分享,但這三個觀念是我個人的主觀概念,不代表整個車市。

 

.
W203 C200K
有分2.01.8引擎

 

在三、四年前,2.01.8有著明顯不小的價差,當然買2.0是很OK的。但在一年前,2.01.8的價差已經很小了,買2.0真的就划不來。

 

為什麼?
因為2.0是舊系統引擎,繳1.8-2.4級距稅金。

1.8是新系統引擎,繳1.2-1.8級距稅金,具有省油省稅金及不退流行的優勢。

兩相對比之下,2.0引擎完全沒有市場優勢。

 

當初這位車友買車時,由於沒有做足功課,再加上賣家的話術影響,再買完2.0後,才知道原來C200K還有1.8引擎車款而後悔莫及。

 

所以第一個觀念是,要買二手雙B,千萬要對商品趨勢做足功課再買。

 

像我在賣車,我就不可能引進C200K 2.0車種,因為它與1.8價差不大,再來它已經是被市場淘汰的冷門車種。

 

由於我在賣車,我是小眾經營,所以我會引進的車輛,我都是經過很仔細的評估後才會引進,我會考量到商品的流行性、經濟性、穩定性。

 

就像一位跟我買過兩台車的車友說的。他說:當我沒有足夠的時間,去對商品的趨勢做仔細研究時,反正我要買什麼車款,我就跟著你吳大產品的路線走就對了。

 

.
當這位車友跟我說,他這一年多來修車費50幾萬元時,我嚇了一大跳。

 

我說:你是買到大錢坑的車嗎?不然怎麼花了這麼多錢。

車友說:因為我有完美主義,我對車輛的整理都採重建觀念,像我在買車第二天,我就開去修車廠把底盤零件全都換新。

 

所以第二個觀念是,當一台車你打算再開十年以上時,用重建觀念在整理車子我認為是很OK的,但重點是你不要馬上就開始重建整理,你應當先把有立即性危險的零件更換掉後,其他的部分你至少要開個半個月或一個月以上,觀察考慮你是否有買對商品,仔細檢查這台車是否有隱藏重大的瑕疵,確定完全沒有以上的困擾你放心了,再去大整理,以免頭都洗了要反悔就來不及了。

 

.
這位車友的怠速運轉異音真的很嚇人,但最後檢查結果,只是一個幾百元的皮帶惰輪出問題,換掉就好了。

 

所以第三個觀念是,有些引擎運轉或底盤行進中,有很明顯的異音,專業度不足的消費者有時候會非常的驚恐,而有少數的專業收車人,明知道那只是幾百元的引擎運轉舵輪,或者是幾百元的底盤李仔串,所引發出來的異音,卻利用與消費者間不對等的專業知識,誇大災情,造成消費者恐慌而低價拋售車輛,賺取中間的大價差,這點當事車主不可不慎。

 

 

 

 

全站熱搜

m 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()