2002年領牌銀色歐規W210 E200K  .透明賣車. 透明無價!

image0001.JPG  

 

以下文章內容很多,只要你耐心把它看完,不管有沒有跟我買車,你將受益很多。 

一般人賣車都只貼車輛外表的照片 而我是貼細微眉角的照片 ,這代表我是真誠的在賣車 .

以下的照片全部使用iPhone手機拍攝,雖無法像單眼相機拍攝那麼漂亮,但卻更真實,也完全無修圖.

 

此車是我25個月以前賣出去的車子,現在又被我回估回來了。

 

前車主是個非常顧車的人。

怎麼個顧車?

前車主住在台北,車子就算換個機油,或是只要有一點小問題,就會把車從台北專程開到禾原,把車留給禾原慢慢檢查和健檢,然後自己再搭高鐵回台北。等車好了,再從台北搭高鐵來禾原牽車。只要禾原說該換該處理的,前車主都會答應。

 

那這麼顧車為什麼還要把車賣掉?

因為前車主臨時被外派到海外部門,車無法帶過去,所以只好忍痛割愛。

前車主也說,等某日又回調台灣時,他會再跟我買車,因我整個前後的售車品質,讓他覺得非常滿意。

 

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> 

以下是25個月以前的試車報告:

 

2002年領牌W210 E200K試車報告   

image001.jpg  

 

 W210 E200K使用耐用省油、保養經濟的四缸M111引擎,2.0的稅金,配上機械增壓器,有2.6的性能。

 

這是此車在監理站的資料跟里程數

image002.jpg image003.jpg  

因超過時間沒去驗車,大牌被徑行註銷。 

這是車籍資料.  2001/09生產.  2002/03領牌 

image004.jpg  

 

我有更換以下部分:

更換全新的引擎腳及變速箱腳。

更換變速箱的線束接頭,因發現已經有輕微滲油現象。 

更換儀表板的顯示幕排線,這地方的螢幕顯示斷字是每台W210都會遇到的現象。

更換傳動軸中央吊架,這個零件會讓行車品質大為改善。

image005.jpg  

更換油箱浮筒,原本的舊品有時會接觸不良,會讓油表指針的準確性降低

在換油箱浮筒的時候,禾原發現油箱底部有清不到的沉澱雜質,這應當是前車主長期配合的加油站儲油槽沒有維護好的關係。我擔心這些雜質會影響到汽油幫浦跟濾心,所以我更換全新的汽油幫浦跟濾心還有一只整新品的油箱,等於是把油路重新歸零。

image006.jpg image007.jpg   

 

車身外觀遠看像一台新車。

image008.jpg image009.jpg image010.jpg  

車身外觀以常態視覺近看只有這幾處有比較明顯的瑕疵

image011.jpg image012.jpg image013.jpg image014.jpg image015.jpg  

右前門有兩個酒窩

 

靜態試車部分 .

 . 打開水箱蓋完全無水鏽也無浮油。打開機油蓋 ,上面無機油乳化現象,也沒有嚴重油泥.

image016.jpg image017.jpg  

 

 . 引擎沒有滲油。

image018.jpg image019.jpg  

這顆引擎的電磁閥10台有5台會漏油,但這顆電磁閥如同新品完全無滲油。 

image020.jpg  

汽門蓋及紅板飾蓋的漆面還是原廠來的,平整度還很漂亮。

image021.jpg  

兩段式引擎蓋頂桿,第一段輕微頂不住(這年份很多賓士車都如此),第二段正常。

 

 . 我請禾原修車廠老闆頂起底盤,拆下引擎下護板,觀察整個底盤非常乾爽,後差速器及引擎跟變速箱的接縫處完全無滲油。 

image022.jpg image023.jpg  

方向機沒有滲油。

image024.jpg image025.jpg image026.jpg  

這是底盤狀況照片

image027.jpg image028.jpg image029.jpg image030.jpg image031.jpg image032.jpg image033.jpg image034.jpg image035.jpg image036.jpg image037.jpg image038.jpg image039.jpg image040.jpg  

底盤零件還很好。

原廠觸媒都還在。

備胎室的右前方有個小凹痕,這是撞到路面突出物引起的。

image041.jpg  

此處有頂到地面突出物的痕跡。這種情形幾乎都是要開上走廊或騎樓,因與路面落差過高不小心頂到,這是很多人共有的經驗。

image042.jpg  

備胎室有噴防鏽漆痕跡。這種情形幾乎都是在梅雨季節,水從老化的尾燈防水膠條滲進去,讓備胎室積水引起的表面銹斑。前車主已除鏽斑噴漆,並更換防水膠條老化的右後燈殼。

image043.jpg image044.jpg  

 

 .椅子下的4支金屬滑軌材質,3支沒有生鏽,但最右邊這支有輕微的鏽痕,最後經過仔細鑑定後證實不是泡水車.

image045.jpg  

 

.圖片中紅色區域就是主結構區 (車樑/ABC三柱內板 /避震器座),有傷到此紅色區域就是事故車 .

image046.jpg  

這台車有送去SAVE做查定,查定結果:

非贓車 . 

