05年式歐規銀色總代理賓士C230K 1.8  .透明試車

IMG_0210  

 

1.8引擎,繳1.2-1.8級距稅金,跟March 1.3小車同稅金. 193匹馬力

 

目前市面上的C230K都是美規進口的外匯車,總代理的歐規數量非常少,為什麼會這樣?因為美規的外匯進口車,幾乎都是國外的中古車,而總代理的歐規車都是新車,當時兩種車的價差非常大,美規外匯車便宜很多,所以買的人多很多。

 

那美規跟歐規差在哪裡?基本上都是同款車。

但美規的儀表板是英里顯示,冷氣是度F顯示,美規的前保險桿兩側多了橘黃色的反光板。

還有美規C230K少了換檔撥片及超速限制功能。

 

那這台C230K,正是總代理的歐規車 (數量稀有)

 

此車在車主手上約四年,都是跑高速公路,每星期台中台北要來回好幾趟。

車主是注重操控的人,4年前原本是想買BMW,但BMW的妥善率讓他很不放心,便採了一個折衷的方式,買下了這台馬力大,又改裝了懸吊跟煞車的C230K,這樣就同時擁有了BMW操控性,及賓士車的高妥善率。

 

那車主現在為什麼換掉?因為人生沒有多少個10年,既然喜歡操控,就不如一次到位,就把這台C230K換成了一台雙門的小跑車。

 

這是此車在監理站的資料跟里程數

tprcd20180829AKG-7879s  

048月出廠,05年式。

這是車籍資料跟出厰文件

IMG_0193  

2把鎖匙

這台車是由代理商所引進的全新車(非中古外匯車)

 

以下的照片全部使用iPhone手機拍攝,雖無法像單眼相機拍攝那麼漂亮,但卻更真實,也完全無修圖.

 

車主擁有此車約近四年時間,全部都在欣興汽車維修保養,這疊就是這4年來在欣興汽車的工單。

IMG_9862  

就是那種保養或消耗性零件時間一到,就立刻到欣興汽車報到的車主,車輛問題也都被欣興汽車查找出來並維修完畢。

此車的維修明細都在欣興。

欣興標榜的就是嚴謹的標準維修工法,那從頭到尾都會在欣興這裡做維修保養的車主,都算是屬於很顧車的龜毛車主。

而此車優良的車況,同時也完全反映在欣興賴董的自信上。

IMG_9843  

 

這台車需要整理的地方不多,為什麼? 因為都給欣興汽車處理完了 (汽油幫浦也在欣興換過)

以下是整理的部分:

這些整理,有些都是為了要讓駕駛感受跟寧靜度更接近新車的進化整理。

更換全新的車頂棚,因原車的頂棚有脫膠。

IMG_0145  

拆指針儀表板及駕駛座椅背處理動態小雜音。

更換一支新的Border左後避震器,因為有漏油現象。

IMG_0372  

更換駕駛座全新門擋,因止擋異常。

IMG_0376  

二支A柱重新編皮。

IMG_0373  

改成平標。

IMG_0374  

更換全新冷氣鼓風機功率晶體,因在試車當中,有遇到一次冷氣風量卡在第一段,但1分鐘後恢復正常。

IMG_0378  

前保險桿整支烤漆,因為上面布滿了跑高速公路的芝麻漆。

還有各項無法用金錢衡量的異音處理工程。

 

銀色就是不怕髒,沒洗車直接拍照上架

遠看像一台新車。

IMG_0210 IMG_0211 IMG_0212 IMG_0213 IMG_0214  

以常態視覺近看有幾處比較明顯的瑕疵

IMG_0181 IMG_0209  

這裡有常跑高速公路的芝麻漆,在我接觸的經驗裡面,有這種芝麻漆的車,車況好的比例很高。

IMG_0183  

 

靜態試車部分 .

 . 打開水箱蓋無水鏽也無乳化現象。打開機油蓋 ,上面無機油乳化現象,引擎內部也沒有嚴重油泥.

IMG_9956  IMG_0177  

 

 . 引擎沒有滲油。

IMG_0170 IMG_0172  

 

 . 原始車況的引擎及底盤,各處都非常乾淨及乾爽,完全無漏油的痕跡。

 

這是底盤狀況照片,底盤各零件狀況也很好,原廠觸媒都還在。

IMG_9971.JPG IMG_9973.JPG IMG_9975.JPG IMG_9976.JPG IMG_9977.JPG IMG_9978.JPG IMG_9979.JPG IMG_9980.JPG IMG_9981.JPG IMG_9982.JPG IMG_9983.JPG IMG_9984.JPG IMG_9985.JPG IMG_9986.JPG IMG_9987.JPG IMG_9989.JPG  

 

.圖片中紅色區域就是主結構區 (車樑/ABC三柱內板 /避震器座),有傷到此紅色區域就是事故車 .

image044.jpg  

這台車有送去SAVE做查定,查定結果:

非贓車 .  非泡水車

主結構部分:車台主結構區(龜樑柱) 非常完整 ,完全無撞擊修復痕跡. 

