我的真保固到底可以折價多少錢?



我們去買車的時候,經常會聽到賣車的人說引擎、變速箱、冷氣保固多久?



有的說一個月、有的說一年、有的說10年、甚至有的說保固到地球毁滅,只要保固期內壞了,修都不用錢。



等到有天變速箱打滑了,你要出保固時,賣車的就都推說是人為問題不保固。


或者有天變速箱打滑了,就都推說是油封硬化引起、離合器片磨損引起、齒輪磨損引起這些都是消耗品所以都不保固,全部算一算只剩下螺絲不是消耗品。



這就是劃大餅的假保固,這種假保固的成本是零。

 

那真保固的成本是多少?   其實老雙B的真保固成本真的非常高。

 


那如何判斷賣車人提供的保固,是真保固還是假保固呢?

我告訴各位要測試真假保固的方法,就是議價時要求車商提供保固,看車商降到不能再降的底價是多少?然後要求車商不帶任何保固,這個底價能再折多少?若折不到什麼錢的,那都是假保固。

 

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那賣車人提供的真保固,範圍涵蓋哪些呢?



這個範圍每個人的界定都不同。



以我而言,我連電瓶這種消耗品我也提供出保。

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甚至連人為因素引起的,我也提供出保,例如我曾經賣出去的一台車,我售價中含了3萬元的保固費,但我卻出了18.8萬元的出保費,這18.8萬元的出保費,人為因素佔了9成,但我卻全部吸收了這筆出保費用,至於這個顛覆台灣二手車界的出保案例,如果有興趣了解的,可私訊我,我會說完整故事給你們聽。



總之只要客人越信任我,我的出保條件也就越寬鬆越隨性。



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那我的真保固到底可以折多少錢? 



如果跟我買車,你不需要真保固的話,依各車款的條件不同,可折價2萬元至10萬元。



至於該車的真保固可折價多少錢,我會註記在售車文中。



不帶保固的車,指的是我不再支付交車後續的修理費用,而不是指中斷買賣雙方間的後續技術經驗交流,買車後的任何問題,都還是可以問我,這點在此先特別聲明。

 

 

 

 

 

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