主結構部分:車台主結構區(龜樑柱非常完整 ,完全無撞擊修復痕跡

非主結構部分:更換左前葉子板、備胎室尾板有不明顯的輕度鈑修紀錄。

 

 . 里程數9萬公里。

在我的經驗裡面,有在照顧的雙B,里程數5萬、15萬、25萬或35萬公里,開起來感覺都一樣。

image047.jpg image048.jpg image049.jpg image050.jpg image051.jpg image052.jpg image053.jpg image054.jpg image055.jpg image056.jpg image057.jpg image058.jpg image059.jpg  

儀表板沒有龜裂。

安全帶扣還很鮮紅。

image060.jpg   

方向盤還是原廠的,沒被重新編皮過,觸感握感非常好,除了十二點方向稍有瑕疵外,紋路還非常漂亮。

image061.jpg image062.jpg image063.jpg  

天窗的金屬邊框沒生鏽,也沒有起疹子。

image064.jpg  

各按鍵的顏色都沒褪色

各顯示螢幕也都沒斷字

這門把此處有瑕疵,但因為在內面,所以視覺上不會很明顯

image065.jpg  

以米色內裝來說,這台的內裝狀況算優的。

 

 . 全車的配備功能,我都測試過了。

以下是這台車的配備功能:

前雙座電動椅(含記憶功能)、方向盤電動調整功能、室外燈、方向燈、室內燈、大燈高低調整功能、定速、感應雨刷、雨刷噴水功能、方向盤快捷按鍵、後座頭枕起放、警告黃燈、中控鎖、音響、四門電動窗、後行李箱室內開關、左右後視鏡調整功能、左右後視鏡收折功能、點煙器、天窗、倒車雷達、ESP

經測試後除大燈高低調整功能故障外其它全部功能都正常

音響播放CD開到最大聲時,左後的那顆喇叭有點小雜音。

 

動態試車部分 

 .冷氣功能正常。

這台的暖氣正常,以這年份的算非常難得。

 

 .引擎在P檔時無異常抖動

 

 .引擎腳無震麻.

 

 . 各水管及皮帶狀況還在堪用範圍,但每次保養時請修車廠把這些水管皮帶列為重點檢查 (尤其是防火牆旁的三通水管)

為了把關散熱系統及是否有嚴重的隱疾,我試開了130公里的路程,車沒發現嚴重隱疾異狀

以下是引擎達到工作溫度後,各路況的溫度數據如下:

我跑快速道路的溫度71跑市區塞車的溫度82怠速三十分鐘爬山路的溫度88-93度。

image066.jpg image067.jpg image068.jpg  

這是很漂亮的溫度,且降溫也很快,散熱系統很好。

 

 .引擎怠速時沒有明顯的特殊異音 .

機械增壓器幾乎無運轉雜音。

  

 . 打在P ,油門踩到4千轉 ,排氣管沒有吃機油的藍白煙 

 

 . 這個變速箱,靜態入R檔及D檔幾乎無頓挫,在大里交流道的爬坡匣道,大腳油門動力銜接非常直接,不拖泥帶水,跳檔平順靈敏順暢無鈍挫,手自排檔位功能精準。

 

 .動態行車,車室內及底盤完全無雜音,油門反應靈敏,高速行駛平穩安靜,再加速力道非常飽滿,引擎運轉的力道跟V6E240 2.6差不多。

此車的動力方向機沒有配備速控輔助馬達,所以會比日系國產車重手一些,這是雙B車的特性。

 

 .安全氣囊及各檢查燈號正常

image069.jpg image070.jpg image071.jpg  

插上診斷電腦檢測 引擎/變速箱 皆無故障碼.

引擎檢查燈被關掉

 

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> 

 

這是現在里程數,但我不敢完全保證這個里程數的正確性。

車齡10年以上的二手雙 B,里程數真真假假/假假真真,很多根本就不可考,所以我賣車比較重視車況 ,里程數我沒有很在意 . 

