02年銀色總代理賓士W211 E240 2.6 試車報告  

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這是此車在監理站的資料跟里程數

20024月出廠,2002529日領牌

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監理站的里程登記,把179831公里登錄成79831公里,真的很烏龍。在我接觸經驗裡面,監理站這種烏龍事件已經很多次了。

這張是原廠的保養貼紙,有了這張貼紙,不管前後虛實,法律上承認的里程數就是16.9萬公里。 

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這是車籍資料跟出厰文件

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2把鎖匙,這點非常重要,這年份的車很多鎖匙都只有一支(再拷貝一支約56千元)

這台車是由代理商所引進的全新車

   

以下的照片全部使用iPhone手機拍攝,完全無修圖

 

以下是整理的部分:

這台車在D檔偶爾會有個非常微小的抖動,小到幾乎感受不到。但為了雙B該有的駕駛感受,我必須把這個微小抖動處理掉,所以我更換六個全新的考耳,及12支全新的火星塞。

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更換SBC蓄壓球,原車來的蓄壓球壓力值69,這個數值已經偏低了,所以我提前更換一顆全新的蓄壓球。

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順便我也更換了三瓶的剎車油。

原車的底盤有個雜音,所以我更換了右前輪的一個下和尚頭。

為了更好的駕駛感受,我更換一個全新的變速箱腳。

更換全新的頂棚,原車來的塌陷了。

在更換頂棚時,我發現隱藏的室內燈排線接觸不是很好,所以我更換一條全新的排線。

更換一個全新的椅背旋鈕,原車的不見了。

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原車來的時候,有亮引擎檢查燈,插診斷電腦是漏真空,漏氣點是進氣歧管,我把它處理好了。

更換六個全新噴油嘴墊片橡皮,因為已經硬化了。

試車過程當中,我有發現三次冷氣的鼓風機停止吹風,約半分鐘後又恢復正常,所以我更換鼓風機電阻。  

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在試車過程當中,我有發現兩次冷氣中央出風口的出風突然變小,約1分鐘後又變正常,所以我拆中控台更換全新風門馬達,這是個大工程,光工資就

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更換左右2個照明功能的化妝鏡

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在試車過程中,有遇到2次儀表板出現水溫異常警告符號,經檢查是散熱風扇沒轉,把散熱風扇槌一下之後又開始運轉,這是散熱風扇馬達老化,所以更換一個散熱風扇。

 

遠看像一台新車。  

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以常態視覺近看的缺失如以下照片,這些缺失有的用粗蠟跟美容就可以處理起來。

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靜態試車部分 .

 . 打開水箱蓋無水鏽也無乳化現象。打開機油蓋 ,上面無機油乳化現象,也沒有嚴重油泥。

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 . 引擎沒有滲油。  

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漏油的處理原則,是以有滴油才處理,若只是滲油就處理,會不符養車成本。

 

 . 原始車況的底盤非常乾淨,除了後曲軸油封處有稍微的滲油痕跡外,其他各處無滲漏油現象。

後曲軸油封雖有輕微滲油,但離嚴重滴油可能還要很久。

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漏油的處理原則,是以有滴油才處理,若只是滲油就處理,會不符養車成本。

這是底盤狀況照片,原廠觸媒都還在。

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.圖片中紅色區域就是主結構區 (車樑/ABC三柱內板 /避震器座),有傷到此紅色區域就是事故車 .  

