2002年領牌W210 E200K試車報告   

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 W210 E200K使用耐用省油、保養經濟的四缸M111引擎,2.0的稅金,配上機械增壓器,有2.6的性能。

 

這是此車在監理站的資料跟里程數

因超過時間沒去驗車,大牌被徑行註銷。 

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這是車籍資料.  2001/09生產.  2002/03領牌

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我有更換以下部分:

更換全新的引擎腳及變速箱腳。

更換變速箱的線束接頭,因發現已經有輕微滲油現象。 

更換儀表板的顯示幕排線,這地方的螢幕顯示斷字是每台W210都會遇到的現象。

更換傳動軸中央吊架,這個零件會讓行車品質大為改善。

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更換油箱浮筒,原本的舊品有時會接觸不良,會讓油表指針的準確性降低

在換油箱浮筒的時候,禾原發現油箱底部有清不到的沉澱雜質,這應當是前車主長期配合的加油站儲油槽沒有維護好的關係。我擔心這些雜質會影響到汽油幫浦跟濾心,所以我更換全新的汽油幫浦跟濾心還有一只整新品的油箱,等於是把油路重新歸零。

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車身外觀遠看像一台新車。

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車身外觀以常態視覺近看只有這幾處有比較明顯的瑕疵

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右前門有兩個酒窩

 

靜態試車部分 .

 . 打開水箱蓋完全無水鏽也無浮油。打開機油蓋 ,上面無機油乳化現象,也沒有嚴重油泥.

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 . 引擎沒有滲油。

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這顆引擎的電磁閥10台有5台會漏油,但這顆電磁閥如同新品完全無滲油。 

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汽門蓋及紅板飾蓋的漆面還是原廠來的,平整度還很漂亮。

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兩段式引擎蓋頂桿,第一段輕微頂不住(這年份很多賓士車都如此),第二段正常。

 

 . 我請禾原修車廠老闆頂起底盤,拆下引擎下護板,觀察整個底盤非常乾爽,後差速器及引擎跟變速箱的接縫處完全無滲油。 

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方向機沒有滲油。

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這是底盤狀況照片

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底盤零件還很好。

原廠觸媒都還在。

備胎室的右前方有個小凹痕,這是撞到路面突出物引起的。

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此處有頂到地面突出物的痕跡。這種情形幾乎都是要開上走廊或騎樓,因與路面落差過高不小心頂到,這是很多人共有的經驗。

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備胎室有噴防鏽漆痕跡。這種情形幾乎都是在梅雨季節,水從老化的尾燈防水膠條滲進去,讓備胎室積水引起的表面銹斑。前車主已除鏽斑噴漆,並更換防水膠條老化的右後燈殼。

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 .椅子下的4支金屬滑軌材質,3支沒有生鏽,但最右邊這支有輕微的鏽痕,最後經過仔細鑑定後證實不是泡水車.

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.圖片中紅色區域就是主結構區 (車樑/ABC三柱內板 /避震器座),有傷到此紅色區域就是事故車 .

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這台車有送去SAVE做查定,查定結果:

非贓車 . 

主結構部分:車台主結構區(龜樑柱非常完整 ,完全無撞擊修復痕跡

非主結構部分:更換左前葉子板、備胎室尾板有不明顯的輕度鈑修紀錄。

 

 . 里程數9萬公里。

在我的經驗裡面,有在照顧的雙B,里程數5萬、15萬、25萬或35萬公里,開起來感覺都一樣。

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儀表板沒有龜裂。

安全帶扣還很鮮紅。 

方向盤還是原廠的,沒被重新編皮過,觸感握感非常好,除了十二點方向稍有瑕疵外,紋路還非常漂亮。

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天窗的金屬邊框沒生鏽,也沒有起疹子。

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各按鍵的顏色都沒褪色

各顯示螢幕也都沒斷字

這門把此處有瑕疵,但因為在內面,所以視覺上不會很明顯

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以米色內裝來說,這台的內裝狀況算優的。

 

 . 全車的配備功能,我都測試過了。

以下是這台車的配備功能:

前雙座電動椅(含記憶功能)、方向盤電動調整功能、室外燈、方向燈、室內燈、大燈高低調整功能、定速、感應雨刷、雨刷噴水功能、方向盤快捷按鍵、後座頭枕起放、警告黃燈、中控鎖、音響、四門電動窗、後行李箱室內開關、左右後視鏡調整功能、左右後視鏡收折功能、點煙器、天窗、倒車雷達、ESP

經測試後除大燈高低調整功能故障外其它全部功能都正常

音響播放CD開到最大聲時,左後的那顆喇叭有點小雜音。

 

動態試車部分 

 .冷氣功能正常。

這台的暖氣正常,以這年份的算非常難得。

 

 .引擎在P檔時無異常抖動

 

 .引擎腳無震麻.

 

 . 各水管及皮帶狀況還在堪用範圍,但每次保養時請修車廠把這些水管皮帶列為重點檢查 (尤其是防火牆旁的三通水管)

為了把關散熱系統及是否有嚴重的隱疾,我試開了130公里的路程,車沒發現嚴重隱疾異狀

以下是引擎達到工作溫度後,各路況的溫度數據如下:

我跑快速道路的溫度71/ 跑市區塞車的溫度82/ 怠速三十分鐘爬山路的溫度88-93度。

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這是很漂亮的溫度,且降溫也很快,散熱系統很好。

 

 .引擎怠速時沒有明顯的特殊異音 .

機械增壓器幾乎無運轉雜音。

  

 . 打在P ,油門踩到4千轉 ,排氣管沒有吃機油的藍白煙 

 

 . 這個變速箱,靜態入R檔及D檔幾乎無頓挫,在大里交流道的爬坡匣道,大腳油門動力銜接非常直接,不拖泥帶水,跳檔平順靈敏順暢無鈍挫,手自排檔位功能精準。

 

 .動態行車,車室內及底盤完全無雜音,油門反應靈敏,高速行駛平穩安靜,再加速力道非常飽滿,引擎運轉的力道跟V6E240 2.6差不多。

此車的動力方向機沒有配備速控輔助馬達,所以會比日系國產車重手一些,這是雙B車的特性。

 

 .安全氣囊及各檢查燈號正常

插上診斷電腦檢測 引擎/變速箱 皆無故障碼.

引擎檢查燈被關掉

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試車人:  吳承學

電話0935-364-199

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發文地點 :   台中市大里區益民路二段 100

 

 

 

 

 

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