IMG_7258.PNG  

 

以下就是前車主跟我購買後,在禾原的工單照片,真的是很用心在顧車。

IMG_7367.JPG IMG_7369.JPG IMG_7370.JPG  

變速箱油及機械增壓油也都更換了。

四支全新的噴油嘴也都是預防性更換(這部分我補貼保固4成的費用)

冷氣系統也大整理(這部分我補貼保固一半的費用)

也更換翻新的動力方向機,因原車的重手了一些。

也更換全新的觸媒。

另外在20179月,前車主發現水箱有漏水,所以在別的修車廠更換了全新的主水箱跟水管。

 

此車在更換過汽油幫浦、汽油濾芯、油箱及全新噴油嘴後,整車的油路系統,就幾乎是保持在新車狀態。

再冷氣大整理後,冷氣非常冷。

再更換翻新的動力方向機後,方向盤的轉動比之前輕手很多。

 

我再度接手後所整理的部分:

更換前保險桿防風網,因為原車的已經掉了。

IMG_7371.JPG  

還有有烤漆這幾個地方,這是烤漆後的模樣。

IMG_7359.JPG IMG_7360.JPG IMG_7362.JPG  

前車主所加裝的行車記錄器及後倒車攝影,也都一併附給你。

IMG_7354.JPG  

 

現在車況比當初我交給前車主時更好。若要硬挑缺點的話,就是引擎的汽門室蓋有掉漆。

IMG_7355.JPG  

 

冷車啓動測試:這年份的M111引擎普遍都有在極冷車時引擎啟動後抖動的現象(熱車後完全正常),不影響到引擎運作,屬於感覺問題。

這台車經過測試後,有輕度的冷車引擎抖動現象,但在M111引擎中這樣還算是不錯的,不影響到引擎運作功能,屬於感覺問題。

 

有冷車二次進氣幫浦的故障碼,這個故障碼幾乎是這年份W210 E200K的標準故障碼,我估算可能有一半以上的E200K有這個故障碼。冷車二次進氣幫浦大概是在極冷車起動時,會運作約半分鐘之後就關閉了。所以這個零件故障,不會影響到車輛後續的操作性能,故障所影響的就是冷車起動後的半分鐘內,會有冷車起動抖動的問題,熱車之後就一切正常了,因此這個零件故障我就不處理了。

IMG_7372  

 

若以高完美度要求的龜毛物語:

冷氣出風口有瑕疵,這是環保材質的關係,不影響到使用功能。

IMG_7351.JPG  

 

立筆測試:

引擎怠速運轉中,平順到立筆不會倒。

筆的姿勢是筆蓋在上頭重腳輕,立筆不倒這難度是非常高的。

IMG_7364.jpg  

 

水位測試:水箱會不會失水對一台車來說非常重要,若有失水現象請務必找到原因,不能馬虎。

我的測試方式,至少收集三次試車路程20公里以上的水位試車,每次試完車後都停在同個停車位,靜置12小時以上,等散熱系統完全冷卻後,觀察副水箱的水位,每次都不能有任何減少才算過關。

此車水位經我反覆多次測試後,每次水位都沒有任何減少>過關!

 

W210 E200K市價從1028萬元都有人在賣,價格落差很大,車況落差更大,有些買回來後就是超級大錢坑,購買時一定要特別小心。

現在含1.5個月補貼保固賣 22.8萬元 

不帶保固賣20.8萬元。

不帶保固的車,指的是我不再支付交車後續的修理費用。而不是指中斷買賣雙方間的後續技術經驗交流,買車後的任何問題都還是可以問我,這點在此先特別聲明。

 

由於我賣車非常強調駕駛感受的價值,這是我的新論點。這台車若能持續維持良好的駕駛感受及車況,就算你的里程再高,未來你要賣車時,我將會高於現行的市場行情回購。

 

對此車有興趣卻無法立刻前來看車的買家,若怕車子會被買走,可利用卡位押金來暫時保住權利。

這是卡位押金:

http://m1208720.pixnet.net/blog/post/452123411

 

我賣車都透明公開重要的細節,讓你可以掌握到八成車況, 剩下兩成  眼看不到/手摸不到   / 耳聽不到  無法掌握 的地方,就是買二手車需承擔的風險 。什麼車況賣什麼價格,不管你是內行或外行人,我一律同等條件跟價格,所以不再接受議價,能接受此透明交易理念跟價格的人再來看車 .

