M經驗 雙B交流 吳承學

雨天的彎道金屬伸縮縫，危險！注意！必讀！

2年前我有賣出一台BMW。

這是一台很棒的車，買家非常滿意。

這兩年來他伴著買家南征北討跑業務，買家也把它當成家人般的愛護跟照顧。

但在今天，買家的心碎了。

以下照片是我們對話的截圖。

雨天彎道的金屬伸縮縫真的非常危險，尤其是開雙B更容易踩到這個危險地雷。

因為雙B的車貼地性都非常好，像這種交流道的彎道，我都習慣含著油門以70的速度貼地過彎。

國產車就沒辦法了，國產車大概只能夠以時速60公里內，不斷地收放油門，不斷地轉著修正方向盤，才能順利過彎。

雙B這種時速70公里貼地轉彎的感覺真的很棒，但在雨天時卻變成了致命的危險。

這種危險我的買家遇到了。

不只是這他，我也遇過了。

我們兩人的相同點是：

都是在雨天。

都是下交流道的大彎道。

都是以時速60公里以上含著油門貼地過交流道的大轉彎。

都是壓到彎道頂點處的濕滑金屬伸縮縫，造成車輛尾部左右甩尾。

以下就是這位買家失控的影片：

那我們兩人的不同點是：

他的車失控撞擊護欄。

我的車有成功安全救回來。

造成我們兩人不同點的原因，我猜大概有兩項：

一.我的車是配備動態平衡ESP，買家的車是配備動態防滑ASR。

二.我當時是下著小雨，買家遇到的是傾盆大雨，金屬伸縮縫的摩擦滑度不同。

注意！記住！

當在雨天濕滑路面，你的車子行駛彎道時，看到路面金屬伸縮縫，記得要鬆開你的油門，通過後再補油門，這樣可以避免你的車子左右失控。

雨天濕滑的金屬伸縮縫到底有多危險？

我在賣的每台車，我都會到大里德芳南路交流道的爬坡匣道，我都叫他好漢坡，來大腳油門試車。

這段直線的好漢坡爬坡匣道，在中間段有一處金屬伸縮縫。

每當雨天我大腳油門試車，但後輪壓到濕滑的金屬伸縮縫時，我的後輪就會有零點幾秒的高轉速空轉，接著會感覺到車子後半部好像有被撞擊一下的頓挫力。

同理，如果你持續含著油門，這個直線道的頓挫力，在大彎道的頂點處，他就會變成你左右失控的甩尾力。

為了保護你的愛車，也為了更保護你們的人身安全，切記！