2003年式BMW銀色E46 318 2.0 試車報告

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這是此車在監理站的資料跟里程數  

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2002/09生產.  2002/12/31領牌

只有1把鎖匙

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車輛中文使用說明書還存在  

這台車是由代理商所引進的全新車

這台的引擎檢查燈及後座置物盒蓋子,這兩樣都還存在。這樣的E46真的是可遇不可求。

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以下的照片全部使用iPhone手機拍攝,完全無修圖

 

以下是我整理的部分:

原始車況我用手指去觸摸副水箱的內壁,發現有輕微的黑色油泥。這種情形有兩個原因,一個是前車主不小心把機油加到副水箱裡面。第二個原因是機油冷卻器內漏。

所以我更換全新機油冷卻器、機油芯座油封。  

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也做個水路油泥清洗,並預防性更換全新的節溫器、下水管、水幫浦連結管。  

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也發現水幫浦有極輕微的滲水,所以更換一顆全新的水幫浦。 

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也發現前車主新換的電瓶裝錯規格,所以我更換一顆BMW標準的全新電瓶。  

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引擎在運轉時有外部異音,所以我更換全新的主皮帶、皮帶惰輪、發電機單向軸承。  

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行經不平路面時,底盤有輕微的雜音,所以我更換前左右三腳架鐵套組。

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在雨中試車時,右後輪的輪速感知器不小心濺到水花引起故障,所以我更換一組全新的輪速感知器。

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動態測試當中,我發現車身穩定度不足,所以我更換兩隻全新的前貝氏登避震器、避震器上座、避震器防塵套、減震饅頭。

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更換上熱水管行駛約200公里之後再次檢查水位,發現水量約減少30CC,經檢查是這條上熱水管有輕微滲水,所以更換掉。

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更換變速箱的內襯油封修理包,因有漏油現象。更換這些油封修理包,需卸下變速箱分解才能更換,工作天約三天

更換全新的副水箱蓋. 原本的密合度欠佳

還有各項無法用金錢衡量的異音處理工程。

 

剛洗完車,照片背景是我鹿谷老家,遠看像一台新車。

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以常態視覺近看只有1處比較明顯的瑕疵  

左後車窗的隔熱紙有小破皮

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靜態試車部分 .

 . 打開水箱蓋完全無水鏽也無浮油。打開機油蓋 ,上面無機油乳化現象,也沒有嚴重油泥..   

引擎內部還很漂亮  

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 . 引擎沒有滲油。  

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 . 我請禾原修車廠老闆頂起底盤,拆下引擎下護板,觀察整個底盤非常乾爽無滲油。

這是底盤狀況照片,原廠觸媒都還在。

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底盤有兩處左右相對稱位置擦到路面凸出物的小擦傷,防鏽漆有輕微的破皮現象。

以這年份車況來說,底盤零件還算很OK

 

.圖片中紅色區域就是主結構區 (車樑/ABC三柱內板 /避震器座),有傷到此紅色區域就是事故車 .  

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這台車有送去SAVE做查定,查定結果:

非贓車 .  非泡水車

主結構部分:車台主結構區(龜樑柱非常完整 ,完全無撞擊修復痕跡

非結構性鈑件部分:有更換過前左右葉子板。由鑑定表來判斷,應該也是全險更換葉子板。

葉子板是獨立於車身之外的可拆卸式鈑件,更換完全不影響到車輛的安全結構,完全是屬於感覺問題。

我有用水柱去測試天窗有無漏水,結果正常無漏水。  

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 . 里程數16萬公里。

在我的經驗裡面,有在照顧的雙B,里程數5萬、15萬、25萬或35萬公里,開起來感覺都一樣。

這是內裝照

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天窗的金屬邊框沒生鏽,也沒有起疹子

各按鍵的顏色都沒褪色

各顯示螢幕也都沒斷字

 

 . 此車有配備天窗

全車的各種配備功能我逐一檢測,經測試後功能都正常

全車高檔隔熱紙

 

動態試車部分 

 .冷氣效率符合這年份的平均值。這台的暖氣正常,以這年份的算非常難得。

 

 .引擎在P檔時無明顯的異常抖動

 

 .引擎腳無嚴重震麻.

 

 . 各水管狀況還在堪用範圍,但每次保養時請修車廠把這些水管皮帶列為重點檢查 (尤其是防火牆旁的三通水管)

全新主皮帶

為了把關散熱系統及是否有嚴重的隱疾,我試開了300公里的路程,車沒發現嚴重隱疾異狀

引擎達到工作溫度後,各路況的溫度數據都顯示在溫度表的正中央

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BMW E46水溫錶只要從80度到110度都只會顯示在正中央,這點跟賓士設計不同。

這是原廠設定很標準的溫度,且溫度錶幾乎沒有起伏,散熱系統很好。

連續跑鹿谷山路,副水箱蓋也沒有溢流現象。

 

 .引擎怠速時沒有明顯的特殊異音 .

這台引擎怠速的噴油嘴聲音,也符合這個引擎的常態值

 

 . 打在P ,油門踩到4千轉 ,排氣管沒有吃機油的藍白煙 。但輕度吃機油的引擎是看不到籃白煙的,而這顆引擎是否會輕度吃機油,無法從現場判斷,需觀察個5-8千公里才知道,這種吃機油,更換汽門油封9成都會改善,汽門油封是消耗品,正常行駛的雙B,頂多10萬公里就需更換。

 

 . 這個變速箱,靜態入R檔及D檔無明顯頓挫,在大里交流道的爬坡匣道,大腳油門動力銜接非常直接,不拖泥帶水,跳檔平順靈敏順暢,行車中完全感受不到鈍挫,手自排檔位功能精準。

 

 .動態行車,車室內及底盤完全無雜音,油門反應靈敏,高速行駛平穩安靜,再加速力道非常飽滿,這也是一台會讓你故意繞遠路回家的車。

此車的輪胎有點老化,輪胎滾動噪音大了一些,如果把輪胎換了,噪音測試成績會更優秀

行駛在中投公路,時速開到120公里,沒有明顯風切聲。

行駛在中投公路,路感非常靈敏精準,變換車道非常精巧,是一台具有魔法的車

 

 .安全氣囊及各檢查燈號正常  

引擎檢查燈也正常(這點非常難得)

插上診斷電腦檢測 引擎/變速箱 皆無故障碼.

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.冷車啓動測試:這年份的車普遍都有在極冷車時引擎啟動後抖動的現象(熱車後完全正常),不影響到引擎運作,屬於感覺問題。

這台車經過測試後,無明顯的冷車引擎抖動現象。

註:在這年份的車,有些冷車啓動提速過程會嚴重抖動,甚至容易熄火,須踩著油門才能完成提速。

 

十一龜毛物語:

冷氣壓縮機有輕微的風鳴聲,這是E46每台都會的通病,這台的聲音算是小聲的,不影響冷氣功能,感覺問題。

 

 

試車人:  吳承學

電話0935-364-199

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發文地點 :   台中市大里區益民路二段 100

 

 

 

 

 

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