非主結構部分:更換左前葉子板、引擎蓋、上下水箱架這四項鈑件。以上這些都是非車身結構鈑件,更換完全不影響到車輛的安全結構,屬於感覺問題。

而更換這些鈑件的原因,根據鑑定表由經驗來判斷,此車在非高速的狀態下,引擎蓋的正前端及左前端有頂到前車後保險桿的下方,造成前車後保険桿壓到此車引擎蓋的前端、左葉子板前端及上水箱架,上水箱架再壓到水箱,水箱再下壓到下水箱架。

 

 . 里程數21萬公里。

在我的經驗裡面,有在照顧的雙B,里程數5萬、15萬、25萬或35萬公里,開起來感覺都一樣。

以下是內裝照片:

IMG_0120 IMG_0121 IMG_0122 IMG_0123 IMG_0125 IMG_0126 IMG_0127 IMG_0128 IMG_0129 IMG_0130 IMG_0131 IMG_0132 IMG_0134 IMG_0139 IMG_0140 IMG_0141 IMG_0142 IMG_0143 IMG_0145  

安全帶扣還很鮮紅,這年份的車很多都是白白的。

IMG_0146  

化妝鏡兩邊都是好的,而且完整度很高,以這年份的這款車來說,非常難能可貴。

IMG_0144  

方向盤還是原廠的,沒被重新編皮過,觸感握感非常好,紋路還很漂亮,但11點鐘方向有幾個小疤點。

IMG_0147 IMG_0148 IMG_0149  

各按鍵的顏色都沒褪色

各顯示螢幕也都沒斷字

後座椅有一個小傷疤。

IMG_0150  

 

 . 全車高檔隔熱紙

此車有配備: 換檔撥片、倒車攝影、倒車雷達、衛星導航、胎壓偵測、17吋前後配輪胎、 Brembo剎車、Border可調高低避震器

IMG_9850 IMG_9851  IMG_9864  

Border這種可調高低避震器的好處是:路感比較清晰、開山路及高速公路會比較穩,尤其是在高速變換車道時感受更明顯。但缺點是:行經不平路面時後座感覺會比較彈跳(前座則不會)

 

全車的各種配備功能我逐一檢測,經測試後除以下異常外,其餘功能都正常

異常狀況為:

右乘客座的後視鏡收折偶而會不動,需用手去動一下才會作動。

 

動態試車部分 

 . 冷氣效率在正常值內

這台的暖氣正常,以這年份的算非常難得。

 

 .引擎在P檔時無明顯的異常抖動

 

 .引擎腳無嚴重震麻.

引擎腳約還有七成的吸震力。

 

 . 各水管及皮帶狀況還在堪用範圍,但每次保養時請修車廠把這些水管皮帶列為重點檢查 (尤其是防火牆旁的三通水管)

皮帶良好,沒有龜裂的細紋

IMG_0168  

為了測試散熱系統及是否有嚴重的隱疾,我試開了200公里的路程,車沒發現嚴重隱疾異狀

引擎達到工作溫度後,各路況的溫度數據也都正常,這是原廠設定很標準的溫度

IMG_9991  

連續跑微熱山路,副水箱蓋也沒有溢流現象。

 

 .引擎怠速時沒有明顯的特殊異音 .

 

 . 打在P ,油門踩到4千轉 ,排氣管沒有吃機油的藍白煙 

但有些吃機油的引擎是看不到籃白煙的,所以是否會吃機油無法從現場判斷,需開個3千公里以上才會知道,這也是買二手車的風險之一,根據經驗這種吃機油,更換汽門油封幾乎都會改善。

汽門油封是消耗品,尤其是BMW有的里程數不到10萬公里就需更換汽門油封。

 

 . 這個變速箱,靜態入R檔及D檔無明顯頓挫,在大里交流道的爬坡匣道,大腳油門動力銜接非常直接,不拖泥帶水,跳檔平順靈敏順暢,行車中完全感受不到鈍挫,手自排檔位功能精準。

1511271046-1284316855  

 

 .動態行車,車室內及底盤無明顯雜音,油門反應靈敏,高速行駛平穩安靜,再加速力道非常飽滿,這也是一台會讓你故意繞遠路回家的車

行駛在中投公路,時速開到120公里,沒有明顯風切聲。

在中投公路油門只踩1/3,時速直上120公里,爽度真的十足,是一台裝了翅膀會飛的車。

 

 .安全氣囊及各檢查燈號正常

IMG_0156 IMG_0157  

引擎檢查燈也正常(這點非常難得)

插上診斷電腦檢測 引擎/變速箱 皆無故障碼.

IMG_0204  

 

.冷車啓動測試:這年份的車普遍都有在極冷車時引擎啟動後抖動的現象(熱車後完全正常),不影響到引擎運作,屬於感覺問題。

這台車經過測試後,無冷車引擎抖動現象。

 

十一. 若以高完美度要求的龜毛物語:

在煞車停止前,右前輪偶爾會有一兩聲的小異音,很多改裝煞車卡鉗的都會有這種小異音,不影響到功能及煞車安全,屬於感覺問題。

車輛靜止中,方向盤打到最底時,偶而會有小異音,這是避震器共嗚出來的聲音,很多改過避震器或加大輪框的車,都會有這個現象,不影響到方向機的功能及安全性,屬於感覺問題。

 

十二. 立筆測試:

引擎怠速運轉中,平順到立筆不會倒。

筆的姿勢是筆蓋在上頭重腳輕,立筆不倒這難度是非常高的。

IMG_0196  

 

十三. 水位測試:水箱會不會失水對一台車來說非常重要,若有失水現象請務必找到原因,不能馬虎。

我的測試方式,至少收集三次試車路程20公里以上的水位試車,每次試完車後都停在同個停車位,靜置12小時以上,等散熱系統完全冷卻後,觀察副水箱的水位,每次都不能有任何減少才算過關。

此車水位經我反覆多次測試後,每次水位都沒有任何減少>過關!

IMG_9958  

 

十四. 冷車水路加壓測試:沒發現漏水,也沒有爆管路,測試通過。

IMG_0205  

 

 

 

試車人: 吳承學

電話0935-364-199

Line聯絡: Line ID: star0935364199 搜尋電話號碼 0935-364199

發文地點 :   台中市大里區益民路二段100號 ( 大里仁愛醫院附近 )

 

 

 

創作者介紹
創作者 m 的頭像
m

m經驗 賓士 BMW資訊交流園地

m 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()