賓士722.6電子五速變速箱

 

所有電子變速箱當中,我對賓士722.6電子五速變速箱評價很高。

 

為什麼?耐用可靠、換檔平順、維修便宜。

 

怎麼個耐用可靠?

配備V12引擎的賓士車,由於在大腳油門時,運轉能量都非常大,722.9電子七速變速箱不堪他的摧殘,所以就都配備722.6電子五速變速箱,一直到2014年才停止採用。

 

第一顆722.6變速箱在1996年上市,一直到2014年,賓士總共使用了18年。

 

那這顆722.6變速箱到現在2018年退役了嗎?還沒有。

韓國賓士雙龍汽車,到現在出產的新車都還有使用這個722.6變速箱,而且預計短時間內還不會被淘汰。

 

而這個722.6變速箱如果有故障點,幾乎都是轉速電路板(幾千元的零件)或䌫線接頭(幾百元的零件),換一次又可以撐很久很久。

 

怎麼個換檔平順?

722.6電子五速變速箱行駛當中,你完全感受不到換檔,甚至會讓你誤認是無段變速。

 

怎麼個維修便宜?

722.6變速箱內部零件翻新,包含全新的轉速電路板及䌫線接頭,全部4萬元以內解決,這個價格比很多國產車還便宜。

 

那這個722.6變速箱有沒有什麼通病?

一定年份以後的722.6電子五速變速箱,有不少的比例在極冷車狀態下,一跳二或二跳三檔會有頓挫,熱車後完全正常。

在我的看法裡面,這算是變速箱瑕疵,不算故障,因為有很多車友的722.6變速箱有這個問題,到現在已經使用好幾年了,也開了十幾萬公里了,變速箱的使用功能也都還正常,沒有打滑現象。

 

另外配備M112 V6引擎+722.6電子五速變速箱的W211,普遍有騎馬現象,就是在車子停止的瞬間,車輛會有前後點晃的現象,我都建議車友用控制剎車的力道,來降低前後點晃的程度。

至於你的W211是否有騎馬現象,你可以連續行駛一個小時以上的純市區塞車路段來測試,如果有,這時候都會慢慢浮現。

 

以上是我收集的經驗談,如果有矛盾之處,請以德國賓士原廠說法為主。

 

 

 

 

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