撞擊安全性/ 維修便利性的抉擇

 

賓士前輪傳動的A-Class /B-Class系列,有一個很創新的車體安全設計概念:三明治車體設計概念

 

這是賓士申請的一種正面衝擊吸收系統專利,如果車體發生猛烈的正面撞擊時,斜切面設計的引擎及變速箱,將潰縮滑入車底下,而不會進入乘客艙。也因為乘客座設計的高度較高,除了有效避開撞擊範圍之外,也讓乘客可以更方便進出車廂。

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也因為這項安全設計,讓只有配備四顆氣囊的W245 B-Class,能夠在NCAP中輕鬆拿到5顆星的最高撞擊測試成績。

 

但這樣的設計有沒有什麼缺點?有,而且是很大的缺點,會造成你以後養車時非常大的困擾。

 

這種三明治車體設計,會讓引擎非常靠近前大樑,完全壓縮到維修的手路空間,造成維修便利性的困擾

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只要隨便換個便宜的幾百元消耗性零件,動不動就要卸下引擎。

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也就是說,賓士在面臨:撞擊安全性/ 維修便利性,二選一抉擇時,他們是選擇撞擊安全性的。

 

如果是買車的你,這兩種你會選擇哪一種呢?

 

 

 

 

 

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