配備機械增壓器的賓士M271引擎通病前蓋水封

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我對配備機械增壓器的M271引擎評價很高,原因:

活潑的油門反應,有點像BMWFu,不像傳統賓士油門會悶悶的。

省油,跟柴油車差不多的油耗。

省稅金,1796cc,跟March 1.3繳同樣稅金

養護成本低,構造沒有很複雜,很好維修,也不會有奇奇怪怪難治的疑難雜症。

 

但這顆配備機械增壓器的M271引擎前蓋水封,漏水的比例我感覺好像比其他引擎來得高一些。

 

在我接觸經驗裡面,M271引擎前蓋水封漏水已經有好幾起了。

 

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我們去醫院檢查的時候,醫院都會安排幫我們量血壓檢查,因為從血壓當中可發覺我們身體很多的警訊。

 

同樣的從汽車的水路當中,也可以觀察出車子的很多問題,這也就是我賣車整理車,我非常重視水路系統的原因。

 

所以我都會強烈建議車主,要有固定巡視水箱水的習慣。

 

請每次在完全冷車狀態下檢查水箱水,若發現水箱水位有明顯降低,請務必查明原因。

 

如果查不到外部管路有漏水現象,請檢查副水箱蓋。

 

如果副水箱蓋沒問題的話,水有可能就是跑進引擎裡面。

 

在這段觀察的時間內,你必須常常檢查機油尺或機油蓋,看是否有牛奶冰淇淋的現象。

 

如果有,就表示水真的跑到引擎裡面了,所產生的油水混合冰淇淋現象。

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如果你的引擎沒有過熱過,且是M271引擎,汽缸床沖去的可能性不大,請不要急著大拆引擎。

 

這顆機械增壓器的M271引擎,在我接觸經驗裡面,前蓋水封漏水的比例偏高,先檢查這裡看看。

 

檢查方式是在完全冷車時,拆下汽門蓋,對水路系統做冷車加壓測試。然後用手電筒去照引擎內部與前蓋的接合處,若發現有滴水現象,就是引擎前蓋水封橡皮漏水。

 

M271引擎更換前蓋水封的方式有兩種:

 

一種是從引擎上部施工,拆引擎上座汽缸蓋。缺點是,工程很大,拆卸過程中,需更換的零件也較多,費用較高。優點是,在一次工的概念下,可對引擎上半部做預防性的總整理。

 

另一種是從引擎下部施工,只需拆下牛擔及引擎油底殼。全部工時約8小時,全部工程只需更換到兩個正廠前蓋水封而已,務必使用正廠水封(每個200),除此之外無其他零件費用,就是純工資而已。

 

還有M271引擎的機油壓力感應開關很怕水,如果你的油水混合現象初期發現,機油中水分含量不是很多時,可能還OK。若機油中含水量超過某個比例,就會損害到這個機油壓力感應開關,此時在一次工的概念下,也一併把它換掉。

 

像這兩個都是屬於初期症狀的油水混合,這時機油壓力感應開關都還有救。

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這個算嚴重了,機油壓力感應開關九成報銷了。

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我要各車友隨時檢查水箱水的習慣,就是要給人初期就要發現油水混合的概念,這樣可讓引擎及相關零件的損壞率降到最低。

 

以上是我收集的經驗談,如果有矛盾之處,請以德國賓士原廠說法為主。

 

 

 

 

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