 

至於這兩成隱藏性零件是否需預防性更換(尤其是汽油幫浦跟水龜),請交車後自行斟酌決定。

 

這是汽油幫浦注意事項的文章

http://m1208720.pixnet.net/blog/post/460010205

 

要買到一輛優質的二手雙 B,需要8分實力 +2分風險,就連頂尖高手買車也一樣  經這樣試車過濾後,買這台車就只剩下2分隱疾風險了 。這些隱疾不影響車輛的主要功能,但卻會影響到完美主義者的使用心情。

 2分風險的說明在此     http://m1208720.pixnet.net/blog/post/395054942

 

若你有這隱疾車疑慮 ,交車後72小時內反悔我 9折回收,超過期限  請遵守現況交車的規則  風險自擔. 若無法承受這 2成風險的人,建議買新車 (B 新車也是有 0.5成的隠疾車機率).

 

我是透明的賣車,透明是無價的,但相對的買車的人也要有務實的觀念,不要把我賣的車過度期待跟神化,畢竟它還是一部二手車。買二手車只要是整體的 Fu是好的,車子的主靈魂部分是正常的就 OK了,其他細節部分的要求不能夠比照新車,因為有些是感覺問題,不影響到車輛的正常使用。不然要求無限擴大的話,就會不符合價值的比例原則,只要你有一個用 2成價格,買到6成車況的車,就算已經超級賺到的觀念,你買二手車才會釋懷快樂。若無法參透這點的人,建議去買新車,也請勿跟我買車。

 

對車來說,散熱系統的重要性僅次於煞車系統。若行駛中因散熱系統發生故障,導致引擎的水溫表異常升高時,請立即停車,並尋求拖吊服務。

如果我賣的車在保固期內有發生以上狀況,我將會支付修車及拖吊費用。但若疏忽或忽略水溫表的高溫繼續行駛,導致引擎燒毁者,引擎部分我將不予負責。因行駛中隨時監控水溫表是駕駛的基本責任,水溫表過溫不能夠繼續行駛也是駕駛的基本常識。

 

對這台車有興趣者 ,請注意下列幾項

 .交車前的稅金算我的,交車後的稅金,及過戶的所有手續費和規費算你的 .

 . 歡迎各位來靜態看車. ,至於想要動態試車者路試所發生的風險, 就由當時的駕駛人承擔.

 . 車況透明,可請萊茵或 yes鑑定(鑑定費算你的 )。但若被鑑定出是 贓車/ 泡水車/ 事故車 ,鑑定費算我的.

 . 雙方遵守現況交車原則 ,所以務必仔細驗車(可找行家或萊茵來仔細檢查).

. 訂車留車需實付訂金為準,謝絕口頭約定。

 

我的買賣合約是一式兩份 (雙方留存) 以下為合約內容 可到法院認證(費用1500元買方負擔)。雙方售後的一切爭議,皆以合約書內容為依據。 

 

 . 雙方遵守現況交車原則 ,若購買30天內 ,發現是贓車(車身號碼變造 )/  泡水車(淹到椅面以上 )/  嚴重事故車(撞擊傷及大樑潰退區 /ABC三柱內板/避震器座   底盤焊接車 ),我原價退車並賠償2倍的車輛鑑定費。但這 30天內的稅金由你負責

 . 引擎/ 變速箱 / 方向機/ 起動馬達  4 項的本體部份 1.5個月/2 千公里內非人為故障至無法使用, 我會跟你分擔三分之一的修理費用。但每項本體的分擔費用最高為3萬元。

引擎本體部份 (不含皮帶/墊片 /油品/油封 /濾網/電系零件 )

變速箱本體部分 (不含線組/電磁閥 /電系零件/墊片 /油品/油封 /濾網)

方向機本體部份  (不含伸縮囊/油管  /墊片油封/油品  /定位)

起動馬達部份  (不含繼電器/線材  )

以上的各本體內容是比照 SUM官網規定

人為因素故障界定 : 皮帶斷裂/ 失水失溫 / 油水品質  所引起的故障 (行駛中隨時注意水溫/水量  行車前檢查皮帶 /水管/油水狀況 ,是駕駛的基本責任)

為落實真保固及保障買方的權利,是否人為因素,就交由買方指定的保養廠來判斷(真保固的成本是很高的)

 .交車後72小時內退車 9折回收,但規費由你負擔 

 .簽約完成後,若買方毀約 ,訂金不退還。若賣方毀約 (不可抵抗因素除外),訂金需加倍退還買方

 .以上保證外的其他風險請自行承擔

 

 

聯絡資料: 吳承學

電話0935-364-199

Line聯絡: Line ID: star0935364199 搜尋電話號碼 0935-364199

看車地點 :   台中市大里區益民路二段 ( 大里仁愛醫院附近 )

 

 

 

全站熱搜

m 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()