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這台車有送去SAVE做查定,查定結果:

非贓車 .  非泡水車

全車皆為原始鈑件,沒被更換過,車台主結構區(龜樑柱非常完整 ,完全無撞擊修復痕跡. 也就是車界稱的A級車身 

 

 . 里程數18萬公里。

在我的經驗裡面,有在照顧的雙B,里程數5萬、15萬、25萬或35萬公里,開起來感覺都一樣。

以下是內裝照片:

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方向盤還是原廠的,沒被重新編皮過,觸感握感非常好,紋路還很漂亮,但12點鐘方向有輕微的龜裂。

這年份的雙B很多方向盤都已被重新編皮過,雖然視覺感覺比較好,但握感比原廠差很多,是標準的贏了面子,但輸了裡子。

各按鍵的顏色都沒褪色

各顯示螢幕也都沒斷字

 

 . 全車高檔隔熱紙

此車有配備後倒車雷達、免鑰匙啟動、門把開鎖門微動開關

全車的各種配備功能我逐一檢測,經測試後除以下異常外,其餘功能都正常

異常狀況為:

門把開鎖門微動開關失效,有配備這個裝置的W211,以我收集的經驗,這個配備目前功能都還是完好的比例實在不高。

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冷氣面板的顯示幕平常正常,但遇強光時會曝光,這是通病。  

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動態試車部分 

 . 冷氣效率正常,這台的暖氣正常,以這年份的算非常難得。

 

 .引擎在P檔時無明顯的異常抖動

 

 .引擎腳無嚴重震麻.

 

 . 各水管及皮帶狀況還在堪用範圍,但每次保養時請修車廠把這些水管皮帶列為重點檢查 (尤其是防火牆旁的三通水管)

皮帶良好,沒有龜裂的細紋  

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為了測試散熱系統及是否有嚴重的隱疾,我試開了200公里的路程,車沒發現嚴重隱疾異狀

引擎達到工作溫度後,各路況的溫度數據也都正常,這是原廠設定很標準的溫度  

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連續跑微熱山丘山路,副水箱蓋也沒有溢流現象。

 

 .引擎怠速時沒有明顯的特殊異音 .

 

 . 打在P ,油門踩到4千轉 ,排氣管沒有吃機油的藍白煙 

但有些吃機油的引擎是看不到籃白煙的,所以是否會吃機油無法從現場判斷,需開個3千公里以上才會知道,這也是買二手車的風險之一,根據經驗這種吃機油,更換汽門油封幾乎都會改善。

汽門油封是消耗品,尤其是BMW有的里程數不到10萬公里就需更換汽門油封。

若購買後有發現明顯吃機油現象,我將會出保固處理。

 

 . 這個變速箱,靜態入R檔及D檔無明顯頓挫,在大里交流道的爬坡匣道,大腳油門動力銜接非常直接,不拖泥帶水,跳檔平順靈敏順暢,行車中完全感受不到鈍挫,手自排檔位功能精準。

 

 .動態行車,車室內及底盤無明顯雜音,油門反應靈敏,高速行駛平穩安靜,再加速力道非常飽滿,這也是一台會讓你故意繞遠路回家的車。

行駛在中投公路,時速開到120公里,沒有明顯風切聲。

一位車友有試過此車,當時這台E240才整理到一半。這位車友從這台車的外觀內裝及乘坐感受,一直以為是06年的車,等他知道這台車是02年的時候,他瞪大眼睛,直說太不可思議了。

 

 .安全氣囊及各檢查燈號正常

引擎檢查燈也正常(這點非常難得)

插上診斷電腦檢測 引擎/變速箱 皆無故障碼.

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.冷車啓動測試:這年份的車普遍都有在極冷車時引擎啟動後抖動的現象(熱車後完全正常),不影響到引擎運作,屬於感覺問題。

這台車經過測試後,無冷車引擎抖動現象。

 

十一若以高完美度要求的龜毛物語:

這台車儀表板的前方,偶爾會有一個很小的雜音,不常出現又小聲,真的很難抓,初步判斷應當是前平衡桿的聲音。

 

十二立筆測試:

引擎怠速運轉中,平順到立筆不會倒。  

筆的姿勢是筆蓋在上頭重腳輕,立筆不倒這難度是非常高的。

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試車人:  吳承學

電話0935-364-199

Line聯絡:  Line ID: star0935364199 或搜尋電話號碼 0935-364199

發文地點 :   台中市大里區益民路二段 100

 

 

 

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